Від'єднайте негативний дріт від акумулятора
Зніміть такі елементи:
- – важіль склоочисника вітрового скла зі щіткою;
- – грати щитка передка;
- – дзеркало заднього виду;
- – датчик дощу (Автомобілі з автоматичною системою очищення вітрового скла);
- – накладка передньої стійки;
- – протисонячний козирок;
- – штурманський ліхтар.
Відведіть убік оббивку даху.
Нанесіть захисну стрічку на край корпусу.
Нанесіть захисну стрічку на панель приладів, щоб уникнути її пошкодження.
Зріжте виступ окантування вітрового скла бритвою (рис. 1).
Автомобілі з автоматичною системою очищення вітрового скла мають датчик, який вбудований у вітрове скло.
Якщо датчик виходить з ладу, його слід замінити разом з вітровим склом.
Після початкового налаштування датчика дощу його не можна використовувати з іншим датчиком автоматичної системи очищення вітрового скла, тому датчик дощу також повинен замінюватися на новий.
Повторне використання вітрового скла
Зніміть основу.
Зріжте ущільнювач по периметру скла, використовуючи знімач ущільнювача (рис. 2).
Витягніть ущільнювач.
Зніміть вітрове скло.
Повторне використання вітрового скла
Перед зняттям вітрового скла промаркуйте положення скла наклеюванням стрічки на вітрове скло та панелі кузова.
Шилом зробіть в ущільнювачі отвір, діючи із салону автомобіля (рис. 3).
Пропустіть через отвір спеціальний пристрій (струна), обрізавши його до потрібної довжини (рис. 4).
Обмотайте кінці спеціального пристрою (струна) навколо стрижнів.
Прорізайте ущільнювач діючи пристосуванням як пилкою, струна повинна працювати по всій довжині для того, щоб запобігти її обриву внаслідок місцевого перегріву
Утримуючи один кінець спеціального пристрою (струна) та витягуючи інший, зріжте ущільнювач по периметру вітрового скла.
Оскільки верхня частина штифта приклеєна до ущільнювача, зріжте його спеціальним пристроєм (струна).
Виріжте штифти.
Зніміть вітрове скло
Маркуйте положення штифтів та зніміть штифти з вітрового скла.
Зніміть окантовку вітрового скла.
Встановлення вітрового скла
Вітрове скло може бути встановлене неправильно, якщо ущільнювач має пошкодження або скло виштовхується тиском повітря під час відкриття та закриття дверей при піднятих опускних стеклах.
До закінчення установки вітрового скла залиште всі вікна відкритими.
Зріжте старий ущільнювач бритвою так, щоб товщина шару, що залишився, ущільнювача по периметру рамки становила 1-2 мм (рис. 6).
Якщо ущільнювач у якомусь місці повністю відокремився від кузова, нанесіть на це місце після знежирення деяку кількість ґрунтовки і дайте їй підсохнути протягом приблизно 30 хв.
Після цього нанесіть шар ущільнювача завтовшки 2 мм.
Очистіть та знежиріть смугу шириною приблизно 50 мм по периметру вітрового скла та контактної поверхні на кузові.
Під час встановлення повторного використання вітрового скла виконайте таку процедуру:
Прикріпіть штифти в місцях, маркованих під час зняття (мал. 7).
Встановіть окантовку вітрового скла.
Нанесіть ґрунтовку для скла на скло та ґрунтовку для кузова на кузов та окантовку, дайте ґрунтовці підсохнути протягом приблизно 30 хв.
Не допускайте потрапляння на контактні поверхні бруду та консистентного мастила, не торкайтеся контактних поверхонь.
Інакше, грунтовка не матиме достатньої адгезії до поверхонь скла та кузова, що може призвести до течі.
Нанесіть герметик на поверхню скла, як показано на малюнку 9.
Вставте штифти в кузов і встановіть вітрове скло. Натисніть на штифти вітрового скла, щоб вони увійшли до язичок на кузові.
Створіть тиск по периметру скла так, щоб величина зазору виступу окантування скла відповідала нормі (рис. 10).
Встановіть компоненти у порядку, зворотному зняття
Дайте герметику повністю полімеризуватися. Час повної полімеризації герметика: 24 год.
Докладно
Для виконання роботи потрібен комплект для вклеювання скла
Комплекти можуть бути доповнені дистанційними прокладками під скло та струною для різання клейового шва
Підготовляємо автомобіль
Знімаємо вентиляційні грати
Тонкою шліцевою викруткою підтягуємо фіксатор кріплення внутрішнього дзеркала заднього виду, зрушуємо дзеркало вгору і знімаємо його з кронштейна
Відводимо ущільнювач лівого дверного отвору вздовж передньої стійки
Відводимо верхній край накладки передньої стійки та від'єднуємо її від верхнього утримувача
Подолаємо опори двох власників та знімаємо накладку, виводячи її нижній край з облицювання панелі приладів
Також знімаємо накладку правої передньої стійки
Піднімаємо викруткою з плоским наконечником і знімаємо ущільнювач скла по всьому периметру
Шматочками відкушуємо струну довжиною близько метра
Струною протикаємо клей-герметик і заводимо кінець струни в салон
На кінці струни надягаємо ручки
Якщо немає спеціальних ручок, струну можна зав'язати на ручки викруток або дерев'яні бруски
Разом із помічником розрізаємо струною, як дворучною пилкою, шов клею по всьому периметру скла
Щоб не пошкодити панель приладів при розрізанні клею герметика в нижній частині скла потрібно прокласти між панеллю та струною ганчір'я
Знімаємо скло з автомобіля
Гострим ножем зрізаємо залишки клейового шва з кузова (допустима залишкова товщина шва не більше 2 мм)
Відкриваємо вікна передніх дверей
Уклавши нове скло на рівну поверхню, знежирюємо фарбовані краї внутрішньої поверхні скла активатором (з ремонтного набору)
За допомогою тампона наносимо по периметру скла ґрунт
Такі ж операції повторюємо на віконному отворі кузова
Вдягаємо на скло ущільнювач
По периметру скла рівномірно наносимо клей герметик, відступаючи від краю скла 8-10 мм.
Клей герметик наносимо валиком заввишки 10-12 мм
Встановлюємо вітрове скло таким чином, щоб його ущільнювач рівномірно прилягав до передніх стійок та панелі даху
Притискаємо скло до рамки вітрового скла та фіксуємо будь-яким доступним способом (наприклад малярним скотчем)
Для видалення накладки передньої стійки необхідно витягти тримач із фіксатора на передній стійці
Для цього повертаємо, тримач на 45 градусів та витягаємо його з фіксатора
Встановлюємо тримач у паз накладки передньої стійки
Встановлюємо накладку
Також встановлюємо накладку з іншого боку
Дальнє збирання проводимо у зворотній послідовності
