Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie

Entfernen Sie die folgenden Elemente:

  • - Scheibenwischerarm mit Bürste;
  • - Frontgrill;
  • – Rückspiegel;
  • - Regensensor (Fahrzeuge mit automatischer Scheibenreinigung);
  • – Verkleidung der vorderen Säule;
  • - Sonnenblende;
  • - Navigationslicht.

Ziehen Sie den Dachhimmel beiseite.

Klebe Schutzband am Rand des Gehäuses an.

Bringen Sie Schutzband auf das Armaturenbrett an, um Schäden zu vermeiden.

Schnittlinien der Windschutzscheibendichtung: 1 - Dichtung; 2 – Leiste

Schneiden Sie den Überstand der Windschutzscheibenkante mit einem Rasiermesser ab (Abb. 1).

Fahrzeuge mit automatischem Scheibenwischer verfügen über einen Sensor, der in die Windschutzscheibe eingebaut ist.

Wenn der Sensor ausfällt, muss er zusammen mit der Windschutzscheibe ausgetauscht werden.

Sobald der Regensensor zum ersten Mal eingerichtet wurde, kann er nicht mit einem anderen automatischen Scheibenwischersensor verwendet werden, daher muss auch der Regensensor durch einen neuen ersetzt werden.

Wiederverwendung von Windschutzscheiben

Entfernen Sie die Basis.

Schnittlinien für die Windschutzscheibendichtung

Schneiden Sie die Dichtung rund um das Glas mit einem Dichtungsentferner ab (Abb. 2).

Ziehen Sie das Siegel heraus.

Entfernen Sie die Windschutzscheibe.

Windschutzscheiben-Wiederverwendung

Bevor Sie die Windschutzscheibe entfernen, markieren Sie die Position des Glases, indem Sie Klebeband auf die Windschutzscheibe und die Karosserieteile kleben.

Loch in der Dichtung: 1 – Loch

Mit einer Ahle von der Innenseite des Fahrzeugs aus ein Loch in die Dichtung bohren (Abb. 3).

Einstellen der Zeichenfolge: 1 - Formen; 2 - Saite; 3 - Sicherheitsband; 4 - Siegel

Führen Sie ein spezielles Gerät (Schnur) durch das Loch und schneiden Sie es auf die gewünschte Länge (Abb. 4).

Wickeln Sie die Enden des Spezialwerkzeugs (Schnur) um die Stangen.

Schneiden Sie die Dichtung mit dem Gerät als Säge durch, die Schnur muss über die gesamte Länge arbeiten, um ein Reißen aufgrund örtlicher Überhitzung zu verhindern

Das Siegel abschneiden

Halten Sie ein Ende des Spezialwerkzeugs (Schnur) fest und ziehen Sie am anderen Ende, um die Dichtung um den Umfang der Windschutzscheibe herum abzuschneiden.

Da die Oberseite des Stifts mit dem Siegel verklebt ist, schneiden Sie ihn mit einem Spezialwerkzeug (Schnur) ab.

Schneiden Sie die Stifte aus.

Entfernen Sie die Windschutzscheibe

Markieren Sie die Stiftpositionen und entfernen Sie die Stifte von der Windschutzscheibe.

Entfernen Sie die Windschutzscheibeneinfassung.

Einbau der Windschutzscheibe

Die Windschutzscheibe kann möglicherweise nicht richtig eingebaut werden, wenn die Dichtung beschädigt ist oder wenn die Windschutzscheibe beim Öffnen und Schließen der Türen bei geöffneten Schiebefenstern durch Luftdruck herausgedrückt wird.

Lassen Sie alle Fenster geöffnet, bis die Windschutzscheibe eingebaut ist.

Entfernen der Reste der alten Versiegelung

Schneiden Sie das alte Dichtmittel mit einem Rasiermesser ab, sodass die Dicke der verbleibenden Dichtmittelschicht entlang des Rahmenumfangs 1–2 mm beträgt (Abb. 6).

Wenn sich die Dichtung an einer Stelle vollständig vom Gehäuse gelöst hat, tragen Sie nach dem Entfetten eine bestimmte Menge Primer auf diese Stelle auf und lassen Sie sie etwa 30 Minuten lang trocknen.

Danach tragen Sie eine 2 mm dicke Schicht Dichtmasse auf.

Reinigen und entfetten Sie einen etwa 50 mm breiten Streifen um den Umfang der Windschutzscheibe und die Kontaktfläche zur Karosserie herum.

Befolgen Sie beim Einbau einer wiederverwendbaren Windschutzscheibe die folgenden Schritte:

Pins installieren

Befestigen Sie die Stifte an den beim Entfernen markierten Stellen (Abb. 7).

Montieren Sie die Windschutzscheibeneinfassung.

Tragen Sie Glasgrundierung auf Glas und Karosseriegrundierung auf Karosserie und Rahmen auf und lassen Sie die Grundierung etwa 30 Minuten lang trocknen.

Allgemeines Schema der Glasinstallation

Halten Sie die Kontaktflächen frei von Schmutz und Fett und berühren Sie die Kontaktflächen nicht.

