Жанармай буларын қалпына келтіру жүйесі қоршаған ортаға теріс әсер ететін электрмен жабдықтау жүйесінен атмосфераға отын буларының шығуын болдырмайды.

Жүйе автомобильдің астындағы жанармай багына орнатылған көміртекті адсорбермен буды сіңіру әдісін қолданады (конфигурацияға байланысты багаж бөлігінде орнатуға болады).

Тазарту электромагниттік клапаны қозғалтқышты басқару блогының сигналдарына сәйкес жүйенің жұмыс режимдерін ауыстырады.

Жанармай багынан шыққан жанармай булары құбыр арқылы үнемі шығарылады және белсендірілген көмір (адсорбент) толтырылған адсорберде жиналады.

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сорғыш клапан ашылған кезде қабылдағыштан адсорбер қуысына құбыр арқылы берілетін вакуумның әсерінен жүйеге түсетін таза ауамен адсорберді тазарту арқылы адсорбент регенерацияланады (қалпына келтіріледі).

Басқару блогы импульс жиілігі айнымалы клапанға сигнал беру арқылы қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты адсорберді тазарту дәрежесін реттейді.

Түтік арқылы адсорберден шыққан отын булары қозғалтқыш қабылдағышына түсіп, цилиндрлерде жанады.

Жанармай буларын қалпына келтіру жүйесінің жұмысындағы ақаулар бос жүрістің тұрақсыздығына, қозғалтқыштың тоқтауына, пайдаланылған газдардың уыттылығының жоғарылауына және көлік құралының жүргізу қабілетінің нашарлауына әкеледі.

Күріш. 1. Уыттылықты төмендету жүйесінің элементтерінің функционалды схемасы және орналасуы: 1 - қабылдау коллекторы; 2 - адсорберді тазартуға арналған электромагниттік клапан; 3 - адсорбер; 4 - жанармай багы; 5 - атмосферамен байланыс тесігі; 6 - тексеру клапаны (тек F4R 776 қозғалтқышында); 7 - соленоидты клапанның тазартқыш адсорбер K4M; 8 - канистрді тазарту электромагниттік клапаны (F4R); 9 - адсорбер; 10 - жанармай багынан бензин буын беруге арналған құбыр; 11 - сорғыш коллекторға бензин буларын беру құбыры; 12 - адсорбер атмосферасымен байланыс түтігі

Жанармай багының атмосферасымен байланыс адсорбер (отын буының ұстағышы) арқылы жүзеге асырылады.

Бензин булары адсорбер құрамындағы белсендірілген көмірмен ұсталады.

Адсорберден шыққан бензин булары қозғалтқышқа түседі, олар жанып кетеді.

Ол үшін абсорбер сорғыш коллекторға балшық тостағанында орналасқан соленоидты клапан арқылы қосылады.

Соленоидты клапанның жұмыс істеу принципі инъекциялық компьютерден келетін циклдік ашу дәрежесінің сигналына байланысты ағын аймағын өзгерту болып табылады.

Соленоидты клапандағы жанармай буының арнасының ағу аймағының өзгеруі орама беру кернеуі арқылы жасалған магнит өрісі мен соленоидты клапанның жабылуын қамтамасыз ететін кері серіппе күші арасындағы тепе-теңдікке байланысты болады.

Канистрді тазалау шарттары

Канистрді тазарту электромагниттік клапанына басқару сигналы келесі жағдайларда компьютер қосқышының C-E1 контактісі арқылы беріледі:

  • – салқындату сұйықтығының температурасы 55 °C жоғары;
  • – ауа температурасы 10°С жоғары;
  • – қозғалтқыш бос жүріс режимінде емес;
  • – белгіленген жүктеме шегіне жетті;
  • - Дроссель күйінің сенсоры «бос» күйде емес.

«Борттық диагностикалық жүйе» арқылы диагностика жүргізген кезде канистрді тазалауға рұқсат етілмейді.

Канистрді тазарту электромагниттік клапанының айналу дәрежесін сканерлеу құралының көмегімен PR102 параметрін оқу арқылы анықтауға болады (Канистрді тазарту электромагниттік клапанының айналу дәрежесі).

Параметр мәні 1,2% төмен болған кезде электромагниттік клапан жабылады.

Адсорберді алу және тексеру

Адсорберді алу және тексеру

Біз отын буын беру шүмегінің шлангін бекітуге арналған қапсырмаларды қысамыз

Адсорберді алу және тексеру

Шланг ұшын адсорбер фитингінен ажыратыңыз

Адсорберді алу және тексеру

Біз отын буының шығатын шлангінің ұшының қысқыштарын қысамыз

Адсорберді алу және тексеру

Шланг ұшын адсорбер фитингінен ажыратыңыз

Адсорберді алу және тексеру

Атмосфералық шлангты адсорбер фитингінен ажыратыңыз

Адсорберді алу және тексеру

Үлкен бұрағышпен шығарыңыз

Қысқыштардың серпімді кедергісін жеңе отырып, адсорберді алып тастаңыз

Адсорберді алу және тексеру

Адсорберді кері ретпен орнатыңыз

Адсорберді алу және тексеру

Адсорберді тексеру

Жанармай багынан шығатын құбырдың тармақтық құбырын адсорберге муфельмен бекітіңіз.

Құралдың манометрін (Mot. 1311-01) абсорбердің атмосфералық қосылымына қосыңыз.

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, канистрдің атмосфералық қосылымында вакуумның жоқтығына көз жеткізіңіз (сонымен қатар «канистрді тазарту электромагниттік клапанының циклдік ашылу дәрежесі минималды болып қалады» X параметрінің мәні 1,5%-дан аз немесе оған тең) құрылғыда оқыңыз).

Егер вакуум болса, тұтану өшірілген кезде, электромагниттік клапанның шығысында 500 мбар вакуум жасау үшін вакуумдық сорғыны пайдаланыңыз.

Шаңсорғыш 30 секунд ішінде 10 мбардан артық өзгермеуі керек.

Қысым өзгерсе, электромагниттік клапан ақаулы, оны ауыстырыңыз.

Егер қысым өзгермесе, тазарту жағдайында вакуум жоғарылауы керек (бір мезгілде диагностикалық құралдың экранындағы параметрдің мәні артуы керек).

Бұл жағдайда электрлік ақаулық орын алады, сондықтан тізбекті тексеру керек.

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Теріс батарея терминалын ажыратыңыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Біз тазарту клапанының сымдарының блогының ұстағышын басамыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Блокты ажыратыңыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Тазартудың шығыс шлангіндегі қысқыштарды қысыңыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Шланг ұшын клапан фитингінен ажыратыңыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Клапанды кронштейннен алу

Су құятын түтік ұшының қысқыштарын қысыңыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Шланг ұшын клапан фитингінен ажыратыңыз

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Канистрді тазарту соленоидты клапанын алу

Канистрдің соленоидты клапанын кері ретпен орнатыңыз