Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie
Entfernen Sie die folgenden Elemente:
- - Scheibenwischerarm mit Bürste;
- - Frontgrill;
- – Rückspiegel;
- - Regensensor (Fahrzeuge mit automatischer Scheibenreinigung);
- – Verkleidung der vorderen Säule;
- - Sonnenblende;
- - Navigationslicht.
Ziehen Sie den Dachhimmel beiseite.
Klebe Schutzband am Rand des Gehäuses an.
Bringen Sie Schutzband auf das Armaturenbrett an, um Schäden zu vermeiden.
Schneiden Sie den Überstand der Windschutzscheibenkante mit einem Rasiermesser ab (Abb. 1).
Fahrzeuge mit automatischem Scheibenwischer verfügen über einen Sensor, der in die Windschutzscheibe eingebaut ist.
Wenn der Sensor ausfällt, muss er zusammen mit der Windschutzscheibe ausgetauscht werden.
Sobald der Regensensor zum ersten Mal eingerichtet wurde, kann er nicht mit einem anderen automatischen Scheibenwischersensor verwendet werden, daher muss auch der Regensensor durch einen neuen ersetzt werden.
Wiederverwendung von Windschutzscheiben
Entfernen Sie die Basis.
Schneiden Sie die Dichtung rund um das Glas mit einem Dichtungsentferner ab (Abb. 2).
Ziehen Sie das Siegel heraus.
Entfernen Sie die Windschutzscheibe.
Windschutzscheiben-Wiederverwendung
Bevor Sie die Windschutzscheibe entfernen, markieren Sie die Position des Glases, indem Sie Klebeband auf die Windschutzscheibe und die Karosserieteile kleben.
Mit einer Ahle von der Innenseite des Fahrzeugs aus ein Loch in die Dichtung bohren (Abb. 3).
Führen Sie ein spezielles Gerät (Schnur) durch das Loch und schneiden Sie es auf die gewünschte Länge (Abb. 4).
Wickeln Sie die Enden des Spezialwerkzeugs (Schnur) um die Stangen.
Schneiden Sie die Dichtung mit dem Gerät als Säge durch, die Schnur muss über die gesamte Länge arbeiten, um ein Reißen aufgrund örtlicher Überhitzung zu verhindern
Halten Sie ein Ende des Spezialwerkzeugs (Schnur) fest und ziehen Sie am anderen Ende, um die Dichtung um den Umfang der Windschutzscheibe herum abzuschneiden.
Da die Oberseite des Stifts mit dem Siegel verklebt ist, schneiden Sie ihn mit einem Spezialwerkzeug (Schnur) ab.
Schneiden Sie die Stifte aus.
Entfernen Sie die Windschutzscheibe
Markieren Sie die Stiftpositionen und entfernen Sie die Stifte von der Windschutzscheibe.
Entfernen Sie die Windschutzscheibeneinfassung.
Einbau der Windschutzscheibe
Die Windschutzscheibe kann möglicherweise nicht richtig eingebaut werden, wenn die Dichtung beschädigt ist oder wenn die Windschutzscheibe beim Öffnen und Schließen der Türen bei geöffneten Schiebefenstern durch Luftdruck herausgedrückt wird.
Lassen Sie alle Fenster geöffnet, bis die Windschutzscheibe eingebaut ist.
Schneiden Sie das alte Dichtmittel mit einem Rasiermesser ab, sodass die Dicke der verbleibenden Dichtmittelschicht entlang des Rahmenumfangs 1–2 mm beträgt (Abb. 6).
Wenn sich die Dichtung an einer Stelle vollständig vom Gehäuse gelöst hat, tragen Sie nach dem Entfetten eine bestimmte Menge Primer auf diese Stelle auf und lassen Sie sie etwa 30 Minuten lang trocknen.
Danach tragen Sie eine 2 mm dicke Schicht Dichtmasse auf.
Reinigen und entfetten Sie einen etwa 50 mm breiten Streifen um den Umfang der Windschutzscheibe und die Kontaktfläche zur Karosserie herum.
Befolgen Sie beim Einbau einer wiederverwendbaren Windschutzscheibe die folgenden Schritte:
Befestigen Sie die Stifte an den beim Entfernen markierten Stellen (Abb. 7).
Montieren Sie die Windschutzscheibeneinfassung.
Tragen Sie Glasgrundierung auf Glas und Karosseriegrundierung auf Karosserie und Rahmen auf und lassen Sie die Grundierung etwa 30 Minuten lang trocknen.
