Мұнай ағып кеткен жағдайда беріліс қорабының тығыздағыштарын ауыстырамыз
Кіріс білігінің май тығыздағышының астынан майдың ағуы беріліс қорабы мен қозғалтқыш арасындағы интерфейс аймағындағы майдың ағуы арқылы анықталады
Сонымен қатар ілінісу дискінің майлануы май тығыздағыштың ағып кеткенін көрсетеді.
Ішкі дискілердің астынан майдың ағуы жетек тығыздағыштарының тозуына байланысты.
Көлікті жұмысқа дайындау.
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз.
Дөңгелектер жетектерінің тығыздағыштарын ауыстыру
Беріліс қорабынан майдың бір бөлігін төгіп тастаңыз. Әрине, майды толығымен ағызып, оны жаңасымен толтырған дұрыс.
Алдыңғы доңғалақ жетектерінің манжеттерін редукторды шешпей-ақ ауыстыруға болады.
Ауыстырылатын май тығыздағыштың бүйірінен жетекті алыңыз ("Драйверді ауыстыру (K4J, K4M қозғалтқыштары)" мақаласын қараңыз).
Май тығыздағышты бұрауышпен алыңыз
Тығыздағыш ерінді трансмиссиялық маймен майлаңыз.
Манжеттің жұмыс шеті беріліс қорабына бағытталған болуы керек.
Құралдың (Bvi1666) көмегімен жаңа май тығыздағышты басыңыз (индекс A: оң жақ үшін, индекс B: сол жақ үшін).
Дөңгелектің жетек білігін бүйірлік берілістің алдына қойыңыз.
Сондай-ақ біз екінші май тығыздағышын ауыстырамыз.
Кіріс білігінің тығыздағышын ауыстыру
Май тығыздағышты ауыстыру үшін беріліс қорабын алып тастау керек («Renault Megan 2 редукторын ауыстыру» мақаласын қараңыз).
Редукторды алып тастағаннан кейін, іліністі босату құлпын беріліс қорабының кіріс білігінен алыңыз.
Май тығыздағышты бұрауышпен алыңыз
Тығыздағыш ерінді трансмиссиялық маймен майлаңыз және оны сәйкес өлшемдегі оқпанмен басыңыз.
Манжеттің жұмыс шеті беріліс қорабының ішіне бағытталуы керек.
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Орнату жоюдың кері ретімен орындалады.
Беру моменті:
- - дөңгелек болттары (110 Нм);
- - шарикті гайка (62 Нм);
- - Байланыс штангасының ұшының шарикті гайка (37 Нм);
- - айналдыруға қарсы шарикті түйіспелі гайка (44 Нм);
- - гайка (280 Нм);
- - доңғалақ жетек білігінің аралық мойынтірегі фланецті гайка (21 Нм);
- - қозғалтқышқа ағынның күшін бекітуге арналған болттар (180 Нм);
- - қосалқы рамаға реактивті тартуды бекітуге арналған болттар (105 Нм).
Редукторды маймен толтырыңыз.
Батареяны қосыңыз.
