Dieser Artikel beschreibt das Diagnoseverfahren für die Klimaanlage des LADA LARGUS-Autos
Erforderliche Diagnosegeräte und -instrumente:
- - Diagnosegerät DST-12 (Firmware RF90);
- - Multimeter;
- - Universelle Kontaktplatine.
Allgemeine Hinweise zur Diagnose
Um die Klimaanlage zu diagnostizieren, ist es notwendig, das Diagnosetool anzuschließen, die Zündung einzuschalten und die erforderlichen Vorgänge (Prüfung auf Fehlfunktionen, Überwachung der Übereinstimmung der vom Steuergerät übermittelten Daten) in Bezug auf die Klimaanlage durchzuführen. gemäß den Anforderungen von TI 3100.25100.12041 „Diagnose des ECM eines LADA LARGUS-Autos“ .
Fehlerbehebungsalgorithmus (FLS)
Wenn bei der Überprüfung mit dem Diagnosetool keine Fehler gefunden werden, der Fehler aber weiterhin besteht, verwenden Sie das entsprechende ALP, um den Fehler zu beheben.
Das allgemeine Schema zur Durchführung der Diagnose ist in Abbildung 1 in Form eines Flussdiagramms dargestellt.
Überprüfung der Verkabelung
Schwierigkeiten bei der Diagnose
Durch Trennen der Steckverbinder und/oder Verschieben der Kabelbäume kann die Ursache der Störung sofort behoben werden.
Spannungs-, Widerstands- und Isolationswiderstandsmessungen liefern in der Regel die korrekten Messwerte, insbesondere wenn der Fehler zum Zeitpunkt der Prüfung nicht vorhanden (gespeichert) ist.
Sichtprüfung
Finden Sie Anzeichen von Schäden im Motorraum und in der Kabine.
Überprüfen Sie sorgfältig die Schutzabdeckungen, die Unversehrtheit der Isolierung und die korrekte Verlegung der Kabelbäume.
Suchen Sie nach Oxidationsspuren.
Durch Berührung prüfen
Während Sie die Kabelbäume wackeln und verdrehen, verwenden Sie einen Diagnose-Tester, um festzustellen, wann der Fehler von „gespeichert“ auf „aktuell“ übergeht.
Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse sicher sind.
Bewegen Sie die Anschlüsse ein wenig.
Verdrehen Sie den Kabelbaum.
Wenn sich der Status des Fehlers geändert hat, versuchen Sie, die Ursache zu ermitteln.
Prüfung einzelner Elemente
Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie den Zustand der Klemmen und Kontakte sowie deren Crimpung (es dürfen keine Anzeichen von Crimpung auf der Isolierung vorhanden sein).
Überprüfen Sie, ob die Klemmen und Kontakte sicher in den Buchsen des Steckers befestigt sind.
Achten Sie darauf, dass die Clips und Kontakte beim Anschließen des Steckers nicht herausgedrückt werden.
Überprüfen Sie den Anpressdruck der Klemmen mit einem geeigneten Kontaktkabel.
Resistenztest
Überprüfen Sie zunächst die Integrität der gesamten Kette, dann die einzelnen Abschnitte. Stellen Sie fest, ob ein Kurzschluss zu Masse, zu +12 V oder zu einem anderen Kabel vorliegt.
Wenn eine Fehlfunktion festgestellt wird, reparieren Sie diese oder tauschen Sie die Verkabelung aus.
Fehlerbehebungsalgorithmen:
- Während des Betriebs der Klimaanlage festgestellte Fehler – APN-Nummer
- Keine Kommunikation mit ECM – TABELLE 1
- Keine Kühlung – ALP 2
- Unzureichende Kühlung – TABELLE 3
- Übermäßiger Kompressorlärm – ALP 4
- Hoher Förderdruck – ALP 5
- Niedriger Förderdruck – ALP 6
Bevor mit der Fehlerbehebung begonnen wird, muss das ECM mit einem Diagnosetool gemäß den Anforderungen von TI 3100.25100.12041 „Diagnose des ECM eines LADA LARGUS-Autos“ auf das Vorhandensein von Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Betrieb überprüft werden die Klimaanlage.
