Cómo diagnosticar el sistema de aire acondicionado de un automóvil Lada Largus

Este artículo describe el procedimiento de diagnóstico utilizado para el sistema de aire acondicionado del automóvil LADA LARGUS

Equipos e instrumentos de diagnóstico necesarios:

- dispositivo de diagnóstico DST-12 (firmware RF90);
- multímetro;
- placa de contacto universal.

Instrucciones generales para el diagnóstico

Para diagnosticar el sistema de aire acondicionado, es necesario conectar la herramienta de diagnóstico, encender el encendido y realizar las operaciones necesarias (comprobación de mal funcionamiento, monitoreo del cumplimiento de los datos transmitidos por el controlador) con respecto al sistema de aire acondicionado, de acuerdo con los requisitos de TI 3100.25100.12041 "Diagnóstico del ECM de un automóvil LADA LARGUS".

Algoritmo de resolución de problemas (FLS)

Si no se encuentran fallas al verificar con la herramienta de diagnóstico, pero la falla persiste, use el ALP apropiado para corregir la falla.

El esquema general para realizar diagnósticos se muestra en la Figura 1 en forma de diagrama de flujo.

Comprobación del cableado

Dificultades en el diagnóstico

Al desconectar los conectores y/o mover los arneses de cableado, la causa del mal funcionamiento se puede corregir instantáneamente.

Las mediciones de tensión, resistencia y resistencia de aislamiento suelen dar los valores medidos correctos, especialmente si la falla no está presente (almacenada) en el momento de la prueba.

Comprobación visual

Encuentre señales de daño en el compartimiento del motor y la cabina.

Compruebe cuidadosamente las cubiertas protectoras, la integridad del aislamiento y el correcto enrutamiento de los arneses de cableado.

Busca rastros de oxidación.

Comprobar al tacto

Mientras mueve y retuerce los arneses de cableado, use una herramienta de escaneo para determinar cuándo la falla pasa de "almacenada" a "actual".

Asegúrese de que los conectores estén seguros.

Mueve un poco los conectores.

Tuerza el mazo de cables.

Si ha habido un cambio en el estado de la falla, intente determinar su causa.

Comprobación de elementos individuales

Desconectar los conectores y comprobar el estado de las pinzas y contactos, así como su engaste (no debe haber signos de engaste en el aislamiento).

Compruebe que las abrazaderas y los contactos estén bien sujetos en los enchufes del conector.

Asegúrese de que los clips y los contactos no se salgan al conectar el conector.

Compruebe la presión de contacto de las abrazaderas utilizando un tipo adecuado de cable de contacto.

Prueba de resistencia

Primero, verifique la integridad de toda la cadena, luego en secciones separadas. Determine si hay un corto a tierra, a + 12 V o a otro cable.

Si se encuentra un mal funcionamiento, repárelo o reemplace el cableado.

Algoritmos de resolución de problemas:

- Averías detectadas durante el funcionamiento del sistema de climatización - Número APN

Sin comunicación con ECM - GRÁFICO 1
Sin refrigeración - ALP 2
Enfriamiento insuficiente - GRÁFICO 3
Ruido excesivo del compresor - ALP 4
Alta presión de descarga - ALP 5
Baja presión de descarga - ALP 6

Antes de iniciar la solución de problemas, es necesario verificar el ECM con una herramienta de diagnóstico de acuerdo con los requisitos de TI 3100.25100.12041 "Diagnóstico del ECM de un automóvil LADA LARGUS" para detectar la presencia de códigos de falla relacionados con el funcionamiento de el sistema de aire acondicionado.

Transcripción

CHT 1 - Sin comunicación con ECM

Sin sugerencias de diagnóstico

Verifique que la herramienta de diagnóstico no sea la causa de este problema al verificarla cuando se comunique con la ECU en otro vehículo.

Si el dispositivo no es la causa de este mal funcionamiento, pero el modo de diálogo no se establece con ninguna otra ECU del mismo vehículo, es posible que una de las ECU esté funcionando mal, lo que interrumpe la línea K de diagnóstico

Desconecte secuencialmente los conectores de la computadora para determinar cuál está defectuoso.

Solucionar problemas si es necesario.

