Рульдің күйін үнемі тексеріп отырыңыз, өйткені қозғалыс қауіпсіздігі оған байланысты
Рульді тексеру кезінде қорғаныс қақпақтарының және бұрандалы қосылыстардың жағдайына ерекше назар аударыңыз.
Жыртылған, жарылған немесе икемділігі жоғалған резеңке етіктерді ауыстыруды ұмытпаңыз, әйтпесе түйіндерге түсетін су, шаң және кір оларды тез өшіреді.
Алдыңғы доңғалақтар түзу күйде тік оське қатысты симметриялы орналасуы керек руль дөңгелегі спицдерінің орналасуын тексеріңіз.
Әйтпесе, ақаулықтың себебін анықтап, оны жойыңыз.
Руль дөңгелегін құлыптан құлыпқа айналдырып, көзбен және дыбыстық түрде тексеріңіз:
- — руль механизмі мен руль дөңгелегін бекіту сенімділігі;
- - рульдік штангалардың түйіспелерінде және штанга ұштарының шарикті қосылыстарында ойынның болмауы;
- — руль дөңгелегін бұруға кедергі келтіретін кептеліс пен кедергінің болмауы.
Егер сіз қағу мен жабысуды байқасаңыз, руль тұтқаларынан байлау шыбықтарын ажыратып, қайта тексеріңіз.
Егер қағу және кептелу тоқтамаса, рульдік механизмді көліктен алып тастаңыз және оны жөндеңіз.
Штанганың ұштарының қорғаныс қақпақтарының күйін тексеріңіз
Руль дөңгелегін екі бағытта күрт бұру (мұны ассистент жасау керек), рульдік механизмнің бекітілуін көзбен және дыбыстық түрде тексеріңіз.
Механизмнің қозғалуына және соққыларға жол берілмейді.
Штанганың ұштарында ойнауды тексеріңіз.
Топсалары айтарлықтай ойнайтын кеңестерді ауыстырыңыз.
Штанга ұштарының түйіспелерінің түйреуіштерінің гайкаларының тығыздығын тексеріңіз
Рульдік штангалардың қорғаныс қақпақтарының күйін тексеріңіз
Зақымдалған қақпақтарды ауыстыруды ұмытпаңыз.
Руль дөңгелегінің бос ойнауын (артқы соққы) тексеру
Руль дөңгелегінің еркін ойнауының жоғарылауымен автокөлікті басқару қиын, өйткені ол жүргізушінің әрекетіне кешігумен жауап береді.
Сонымен қатар, рульдік механизмді реттеу арқылы жою мүмкін емес өсті инсульт рульдік тетіктің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді (рульдік механизмнің әлсіреуі, рульдік штангалар немесе олардың бөліктерінің тозуы).
Ойын 5° аспауы керек.
Сондай-ақ, келесі формуланы пайдаланып сызықтық бірліктерде (мм) кері соққыны анықтауға болады:
L = (5˚/360˚)pD
- мұндағы L - рульдік доңғалақтың ойысы, мм; p = 3,14; D – рульдік доңғалақтың сыртқы диаметрі, мм.
Сізге қажет: сызғыш, штангенциркуль, таңбалау үшін бор (немесе сым).
Көлік құралы тегіс, тайғақ емес жерде тұрғанда, руль дөңгелегі ойнауын тексеріңіз.
Алдыңғы доңғалақтарды түзу алдыңғы күйге қойыңыз.
Сызғышты аспап тақтасына оның ұшы руль дөңгелегі шеңберінің сыртқы бетіне тиетіндей етіп бекітіңіз.
Сызғыштың орнын өзгертпей, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді оңға бұраңыз.
Бұл күйде руль дөңгелегінің жиегіне белгі қойыңыз (сымды бекітіңіз).
Сызғыштың орнын өзгертпей, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді солға бұраңыз.
Бұл күйде руль дөңгелегінің жиегіне екінші белгіні қойыңыз (сымды бекітіңіз).
Жиек бойымен белгілер арасындағы қашықтықты өлшеңіз. Ол есептелген мәннен аспауы керек.