Transkript
CHT 1 – Keine Kommunikation mit ECM
Keine Diagnosehinweise
Stellen Sie sicher, dass das Diagnosetool nicht die Ursache dieses Problems ist, indem Sie es bei der Kommunikation mit dem Steuergerät eines anderen Fahrzeugs überprüfen.
Wenn das Gerät nicht die Ursache für diese Fehlfunktion ist, aber der Dialogmodus mit keinem anderen Steuergerät desselben Fahrzeugs hergestellt wird, liegt möglicherweise eine Fehlfunktion eines der Steuergeräte vor, die die Diagnose-K-Leitung unterbricht.
Trennen Sie nacheinander die Computeranschlüsse, um festzustellen, welcher fehlerhaft ist.
Fehlerbehebung bei Bedarf.
Überprüfen Sie die Batteriespannung und führen Sie die erforderlichen Maßnahmen durch, um die richtige Spannung zu erhalten (9,5 V < Batteriespannung < 17,5 V).
Überprüfen Sie, ob an Anschluss „16“ des Diagnosesteckers eine 12-V-Spannung anliegt.
Beheben Sie ggf. den Fehler im Stromkreis bis zur Sicherung.
Überprüfen Sie, ob an den Pins „4“ und „5“ des Diagnosesteckers „Masse“ vorhanden ist.
Fehlerbehebung bei Bedarf.
Prüfen Sie mithilfe der Universalkontaktplatine, ob eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss vorliegt Kurzschluss in Stromkreisen:
- - ECU, Klemme „28“ – „Masse“;
- - ECU, Klemme „33“ – „Masse“;
- - ECU, Pin „3“ – „Masse“;
- - ECU, Pin „56“ – Pin „7“ des Diagnosesteckers;
- – ECM, Pin „26“ – Pin „15“ des Diagnosesteckers;
- - ECU, Klemme „29“ – Sicherung;
- - ECU, Klemme „30“ – Sicherung.
Fehlerbehebung bei Bedarf.
Führen Sie nach der Fehlerbehebung eine Systemprüfung mit dem Diagnosetool durch.
APN 2 – Keine Kühlung
Diagnosehinweise
Führen Sie nach einer vollständigen Überprüfung der Klimaanlage mit einem Diagnosetool durch.
- Heizungsgebläse funktioniert nicht
Stellen Sie sicher, dass der Heizlüfter funktioniert:
- - Sicherungen F36 und F39 prüfen;
- - Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des zusätzlichen Widerstands;
- - Überprüfen Sie die Verkabelung;
- - Überprüfen Sie den Zustand der Heizungs-, Klima- und Lüftungssteuereinheit.
Bei Bedarf reparieren, defekte Elemente ersetzen.
- Kompressor funktioniert nicht
Sicherung F01 prüfen;
Überprüfen Sie die Stromkreise auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse:
- – Heizungs-, Klima- und Lüftungssteuergerät, Pin „5“ – Pin „46“ des ECM;
- - Sicherung F01, Kontakt „S“ – Kontakt „B3“ des Klimakompressorrelais;
- - Klimakompressorrelais, Kontakt „B5“ – Kontakt „1“ der elektromagnetischen Kupplung der Klimaanlage;
- – A/C-Kompressorrelais, Klemme „B2“ – Klemme „10“ des ECM;
- - Klimakompressorrelais, Kontakt „B1“ – Kontakt „A5“ Relaisaktoren;
Fehlerbehebung bei Bedarf.
Überprüfen Sie die Funktion der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors.
Ersetzen Sie den Kompressor bei Bedarf.
- Nicht genügend Kältemittel im System
Stellen Sie sicher, dass genügend Kältemittel in der Klimaanlage vorhanden ist:
- - Überprüfen Sie den Füllstand des Kältemittels;
- - Stellen Sie sicher, dass keine Kältemittellecks vorhanden sind.
Beheben Sie ggf. Kältemittellecks und stellen Sie den Kältemittelstand wieder her.
APN 3 – Unzureichende Kühlung
Diagnosehinweise
Führen Sie nach einer vollständigen Überprüfung der Klimaanlage mit einem Diagnosetool durch.
- Innenraumluftfilter verschmutzt
Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz auf der Oberfläche des Innenraumluftfilters befindet.