Halten Sie die Kontaktflächen frei von Schmutz und Fett und berühren Sie die Kontaktflächen nicht.
Andernfalls hat die Grundierung keine ausreichende Haftung auf Glas- und Karosserieoberflächen, was zu Undichtigkeiten führen kann.
Tragen Sie Dichtmittel auf die Glasoberfläche auf, wie in Abbildung 9 gezeigt.
Setzen Sie die Stifte in die Karosserie ein und montieren Sie dann die Windschutzscheibe. Drücken Sie die Stifte an der Windschutzscheibe, bis sie in die Laschen an der Karosserie einrasten.
Erzeugen Sie Druck entlang des Umfangs des Glases, sodass der Abstand des Vorsprungs der Glaskante der Norm entspricht (Abb. 10).
Installieren Sie die Komponenten in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau
Lassen Sie das Dichtmittel vollständig aushärten. Aushärtezeit des Dichtmittels: 24 Stunden
Details
Sie benötigen ein Glasklebeset, um die Arbeit abzuschließen
Die Kits können durch Abstandshalter unter dem Glas und einen Draht zum Durchtrennen der Klebefuge ergänzt werden
Das Auto vorbereiten
Entfernen Sie das Lüftungsgitter
Hebeln Sie mit einem dünnen Schlitzschraubendreher die Halterung für die Montage des Innenrückspiegels ab, bewegen Sie den Spiegel nach oben und entfernen Sie ihn aus der Halterung
Entfernen Sie die Dichtung der linken Türöffnung entlang der A-Säule
Entfernen Sie die Oberkante der A-Säulenverkleidung und trennen Sie sie von der oberen Halterung
Wir überwinden den Widerstand der beiden Halterungen und entfernen die Verkleidung, indem wir ihre Unterkante von der Instrumententafelverkleidung entfernen
Entfernen Sie außerdem die Verkleidung der rechten Vordersäule
Wir hebeln mit einem Schlitzschraubendreher ab und entfernen die Glasdichtung um den gesamten Umfang herum
Mit einem Drahtschneider beißen wir eine etwa einen Meter lange Schnur ab
Wir durchstechen den Klebedichtstoff mit einer Schnur und legen das Ende der Schnur in den Salon
Wir setzen Griffe an die Enden der Zeichenfolge
Wenn keine speziellen Griffe vorhanden sind, kann die Schnur an den Griffen von Schraubenziehern oder Holzklötzen befestigt werden
Gemeinsam mit einem Assistenten schneiden wir mit einer Schnur, ähnlich einer Zweihandsäge, eine Leimnaht entlang des gesamten Umfangs des Glases
Um die Instrumententafel beim Schneiden des Klebedichtmittels im unteren Teil des Glases nicht zu beschädigen, legen Sie einen Lappen zwischen die Tafel und die Schnur
Entfernen Sie das Glas vom Auto
Mit einem scharfen Messer schneiden wir die Reste der Klebenaht von der Karosserie ab (die zulässige Restdicke der Naht beträgt maximal 2 mm)
Öffnen der Fenster der Vordertüren
Legen Sie das neue Glas auf eine ebene Fläche und entfetten Sie die lackierten Kanten der Innenfläche des Glases mit einem Aktivator (aus dem Reparatursatz)
Tragen Sie mit einem Tupfer eine Grundierung rund um das Glas auf
Wir wiederholen die gleichen Vorgänge an der Fensteröffnung des Körpers
Wir haben das Glas versiegelt
Tragen Sie den Klebedichtstoff gleichmäßig entlang des Glasumfangs auf und lassen Sie ihn dabei 8–10 mm vom Rand des Glases zurück.
Der Klebedichtstoff wird mit einer 10-12 mm hohen Rolle aufgetragen
Bauen Sie die Windschutzscheibe so ein, dass ihre Dichtung gleichmäßig an den A-Säulen und der Dachplatte anliegt
Wir pressen das Glas an den Windschutzscheibenrahmen und befestigen es auf beliebige Weise (z. B. mit Kreppband)
Um die A-Säulenverkleidung zu entfernen, müssen Sie den Halter aus der Halterung an der A-Säule entfernen
Dazu drehen Sie den Halter um 45 Grad und entfernen ihn aus der Halterung
Montieren Sie den Halter in der Nut der A-Säulenverkleidung
Installieren des Overlays
Montieren Sie das Overlay auch auf der anderen Seite
Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