Қашықтық (руль дөңгелегі бос ойнау) үлкенірек болса, себебін тауып, оны жою керек.
Руль дөңгелегі еркін ойнау 0–30 мм.
Руль бағанасын тексеру
Руль дөңгелегін 1-суретте көрсетілгендей жылжыта отырып, руль бағанының мойынтіректерінің тозуын, руль білігінің түйісуіндегі бос ойықты, руль дөңгелегі мен руль бағанасын бекітудің сенімділігін тексеріңіз.
Қажет болса, бөлшектерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
Руль дөңгелегі күшін тексеру
Төмендегілерді тексеріңіз:
- – шиналар өлшемі және шиналардағы қысым;
- – гидравликалық күшейткіштің резервуарындағы сұйықтық деңгейі;
- – гидравликалық күшейткіштің сорғысының жетегінің белбеуінің керілуі.
Көлікті дөңгелегі түзу күйде қатты, тегіс жерге қойыңыз.
Қауіпсіздік жастықшасының модулін алыңыз.
Модульді алып тастағанда абай болыңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және рульдік басқару сұйықтығын 50-60 ° C дейін қыздырыңыз.
Руль дөңгелегіндегі күшті айналдыру моментінің кілтімен өлшеңіз (Cурет 2).
Егер күш дұрыс болмаса, мынаны тексеріңіз:
- – руль күшейткішінің гидрожүйесінде ауаның болуы;
- – түтіктер және олардың қосылымдары арқылы ағып кетулер;
- – рульдік рульдік сорғы мен рульдік механизмнің жұмысы. Руль дөңгелегінің күші 7,8 Нм.
Рульді басқару күшін тексеру үшін оны сол үлгідегі басқа көліктің сол шарттардағы руль күшімен салыстырыңыз.
Руль дөңгелегіндегі күш келесі шарттарға байланысты:
- – жол жамылғысының жағдайы (құрғақ немесе дымқыл, асфальт немесе бетон);
- – Шинаның жағдайы (өндіруші, тозу дәрежесі, шинаның қысымы).
Рульдік басқару тізбегіндегі қысымды тексеру
Көлікті екі бағаналы көтергішке қойыңыз.
Қозғалтқыштың астындағы науаны алыңыз.
Ағып кететін сұйықтық мөлшерін азайту үшін рульдік руль сорғысының кіріс желісіне қысқышты орнатыңыз.
Генераторды рульдік басқару жүйесінен майдан қорғау шараларын қолданыңыз.
Сымдарды қысым датчигінен ажыратыңыз.
Қысым сенсорын алыңыз.
Қысым сенсорының орнына манометр фитингін орнатыңыз (Cурет 3).
Қысқышты алыңыз.
Көлікті төмендетіңіз.
Күшейткіш руль жүйесін маймен толтырыңыз (elf renault matic d2)
Қозғалтқыш өшірілген кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйедегі ауаны алыңыз.
Жүйеден ауаны шығарған кезде руль дөңгелегін шектен тыс күйде ұстамаңыз: бұл рульдік рульге зақым келтіруі мүмкін.
Доңғалақтарды түзу алдыңғы күйге қойыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйеден ауаны шығарыңыз.
Резервуардағы май деңгейін толтырыңыз.
Алдыңғы оң жақ қанаттың қаптамасын және оң жақ алдыңғы дөңгелекті алыңыз.
Руль дөңгелегі ортаңғы күйге қойылған және оған әсер етпеген жағдайда, қысымның мәні 5–7 бар болған кезде, рульдік рульдік сорғы әзірлеген қысымды тексеріңіз.
Руль дөңгелегін экстремалды күйге бұрып, рульдік рульдік сорғы жасаған қысымды тексеріңіз, мән 79–86 бар.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Көлікті көтеріңіз.
Ағып кететін сұйықтық мөлшерін азайту үшін рульдік руль сорғысының кіріс желісіне қысқышты орнатыңыз.
Манометр мен фитингті алыңыз.
Рульдік күшейткіш құбырлардағы сақиналарды алып тастасаңыз, оларды ауыстырыңыз.