Reinigen oder ersetzen Sie ggf. den Innenraumbelüftungsfilter.
- Heizungsgebläse funktioniert nicht
Stellen Sie sicher, dass der Heizlüfter funktioniert:
- - Sicherungen F36 und F39 prüfen;
- - Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des zusätzlichen Widerstands;
- - Überprüfen Sie die Verkabelung;
- - Überprüfen Sie den Zustand der Heizungs-, Klima- und Lüftungssteuereinheit.
Bei Bedarf reparieren, defekte Elemente ersetzen.
- Schlupf des Zubehör-Antriebsriemens
Überprüfen Sie, ob der Nebenantriebsriemen durchrutscht.
Ersetzen Sie ggf. den Nebenantriebsriemen.
- Kondensator verschmutzt
Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz auf der Oberfläche des Kondensators befindet.
Reinigen Sie den Kondensator bei Bedarf.
- Nicht genügend Kältemittel im System
Stellen Sie sicher, dass genügend Kältemittel in der Klimaanlage vorhanden ist:
- - Überprüfen Sie den Füllstand des Kältemittels;
- - Stellen Sie sicher, dass keine Kältemittellecks vorhanden sind.
Beheben Sie ggf. Kältemittellecks und stellen Sie den Kältemittelstand wieder her.
- Das thermostatische Expansionsventil (TRV) ist defekt
Stellen Sie sicher, dass genügend Kältemittel in der Klimaanlage vorhanden ist:
- - Überprüfen Sie, ob das TRV korrekt installiert ist;
- - Überprüfen Sie, ob das Expansionsventil verschmutzt oder blockiert ist;
- - prüfen Sie, ob das TEV-Netz voll ist;
- - Stellen Sie sicher, dass im Wärmekolben des Expansionsventils keine Undichtigkeiten auftreten.
- - Stellen Sie sicher, dass das Expansionsventil öffnet und schließt.
Ersetzen Sie ggf. das Expansionsventil.
- Verdampfervereisung
Stellen Sie sicher, dass der Heizlüfter funktioniert:
- - Sicherungen F36 und F39 prüfen;
- - Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des zusätzlichen Widerstands;
- - Überprüfen Sie die Verkabelung;
- - Überprüfen Sie den Zustand der Heizungs-, Klima- und Lüftungssteuereinheit.
Falls erforderlich, beheben Sie Fehler und ersetzen Sie fehlerhafte Elemente Polizisten.
Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz auf der Oberfläche des Verdampfers befindet:
Reinigen Sie ggf. den Verdampfer.
Stellen Sie sicher, dass der Empfängertrockner nicht verstopft ist.
Ersetzen Sie bei Bedarf den Empfängertrockner.
Stellen Sie sicher, dass sich keine Feuchtigkeit im System befindet.
Führen Sie bei Bedarf das folgende Verfahren aus:
- - Kältemittel aus dem System entladen;
- - Empfängertrockner austauschen;
- - Entleeren und entlüften Sie das System.
- Verschmutzter Empfänger, Trockner, Trockner
Stellen Sie sicher, dass der Sammeltrockner nicht verschmutzt ist.
Ersetzen Sie bei Bedarf den Empfängertrockner.
- Anwesenheit von Luft und nicht kondensierbaren Gasen im System
Stellen Sie sicher, dass sich keine Luft oder nicht kondensierbare Gase im System befinden.
Entlüften Sie ggf. Luft und nicht kondensierbare Gase aus dem System.
- Fehlerhafte Kompressorventile
Stellen Sie sicher, dass die Kompressorventile funktionieren
Ersetzen Sie den Kompressor bei Bedarf.
Überprüfen Sie nach der Fehlerbehebung die Klimaanlage
APN 4 – Erhöhter Kompressorlärm
Diagnosehinweise
Führen Sie nach einer vollständigen Überprüfung der Klimaanlage mit einem Diagnosetool durch.
- Mangel oder überschüssiges Öl im System
Überprüfen Sie den Ölstand in der Klimaanlage.
Falls nötig, Ölstand auffüllen.
- Zu viel Kältemittel im System
Überprüfen Sie den Kältemittelstand in der Klimaanlage.
