Desmonte el freno de disco trasero en el orden descrito en el artículo anterior.
Cuelgue la pinza sin desmontarla y fíjela firmemente con alambre
Compruebe si la manguera del freno está apretada.
Suelte la palanca (o pedal) del freno de estacionamiento y retire el disco del freno trasero.
Desmontaje
Si el disco de freno es difícil de quitar, gire el engranaje de ajuste hasta que el disco de freno gire fácilmente (Fig. 1).
Mida el diámetro interior del tambor de freno (fig. 3).
Si el tambor tiene rayones, daños mecánicos o mayor desgaste, entonces se puede perforar hasta el diámetro interno máximo permitido.
Diámetro estándar: 170 mm
Máximo permitido: 171 mm
Suelte los resortes de retorno de las zapatas del freno de estacionamiento (fig. 4)
Retire los tornillos de ajuste de las pastillas del freno de estacionamiento (Fig. 5).
Retire la placa espaciadora junto con el resorte.
Retire el resorte de retención, los asientos de resorte y el retenedor.
Desconecte el resorte de retorno y retire la zapata delantera.
Tire hacia atrás del bloque trasero.
Retire el resorte de retorno de la zapata trasera.
Retire el resorte de retención, los asientos de resorte y el retenedor.
Desconecte el cable del freno de estacionamiento de la palanca del freno de estacionamiento
Retire la arandela de seguridad y la palanca del freno de estacionamiento (Fig. 6).
Examen
Compruebe las piezas desmontadas para ver si están desgastadas, oxidadas o dañadas.
Medir el espesor de las pastillas de freno (Fig. 7).
Espesor estándar: 2,0 mm
Mínimo permitido: 1,0 mm
Si el grosor de las pastillas es inferior al mínimo o presentan un desgaste desigual, sustituya las pastillas de freno.
Si es necesario reemplazar una sola pastilla de freno, se debe reemplazar todo el juego.
Compruebe el ajuste del forro de la zapata de freno al tambor (Fig. 8).
Si el contacto entre las superficies de trabajo es deficiente, esmerile las pastillas o reemplace las pastillas de freno.
Con una galga de espesores, mida la holgura entre la zapata del freno y la palanca del freno de estacionamiento (Fig. 9).
Espacio máximo permitido: 0,35 mm.
Si la holgura no cumple con las especificaciones, seleccione la cala del espesor deseado, guiándose por los datos de la tabla
Asamblea
Vuelva a montar en el orden inverso al desmontaje.
Aplique grasa para altas temperaturas en las piezas indicadas por la flecha en el dibujo de montaje.
Ajuste la holgura de las pastillas de freno de estacionamiento.
Instale temporalmente las tuercas de las ruedas y retire el tapón.
Gire el ajustador para separar las pastillas hasta que bloqueen el disco.
Verifique que todos los componentes estén instalados correctamente (fig. 10).
Mientras conduce el vehículo a baja velocidad en una carretera seca, limpia y nivelada, tire de la palanca del freno de estacionamiento para que las zapatas queden presionadas contra el tambor.
Asegúrese de que las almohadillas estén gastadas.
Verifique y ajuste el recorrido de la palanca del freno de mano.
