Die Position der Elemente des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (K4J-Motor) ist in Abb. 1
Bei geringer Belastung werden Öldämpfe in kleinen Mengen durch die kalibrierte Öffnung angesaugt.
Bei mittlerer bis hoher Belastung werden Öldämpfe in großen Mengen durch das Drosselklappengehäuse gesaugt.
Position der Elemente des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (K4M-Motor): 1 - Kurbelgehäuseentlüftungsleitung; 2 - kalibriertes Loch; 3 - Ölabscheider des Kurbelgehäuseentlüftungssystems an der Zylinderkopfhaube; 4 - Einlass des Kurbelgehäuseentlüftungssystems
Um einen ordnungsgemäßen Betrieb des Abgasreinigungssystems zu gewährleisten, halten Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem sauber und in gutem Zustand.
Reinigung des Lüftungssystems
Entfernen des Empfängers
Wir lösen die neun Schrauben, mit denen der Ölabscheider an der Zylinderkopfhaube befestigt ist
Entfernen Sie den Ölabscheider
Reinigung des Ölabscheiders von Ablagerungen aus Kurbelgehäusegasen
Entfernen Sie die Reste des alten Dichtmittels von der Passfläche des Ölabscheiders
Entfernen der Reste des alten Dichtmittels von der Zylinderkopfhaube
Wir tragen ein spezielles Dichtmittel auf die Passflächen von Zylinderkopfhaube und Ölabscheider auf
Installieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Ölabscheiders mit einem Drehmoment von 13 Nm in der in Abbildung 10 gezeigten Reihenfolge an.