Reinigen der Teile und Überprüfen des Laufwerks
Das äußere Gleichlaufgelenk soll sich mit leichtem Kraftaufwand ohne Ruckeln und Klemmen, Radial- und Axialspiel drehen
Falls vorhanden, müssen Sie das Scharnier ersetzen
Das Innenscharnier soll sich in Winkel- und Achsrichtung mit geringem Kraftaufwand bewegen lassen, dabei darf kein Rucken, Klemmen und Radialspiel zu spüren sein.
Andernfalls müssen Sie das Scharnier ersetzen
Schutzabdeckungen der äußeren und inneren Scharniere sollten keine Risse und Brüche aufweisen
Die Radantriebswelle darf nicht verformt werden. Verzogene Welle ersetzen
Um das Innenscharnier oder dessen Abdeckung zu ersetzen, lösen wir die Klemme der Schutzabdeckung mit einem Schraubendreher oder einer Zange und entfernen die Klemme
Klemmen sind Einwegartikel, wir ersetzen die Klemmen während der Montage
Wir entfernen auch die zweite Klammer, mit der die Abdeckung befestigt ist
Wir entfernen die Schutzabdeckung vom Scharnierkörper, entfernen etwas Schmiermittel davon und markieren die Position des Scharniers relativ zu seinem Körper
Trennen Sie das innere Scharniergehäuse vom Antrieb
Mit einem Abzieher öffnen wir den Sicherungsring der Scharniernabe und entfernen den Ring, indem wir ihn aus der Nut der Welle entfernen
Entfernen Sie die Nabe mit den Rollen von den Wellenverzahnungen
Entfernen Sie die Schutzabdeckung von der Welle
Wir waschen alle Metallteile mit Kerosin, bis das alte Fett vollständig entfernt ist
Befüllen Sie vor der Montage den Hohlraum des Körpers und die Abdeckung des inneren Scharniers mit Fett in einer Menge von etwa 150 Gramm.
Einhundert Gramm in einem Scharnier und 50 Gramm in einem Etui
Um die Scharnierabdeckung bei der Montage nicht zu beschädigen, umwickeln wir den verzahnten Teil der Welle mit Isolierband
Wenn vom Werk kein Schmiermittel empfohlen wird, kann das handelsübliche SHRUS-4-Schmiermittel verwendet werden
Wir montieren und installieren den Antrieb in umgekehrter Reihenfolge