Проміжний вал служить для приводу масляного насоса
Крім того, через нього здійснюється привід розподільчих валів
Проміжний вал обертається у двох підшипниках ковзання, що є втулками
Зняття
Зняти верхній та нижній ланцюги приводу розподільчих валів (Як замінити ланцюги та шестерні газорозподілу ЗМЗ-405, ЗМЗ-406).
Нижній ланцюг можна не знімати з зубчастого колеса колінчастого валу.
Відвернути болти 1 і зняти фланець 2 проміжного валу.
Відвернути чотири болта кріплення кришки 1 і зняти кришку з прокладкою.
Вийняти привід 2 масляного насоса з веденою шестернею.
Для того, щоб відвернути гайку 3 і зняти провідну шестерню 4 приводу масляного насоса, потрібно заблокувати проміжний вал від провертання.
Для цього загорнути два болти 1 у різьбові отвори проміжного валу 2.
Утримуючи вал за болти 1 викруткою 3, відвернути ключем 4 гайку кріплення провідної шестерні.
Утримуючи рукою провідну шестерню 1, вийміть проміжний вал 2.
Якщо необхідно замінити втулки проміжного валу, потрібно спочатку випресувати за допомогою спеціального пристрою трубу 3 проміжного валу.
Потім випресувати за допомогою спеціального пристрою втулки проміжного валу.
Без зняття головки блоку циліндрів:
Якщо не знімати головку циліндрів, то знімаємо впускний трубопровід (описано у статті - Зняття та встановлення головки блоку циліндрів ЗМЗ-406).
Ключом «на 12» відвертаємо два болти кріплення фланця проміжного валу та знімаємо фланець.
Ключом «на 12» відвертаємо чотири болти кріплення кришки приводу та знімаємо її, намагаючись не пошкодити прокладку.
Виймаємо привід.
Завертаємо два болти (М8) у різьбові отвори торця проміжного валу.
Ключом «на 12» відвертаємо гайку кріплення шестерні прикордонного валу, обертаючи вал викруткою, вставленою між болтами.
Виймаємо з блоку проміжний вал його шестерню та шестигранний валик приводу.
Огляд, дефектування та ремонт
Після зняття промити всі деталі в бензині.
Оглянути проміжокточний вал. Якщо на ньому є тріщини, замінити вал.
Якщо на шийках валу є ризики, подряпини, задираки тощо, шийки валу прошліфувати під ремонтний розмір.
Якщо шліфуванням під ремонтний розмір не вдається повністю вивести подряпини, задири тощо, вал замінити.
Виміряти шийки проміжного валу.
Якщо діаметр передньої шийки менше 48,95 мм, а задньої менше 21,95 мм, їх потрібно прошліфувати під ремонтний розмір.
Втулки проміжного валу не підлягають ремонту.
Якщо на них є задираки, забоїни, подряпини тощо, їх потрібно замінити.
У запасні частини поставляються втулки збільшеної товщини.
Після запресування нових втулок у блок циліндрів їх потрібно розточити під номінальний або ремонтний розмір.
Розточку втулок вести за один прохід, щоб дотриматися співвісності отворів.
При запресуванні втулки встановити так, щоб збіглися отвори у втулках з масляними каналами в блоці циліндрів.
Збираємо привід у зворотній послідовності. При цьому шестигранний валик приводу рекомендуємо встановлювати в останню чергу.
Встановлюють вал у порядку, зворотному зняттю.
Перед установкою змастити шийки валу та шестерні моторним маслом
Номінальні та гранично допустимі розміри та посадка деталей, що сполучаються, проміжного валу двигуна мод. 406
Встановлюють вал у порядку, зворотному зняттю. Перед установкою змастити шийки валу та шестерні моторним маслом.