Қысым сенсорын орнатыңыз.
12 Нм қысым қосқышын бұраңыз.
Оны қосыңыз.
Қысқышты алыңыз.
Күшейткіш руль жүйесін маймен толтырыңыз (elf renault matic d2)
Қозғалтқыш өшірілген кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйедегі ауаны алыңыз.
Доңғалақтарды түзу алдыңғы күйге қойыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйеден ауаны шығарыңыз.
Резервуардағы май деңгейін толтырыңыз.
Электрлік рульдік сорғыдағы қысымды тексеру
Көлікті екі бағаналы көтергішке қойыңыз.
Сол жақ алдыңғы дөңгелекті және алдыңғы бамперді алыңыз.
Алдыңғы сол жақ қанаттың төсемін алыңыз.
Рульдік рульдік сорғыны бекіту болттарын босатыңыз.
Күшті руль сорғысының шлангіне қысқышты орнатыңыз.
Рульдік рульдік сорғыдағы жоғары қысымды құбыр фитингін босатыңыз.
Күшейткіш рульдік электр сорғысынан жоғары қысымды отын желісін ажыратыңыз (Cурет 4).
Шлангты (Dir1798) рульдік рульдік сорғы портына және күштік рульдік сорғы жоғары қысымды портқа қосыңыз.
Жоғары қысымды құбырды бекітетін болтты және шлангты (Dir1798) рульдік рульдік сорғыға орнатыңыз.
Күшейткіш рульдік электр сорғысындағы жоғары қысымды құбырды бекітетін болтты 21 Нм дейін бұраңыз.
Манометрді (Mot836-05) шлангқа (Dir1798) «C» фитингін пайдаланып қосыңыз.
Қысқышты алыңыз.
Көлікті төмендетіңіз.
Күшейткіш руль жүйесін маймен толтырыңыз (elf renault matic d2)
Қозғалтқыш өшірілген кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйедегі ауаны алыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйеден ауаны шығарыңыз.
Қажет болса, резервуардағы май деңгейін толтырыңыз.
Руль дөңгелегін соңғы күйге бұрған кезде электрлік рульдік сорғы жасаған қысымды тексеріңіз, максималды мән 90 бар.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Көлікті көтеріңіз.
Күшті руль сорғысының шлангіне қысқышты орнатыңыз.
Манометрді (Mot836-05) және «C» фитингін алыңыз.
Түтік болттарын (Dir1798) және рульдік рульдік сорғыдағы жоғары қысымды құбыр фитингін алыңыз.
Жоғары қысымды отын желісінің қосқышын рульдік рульдік сорғыға қосыңыз.
Күшті рульдік электр сорғысына жоғары қысымды құбырды бекітетін болтты орнатыңыз.
Күшейткіш рульдік электр сорғысындағы жоғары қысымды құбырды бекітетін болтты 21 Нм дейін бұраңыз.
Қысқышты алыңыз.
Күшейткіш руль жүйесін маймен толтырыңыз (elf renault matic d2)
Қозғалтқыш өшірілген кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйедегі ауаны алыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегін бір шетінен екіншісіне бұру арқылы жүйеден ауаны шығарыңыз.
Қажет болса, резервуардағы май деңгейін толтырыңыз.
Ағып кетудің жоқтығына көз жеткізіңіз.
Орнату:
– руль күшейткішінің электр сорғысын бекіту болттары;
– Алдыңғы сол жақ қанаттың қаптамасы;
- алдыңғы бампер;
- Сол жақ алдыңғы дөңгелек.
Жолдағы көліктің сырғанауын өлшеу
Автокөліктің жолға шығуын тексеру схемасы суретте көрсетілген. 5.
Өлшеу техникасы
«А» полиэтилен пакетін руль дөңгелегі айналасына орап, оны руль дөңгелегінің қарама-қарсы жағындағы спицаға бекітіңіз.
Тарту күшін өтеу үшін сөмкеге «B» салмағын салыңыз (сурет 6).
Тарту күшінің мөлшері пластик қапшыққа салынған салмақтардың массасына сәйкес келеді.