Ви повинні: шестигранний Г-подібний ключ для пробки зливного отвору (зазвичай цей ключ прикладається до автомобіля в наборі водійського інструменту), спеціальний ключ для викрутки масляного фільтра або велика викрутка, вирва, чиста ганчірка
Масло зливайте після поїздки, поки двигун не охолонув.
Якщо двигун холодний, пустіть і прогрійте його до робочої температури.
Заливайте масло тієї ж марки, що було у двигуні.
Якщо ви все ж таки вирішили замінити марку олії, то промийте систему змащення промивною олією або олією тієї марки, яка буде використовуватися.
Для цього після зливу старої олії залийте нову до нижньої позначки вказівника рівня олії.
Пустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хв на холостому ходу. Злийте масло|мастило| і тільки після цього змініть масляний фільтр.
Тепер можете залити нову олію до потрібного рівня (верхньої мітки на щупі). Не зливайте відпрацьовану олію на землю.
Відкрийте капот. Зніміть пробку з маслоналивної горловини, повернувши її приблизно на 90° проти годинникової стрілки.
Зніміть захист масляного картера та бризковик двигуна.
Доступ до зливної пробки масляного картера можливий і при встановлених захисті та бризковику, в цьому випадку з отвору під пробку та при знятті масляного фільтра з масляної магістралі неминуче виллється частина олії та забруднить щиток.
Очистіть пробку зливного отвору на піддоні картера двигуна металевою щіткою, потім ганчіркою.
Протріть ганчіркою масляний фільтр і картер навколо нього.
Відверніть пробку зливного отвору, попередньо підставивши ємність для масла, що зливається.
Злийте відпрацьовану олію. Олія гаряча – будьте обережні.
Загорніть пробку.
Відверніть масляний фільтр рукою або знімачем.
Для відвертання масляного фільтра використовуйте спеціальний ключ.
Якщо такого ключа або аналогічного знімача немає, пробийте корпус фільтра викруткою і, використовуючи її як важіль, відверніть фільтр, причому пробивайте фільтр якомога ближче до дна, щоб не пошкодити штуцер.
Можна також скористатися згорнутою вдвічі смужкою грубого наждачного паперу, обернувши нею фільтр і стронувши його з місця руками.
Заповніть внутрішню порожнину нового фільтра чистою моторною олією приблизно на третину об'єму (для зменшення часу роботи двигуна при першому пуску в умовах «олійного голодування»)
Якщо кільце ущільнювача нового фільтра не оброблено виробником консистентним мастилом або тальком, змастіть кільце чистим моторним маслом і загорніть фільтр на місце руками без застосування інструменту.
Залийте олію. Загорніть корок олійної горловини.
Пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин (контрольна лампа недостатнього тиску олії повинна згаснути через 2–3 секунди після пуску двигуна).
Під час роботи двигуна перевірте, чи немає підтікань олії з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра.
Зупиніть двигун, перевірте рівень масла, при необхідності долийте масло, підтягніть пробку та фільтр.