Entfernen Sie bei Bedarf überschüssiges Kältemittel aus dem System.
- Stromversorgung der Kompressor-Magnetkupplung ausgefallen oder niedrig
Messen Sie die Versorgungsspannung der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors.
Überprüfen Sie die Verbindungen in der elektrischen Verkabelung.
Bei Bedarf reparieren, Kompressor austauschen.
- Kompressor-Befestigungselemente lose
Stellen Sie sicher, dass die Montageelemente des Kompressors sicher befestigt sind.
Ziehen Sie bei Bedarf die Befestigungsschrauben des Kompressors fest.
- Kompressorteile verschlissen oder kaputt
Überprüfen Sie die Kompressorteile auf Verschleiß und Schäden.
Ersetzen Sie den Kompressor bei Bedarf.
Überprüfen Sie nach der Fehlerbehebung die Klimaanlage
TABELLE 5 – Hoher Förderdruck
Diagnosehinweise
Nach einer vollständigen Überprüfung der Klimaanlage mit dem Diagnosetool durchführen und wenn Parameter PR037 Kältemitteldruck über dem maximal zulässigen Wert liegt (> 6 bar).
- Hohe Umgebungstemperatur
Stellen Sie sicher, dass die Umgebungstemperatur +45°C nicht überschreitet.
Testen Sie das System ggf. in einem Raum mit einer Lufttemperatur von bis zu 45 °C.
- Zu viel Kältemittel im System
Überprüfen Sie den Kältemittelstand in der Klimaanlage.
Entfernen Sie bei Bedarf überschüssiges Kältemittel aus dem System.
- Kondensator verschmutzt
Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz auf der Oberfläche des Kondensators befindet.
Reinigen Sie den Kondensator bei Bedarf.
- Motorkühlgebläse funktioniert nicht
Stellen Sie sicher, dass der Motorkühlventilator funktioniert:
- - Sicherungen prüfen;
- - Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des zusätzlichen Widerstands;
- - Überprüfen Sie die Verkabelung;
Bei Bedarf reparieren, defekte Elemente ersetzen.
- Heizungsgebläse funktioniert nicht
Stellen Sie sicher, dass der Heizlüfter funktioniert:
- - Sicherungen F36 und F39 prüfen;
- - Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des zusätzlichen Widerstands;
- - Überprüfen Sie die Verkabelung;
- - Überprüfen Sie den Zustand der Heizungs-, Klima- und Lüftungssteuereinheit.
Bei Bedarf reparieren, defekte Elemente ersetzen.
- Anwesenheit von Luft und nicht kondensierbaren Gasen im System
Stellen Sie sicher, dass sich keine Luft oder nicht kondensierbare Gase im System befinden.
Entlüften Sie ggf. Luft und nicht kondensierbare Gase aus dem System.
Überprüfen Sie nach der Fehlerbehebung die Klimaanlage
TABELLE 6 – Niedriger Förderdruck
Diagnosehinweise
Nach einer vollständigen Überprüfung der Klimaanlage mit dem Diagnosetool durchführen und wenn Parameter PR037 Kältemitteldruck unter dem Mindestwert (< 2 bar) liegt.
- Nicht genügend Kältemittel im System
Stellen Sie sicher genügend Kältemittel in der Klimaanlage:
- - Überprüfen Sie den Füllstand des Kältemittels;
- - Stellen Sie sicher, dass keine Kältemittellecks vorhanden sind.
Beheben Sie ggf. Kältemittellecks und stellen Sie den Kältemittelstand wieder her.
- Niedrige Umgebungstemperatur
Stellen Sie sicher, dass die Umgebungstemperatur nicht unter +10°C liegt.
Testen Sie das System ggf. in einem Raum mit einer Lufttemperatur über +10°C.
- Schlupf des Zubehör-Antriebsriemens
Überprüfen Sie, ob der Nebenantriebsriemen durchrutscht.
Ersetzen Sie ggf. den Nebenantriebsriemen.
- Fehlerhafte Kompressorventile
Stellen Sie sicher, dass die Kompressorventile funktionieren
Ersetzen Sie den Kompressor bei Bedarf.
Überprüfen Sie nach der Fehlerbehebung die Klimaanlage