Compruebe el voltaje de la batería y realice los trabajos necesarios para obtener el voltaje correcto (9,5 V < voltaje de la batería < 17,5 V).

Verificar la tensión 12 V en la vía "16" del conector de diagnosis.

Si es necesario, reparar la falla en el circuito hasta el fusible.

Verificar la presencia de "tierra" en los pines "4" y "5" del conector de diagnóstico.

Solucionar problemas si es necesario.

Usando la placa de contacto universal, compruebe si hay un circuito abierto o cortocircuito en circuitos:

- ECU, terminal "28" - "tierra";
- ECU, terminal "33" - "tierra";
- ECU, pin "3" - "tierra";
- ECU, pin "56" - pin "7" del conector de diagnóstico;
- ECM, pin "26" - pin "15" del conector de diagnóstico;
- ECU, terminal "29" - fusible;
- ECU, terminal "30" - fusible.

Solucionar problemas si es necesario.

Después de solucionar el problema, realice una verificación del sistema con la herramienta de diagnóstico.

APN 2: sin refrigeración

Consejos de diagnóstico

Realizar después de una revisión completa del sistema de aire acondicionado usando una herramienta de diagnóstico.

El ventilador del calentador no funciona

Asegúrese de que el ventilador del calentador esté funcionando:

- compruebe los fusibles F36 y F39;
- verifique la capacidad de servicio de la resistencia adicional;
- compruebe el cableado;
- comprobar el estado de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.

Reparar si es necesario, sustituir elementos defectuosos.

El compresor no funciona

Comprobar el fusible F01;

Comprobar circuitos abiertos y cortocircuitos en los circuitos:

- unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación, pin "5" - pin "46" del ECM;
- fusible F01, contacto "S" - contacto "B3" del relé del compresor del aire acondicionado;
- relé del compresor del aire acondicionado, contacto "B5" - contacto "1" del embrague electromagnético del aire acondicionado;
- relé compresor A/C, terminal "B2" - terminal "10" del ECM;
- relé del compresor de aire acondicionado, contacto "B1" - contacto "A5" actuadores de relé;

Solucionar problemas si es necesario.

Comprobar el funcionamiento del embrague electromagnético del compresor.

Reemplace el compresor si es necesario.

No hay suficiente refrigerante en el sistema

Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado:

- comprobar el nivel de carga de refrigerante;
- asegúrese de que no haya fugas de refrigerante.

Repare las fugas de refrigerante si es necesario, restablezca el nivel de refrigerante.

APN 3 - Refrigeración insuficiente

Consejos de diagnóstico

Realizar después de una revisión completa del sistema de aire acondicionado utilizando una herramienta de diagnóstico.

Filtro de aire de la cabina sucio

Asegúrese de que no haya suciedad en la superficie del filtro de aire de la cabina.

Si es necesario, limpie o reemplace el filtro de ventilación de la cabina.

El ventilador del calentador no funciona

Asegúrese de que el ventilador del calentador esté funcionando:

- compruebe los fusibles F36 y F39;
- verifique la capacidad de servicio de la resistencia adicional;
- compruebe el cableado;
- comprobar el estado de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.

Reparar si es necesario, sustituir elementos defectuosos.

Deslizamiento de la correa de transmisión de accesorios

Compruebe si la correa de transmisión de accesorios se desliza.

Si es necesario, reemplace la correa de transmisión de accesorios.

Condensador sucio

Asegúrese de que no haya suciedad en la superficie del condensador.

Limpie el condensador si es necesario.

No hay suficiente refrigerante en el sistema

Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado:

- comprobar el nivel de carga de refrigerante;
- asegúrese de que no haya fugas de refrigerante.

Repare las fugas de refrigerante si es necesario, restablezca el nivel de refrigerante.

La válvula de expansión termostática (TRV) está defectuosa

Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado:

- compruebe si el TRV está instalado correctamente;
- compruebe si la válvula de expansión está sucia o atascada;
- comprobar si la red TEV está llena;
- asegurarse de que no haya fugas en el bulbo térmico de la válvula de expansión;
- asegúrese de que la válvula de expansión se abre y se cierra.

Reemplace la válvula de expansión si es necesario.

Congelación del evaporador

Asegúrese de que el ventilador del calentador esté funcionando:

- compruebe los fusibles F36 y F39;
- verifique la capacidad de servicio de la resistencia adicional;
- compruebe el cableado;
- comprobar el estado de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.

