Wir bereiten das Auto für die Reparatur vor und montieren es auf einer Hebebühne oder auf einem Sichtgraben
Wenn das Auto auf einem Sichtgraben steht, blockieren Sie die Vorderräder und ersetzen Sie die Unterlegkeile
Lösen Sie die Hinterradmuttern auf der Arbeitsseite
Lösen Sie die Feststellbremse und entfernen Sie das Hinterrad
Wir stellen einen Wagenheber unter den unteren hinteren Querlenker (A) und heben ihn dann an, wie in der Abbildung oben gezeigt, um die Aufhängung zu belasten
Lösen Sie die Schraube (B) des Hebels (A). Schraubenanzugsmoment 140-160 Nm
Lösen Sie die Mutter, mit der der Querträger und der hintere untere Querlenker befestigt sind (A)
Entfernen Sie dann die Aufhängungsfeder (B), indem Sie den Wagenheber wie abgebildet absenken. Anzugsdrehmoment der Mutter 140-160 Nm
Lösen Sie den Hinterraddrehzahlsensor (A) und das Feststellbremskabel (B)
Wir lösen die Befestigungsmutter (A), entfernen die Schraube und trennen den oberen Querlenker (B) vom Zapfen. Anzugsmoment der Mutter 100-120 Nm
Lösen Sie die Bremssattel-Befestigungsschrauben (A). Schraubenanzugsmoment 60 Nm
Entfernen Sie den Bremssattel und hängen Sie ihn an den Karosserieelementen auf
Befestigungsschrauben lösen und Bremsscheibe abnehmen
Lösen Sie die oberen und unteren Befestigungsschrauben (A, B) des Stoßdämpfers (C).
Schraubenanzugsmoment:
- - Schraube (A) - 45-55 Nm;
- - Schraube (B) - 140-160 Nm
Stoßdämpfer ausbauen
Wir lösen die Befestigungsschrauben (A) der Nabe und entfernen die Nabenbaugruppe und die Hinterradbremse
Entfernen Sie den Splint und schrauben Sie die Kronenmutter ab, mit der der zusätzliche Querlenker befestigt ist.
Anzugsdrehmoment der Mutter 40-45 Nm
Mit dem Werkzeug (09568-4A000) den Hilfshebel (A) von der Halterung trennen.
Anzugsmoment der Schrauben 45-55 Nm
Wir lösen die Schrauben und entfernen die Stützbaugruppe (A) vom Längslenker. Schraubenanzugsmoment 45-55 Nm.
Ersetzen des Nabenlagers und der Nabenstützbuchsen
Feststellbremse lösen
Entfernen Sie das Rad
Entfernen Sie den Raddrehzahlsensor
Bremssattel entfernen und am hinteren Federbein befestigen
Entfernen Sie die Bremsscheibe
Wir lösen die vier Schrauben, mit denen die Nabe an der Nabenhalterung befestigt ist
Entfernen Sie den ABS-Sensorrotor mit einem Abzieher
Entfernen Sie die Nabenstütze
Biegen Sie die Schulter ab und schrauben Sie die Mutter der Hinterradnabe ab
Wir pressen die Hinterachsbuchse aus
Drücken Sie mit einem Abzieher den Innenring des Lagers aus der Nabe
Wir pressen zwei Buchsen des Nabenträgers aus und einpressen
Wir tragen eine dünne Schicht Motoröl auf und pressen das Lager mit einem geeigneten Dorn ein, wobei wir Kraft auf den Innenring ausüben
Ziehen Sie die neue Mutter fest und treiben Sie den Bund der Mutter in die Nut der Nabe
Mit einem passenden Dorn pressen wir den ABS-Sensorrotor ein
Montieren Sie die Nabe und das Lager so auf dem Bremsschild, dass der abgerundete Teil des Außenrings des Lagers nach oben zeigt
Wenn die Installation schwierig ist, drehen Sie die Einstellmutter der Feststellbremse, um den Abstand zwischen den Bremsbelägen und dem Mechanismus zu vergrößern
Ziehen Sie die vier Nabenschrauben fest
Einbau der Bremsscheibe
Installation des Bremssattels
Drehen Sie die Nabe mehrmals, damit die Lagerelemente an Ort und Stelle sind
Wir messen das Drehmoment, das aufgebracht werden muss, um das Lager zu drehen
Drehmoment: 2,8 Nm
Das Kriterium, ob das Axialspiel der Nabe innerhalb genau definierter Grenzen liegt, fehlt
Lagerendspiel: 0,008 mm
Installieren des Raddrehzahlsensors
Installieren und stellen Sie die Feststellbremse ein.