Der federhydraulische Spanner wird zum Austausch im Fehlerfall sowie beim Austausch von Teilen des Gasverteilungsmechanismusantriebs und des Zylinderkopfs entfernt
Sie benötigen: 10er Schraubenschlüssel, Schraubendreher, 13er Stecknuss, 10er Stecknuss, Verlängerung.
Um den Zugang zum Spanner zu erleichtern, lösen Sie die Klemme, mit der die rechte Seite des Luftzufuhrrohrs an der Drosselklappenbaugruppe befestigt ist
Entfernen Sie die Rohrbefestigungsschraube
Nachdem Sie den rechten Teil des Rohrs von der Drosselklappenbaugruppe getrennt haben, heben Sie es an.
Lösen Sie mit einem 13er-Kopf die Verschraubung der Ölversorgungsleitung zum Spanner
Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Auslassschläuche der Motorkühlung abgeklemmt
Entfernen Sie die Kupferdichtung vom Anschlussbolzen und entfernen Sie den Bolzenanschluss mit einer weiteren Kupferscheibe aus dem Loch in der Rohrspitze
Bei einem Kopf von 10 lösen wir gleichmäßig die beiden Muttern, mit denen der Spanner am Zylinderkopf befestigt ist
Entfernen Sie den Spanner aus dem Loch im Zylinderkopf
Vor dem Einbau des Spanners tauschen wir dessen Dichtung aus
Bauen Sie den Spanner in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ein und stellen Sie sicher, dass das Abflussloch im Spannerkörper sauber ist.