Si es necesario, resuelva problemas, reemplace los elementos defectuosos policías.

Asegúrese de que no haya suciedad en la superficie del evaporador:

Si es necesario, limpie el evaporador.

Asegúrese de que el secador receptor no esté obstruido.

Si es necesario, reemplace el secador receptor.

Asegúrese de que no haya humedad en el sistema.

Si es necesario, realice el siguiente procedimiento:

- descargar refrigerante del sistema;
- reemplace el secador receptor;
- drene y cebe el sistema.

Receptor sucio secador secador

Compruebe que el receptor-secador no esté sucio.

Si es necesario, reemplace el secador receptor.

Presencia de aire y gases no condensables en el sistema

Asegúrese de que no haya aire ni gases no condensables en el sistema.

Si es necesario, purgue el aire y los gases no condensables del sistema.

Válvulas del compresor defectuosas

Asegúrese de que las válvulas del compresor estén funcionando

Reemplace el compresor si es necesario.

Después de solucionar el problema, compruebe el sistema de aire acondicionado

APN 4: aumento del ruido del compresor

Consejos de diagnóstico

Realizar después de una revisión completa del sistema de aire acondicionado utilizando una herramienta de diagnóstico.

Falta o exceso de aceite en el sistema

Compruebe el nivel de aceite en el sistema de aire acondicionado.

Si es necesario, rellene el nivel de aceite.

Cantidad excesiva de refrigerante en el sistema

Compruebe el nivel de refrigerante en el sistema de aire acondicionado.

Elimine el exceso de refrigerante del sistema si es necesario.

Falla de la fuente de alimentación del embrague magnético del compresor o baja

Mida la tensión de alimentación del embrague electromagnético del compresor.

Revise las conexiones en el cableado eléctrico.

Reparar si es necesario, sustituir compresor.

Elementos de montaje del compresor sueltos

Asegúrese de que los elementos de montaje del compresor estén bien sujetos.

Apriete los pernos de montaje del compresor si es necesario.

Piezas del compresor desgastadas o rotas

Compruebe si hay desgaste y daños en las piezas del compresor.

Reemplace el compresor si es necesario.

Después de solucionar el problema, compruebe el sistema de aire acondicionado

TABLA 5 - Alta presión de descarga

Consejos de diagnóstico

Realizar después de una revisión completa del sistema de aire acondicionado con la herramienta de diagnóstico y si el parámetro PR037 Presión del refrigerante está por encima del valor máximo permitido (> 6 bar).

Temperatura ambiente alta

Asegúrese de que la temperatura ambiente no supere los +45 °C.

Si es necesario, pruebe el sistema en una habitación con una temperatura del aire de hasta 45 °C.

Cantidad excesiva de refrigerante en el sistema

Compruebe el nivel de refrigerante en el sistema de aire acondicionado.

Elimine el exceso de refrigerante del sistema si es necesario.

Condensador sucio

Asegúrese de que no haya suciedad en la superficie del condensador.

Limpie el condensador si es necesario.

El ventilador de refrigeración del motor no funciona

Asegúrese de que el ventilador de refrigeración del motor esté funcionando:

- compruebe los fusibles;
- verifique la capacidad de servicio de la resistencia adicional;
- compruebe el cableado;

Reparar si es necesario, sustituir elementos defectuosos.

El ventilador del calentador no funciona

Asegúrese de que el ventilador del calentador esté funcionando:

- compruebe los fusibles F36 y F39;
- verifique la capacidad de servicio de la resistencia adicional;
- compruebe el cableado;
- comprobar el estado de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.

Reparar si es necesario, sustituir elementos defectuosos.

Presencia de aire y gases no condensables en el sistema

Asegúrese de que no haya aire ni gases no condensables en el sistema.

Si es necesario, purgue el aire y los gases no condensables del sistema.

Después de solucionar el problema, compruebe el sistema de aire acondicionado

TABLA 6 - Baja presión de descarga

Consejos de diagnóstico

Realizar después de una revisión completa del sistema de aire acondicionado con la herramienta de diagnóstico y si el parámetro PR037 Presión del refrigerante está por debajo del valor mínimo (< 2 bar).