Якщо під час руху виникає сторонній шум у районі заднього колеса (зазвичай це свист або виття, що збільшується при збільшенні швидкості, сильне нагрівання маточини), то підшипник вийшов з ладу і його потрібно замінити
Підтяжкою гайки маточини, не можна усунути люфт цього підшипника (якщо підтягувати цю гайку буде прогресивний знос, осьовий люфт не повинен перевищувати 0,03 мм).
На малюнку 1 деталі маточини заднього колеса.
Заміну підшипника виконуємо на оглядовій ямі або підйомнику.
Розкидаємо задні колеса.
Знімаємо заднє колесо.
Повністю опускаємо важіль гальма стоянки.
Знімаємо заднє колесо.
Зубілом збиваємо та знімаємо захисний ковпак підшипника маточини.
Відкручуємо гайку маточини.
Знімаємо гальмівний барабан
Після зняття гальмівного барабана не натискайте педаль гальма, тому що поршні можуть повністю вийти з колісного циліндра.
Кріплення підшипника в маточині (рис. 5)
З зовнішнього боку барабана спеціальними щипцями для зняття стопорних кілець знімаємо стопорне кільце підшипника.
Підшипник, що підлягає заміні, випресовуємо з гнізда барабана чашковим знімачем
Можна вибити підшипник за допомогою відповідної оправки, підклавши під гальмівний барабан два дерев'яні бруски.
Перед встановленням нового підшипника очищуємо посадкову поверхню під нього в гальмівному барабані.
Вставляємо підшипник у гніздо барабана.
Запресовуємо новий підшипник знімачом до упору, прикладаючи зусилля через оправлення до зовнішнього кільця підшипника.
При цьому як оправлення можна використовувати зовнішнє кільце старого підшипника.
Опираючи чашку з'ємника з іншого боку барабана під час запресування підшипника на автомобілі з АБС, не пошкодіть кільце датчика швидкості заднього колеса, що задає.
Встановлюємо в проточку барабана стопорне кільце.
Перевіряємо стан цапфи.
При пошкодженні її посадкової поверхні під підшипник колеса або різьблення під гайку – замінюємо вісь маточини заднього колеса.
Для цього головкою Е-16, відвертаємо чотири гвинти кріплення цапфи заднього колеса до фланця балки задньої підвіски, знімаємо її та встановлюємо нову цапфу.
Монтуємо гальмівний барабан на цапфу. Момент затягування болтів 80 Нм.
Гайку підшипника маточини заднього колеса затягуємо моментом 175 Нм.