Andernfalls hat die Grundierung keine ausreichende Haftung auf Glas- und Karosserieoberflächen, was zu Undichtigkeiten führen kann.

Schema zum Auftragen von Dichtmittel auf eine Glasoberfläche

Tragen Sie Dichtmittel auf die Glasoberfläche auf, wie in Abbildung 9 gezeigt.

Setzen Sie die Stifte in die Karosserie ein und montieren Sie dann die Windschutzscheibe. Drücken Sie die Stifte an der Windschutzscheibe, bis sie in die Laschen an der Karosserie einrasten.

Vorsprungslückenwert

Erzeugen Sie Druck entlang des Umfangs des Glases, sodass der Abstand des Vorsprungs der Glaskante der Norm entspricht (Abb. 10).

Installieren Sie die Komponenten in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau

Lassen Sie das Dichtmittel vollständig aushärten. Aushärtezeit des Dichtmittels: 24 Stunden

Details

Autoglas-Klebeset

Sie benötigen ein Glasklebeset, um die Arbeit abzuschließen

Schnur mit Griffen zum Schneiden der Klebelinie

Die Kits können durch Abstandshalter unter dem Glas und einen Draht zum Durchtrennen der Klebefuge ergänzt werden

Das Auto vorbereiten

Entfernen Sie das Lüftungsgitter

Mazda 3 Glasersatz

Mazda 3 Glasersatz

Hebeln Sie mit einem dünnen Schlitzschraubendreher die Halterung für die Montage des Innenrückspiegels ab, bewegen Sie den Spiegel nach oben und entfernen Sie ihn aus der Halterung

Mazda 3 Glasersatz

Entfernen Sie die Dichtung der linken Türöffnung entlang der A-Säule

Mazda 3 Glasersatz

Entfernen Sie die Oberkante der A-Säulenverkleidung und trennen Sie sie von der oberen Halterung

Mazda 3 Glasersatz

Wir überwinden den Widerstand der beiden Halterungen und entfernen die Verkleidung, indem wir ihre Unterkante von der Instrumententafelverkleidung entfernen

Entfernen Sie außerdem die Verkleidung der rechten Vordersäule

Mazda 3 Glasersatz

Wir hebeln mit einem Schlitzschraubendreher ab und entfernen die Glasdichtung um den gesamten Umfang herum

Mit einem Drahtschneider beißen wir eine etwa einen Meter lange Schnur ab

Mazda 3 Glasersatz

Wir durchstechen den Klebedichtstoff mit einer Schnur und legen das Ende der Schnur in den Salon

Ersatz und Glas Mazda 3

Wir setzen Griffe an die Enden der Zeichenfolge

Wenn keine speziellen Griffe vorhanden sind, kann die Schnur an den Griffen von Schraubenziehern oder Holzklötzen befestigt werden

Mazda 3 Glasersatz

Gemeinsam mit einem Assistenten schneiden wir mit einer Schnur, ähnlich einer Zweihandsäge, eine Leimnaht entlang des gesamten Umfangs des Glases

Um die Instrumententafel beim Schneiden des Klebedichtmittels im unteren Teil des Glases nicht zu beschädigen, legen Sie einen Lappen zwischen die Tafel und die Schnur

Entfernen Sie das Glas vom Auto

Mit einem scharfen Messer schneiden wir die Reste der Klebenaht von der Karosserie ab (die zulässige Restdicke der Naht beträgt maximal 2 mm)

Öffnen der Fenster der Vordertüren

Mazda 3 Glasersatz

Legen Sie das neue Glas auf eine ebene Fläche und entfetten Sie die lackierten Kanten der Innenfläche des Glases mit einem Aktivator (aus dem Reparatursatz)

Mazda 3 Glasersatz

Tragen Sie mit einem Tupfer eine Grundierung rund um das Glas auf

Wir wiederholen die gleichen Vorgänge an der Fensteröffnung des Körpers

Mazda 3 Glasersatz

Wir haben das Glas versiegelt

Mazda 3 Glasersatz

Tragen Sie den Klebedichtstoff gleichmäßig entlang des Glasumfangs auf und lassen Sie ihn dabei 8–10 mm vom Rand des Glases zurück.

Der Klebedichtstoff wird mit einer 10-12 mm hohen Rolle aufgetragen

Bauen Sie die Windschutzscheibe so ein, dass ihre Dichtung gleichmäßig an den A-Säulen und der Dachplatte anliegt

Wir pressen das Glas an den Windschutzscheibenrahmen und befestigen es auf beliebige Weise (z. B. mit Kreppband)

Mazda 3 Glasersatz

Um die A-Säulenverkleidung zu entfernen, müssen Sie den Halter aus der Halterung an der A-Säule entfernen

Mazda 3 Glasersatz

Dazu drehen Sie den Halter um 45 Grad und entfernen ihn aus der Halterung

Mazda 3 Glasersatz

Montieren Sie den Halter in der Nut der A-Säulenverkleidung

Mazda 3 Glasersatz

Installieren des Overlays

Montieren Sie das Overlay auch auf der anderen Seite

Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge