Біз рульдік басқару жүйесімен ғана жабдықталған автомобильде қосалқы жетек белдігін оның жағдайына қарамастан 60 мың км сайын немесе 4 жылдан кейін (қайсысы бірінші келеді), басқа автомобильдерде - 120 мың км-ден кейін немесе 6 жылдан кейін ауыстырамыз</p >
Біз көру арығында немесе эстакадада жұмыс жасаймыз.
Көлік құралының конфигурациясына байланысты қосалқы жетек схемаларының үш нұсқасы бар:
- - руль күшейткішімен және кондиционермен;
- - руль күшейткіші бар, кондиционерсіз;
- - руль күшейткішсіз және кондиционерсіз.
Әр техникалық қызмет көрсету кезінде белдіктің күйін тексеруді ұсынамыз.
Егер мата негізіндегі резеңкеден жарықтар, жыртылған жерлер және резеңке қабаттар табылса, белдікті ауыстыру қажет.
1-нұсқа (рульдік басқару және ауа баптауы бар)
Рульдік руль мен кондиционері бар автомобильдің белдік керілуін кергіш автоматты түрде реттейді.
Белдікті ауыстыру үшін қозғалтқыш бөлігінің оң жақ лайдан қорғағышын алыңыз.
Белдіктің керілуін босату үшін вагонның астынан біз кілт кілтін немесе 1Z басын кернеу роликті бекіту болтына қоямыз және роликтің кронштейнін кергіштің серіппелі күшін жеңе отырып, сағат тілінің бағытымен бұраймыз. роликті кронштейн мен құрылғы корпусындағы ойық тураланған (алынған қозғалтқышпен түсінікті болу үшін).
Біз роликті кронштейнді алтыбұрышты 6 немесе диаметрі 6 мм шыбықты оның тесігіне және кергіш корпусындағы ойыққа кіргізу арқылы бекітеміз.
Рульдің күшейткіші және кондиционері бар автомобильдің қосалқы блоктарының жетек схемасы:
Керек-жарақ жетек белдігін шешіңіз.
Рульдік басқару және ауа баптауы бар автомобильдің қосалқы блоктарына арналған жетек белбеуінің таңбалануы - 5K 1747 (бес сына, ұзындығы 1747 мм).
Белдікті ауыстырған кезде бос жүріс пен шығыршықтарды да ауыстыру керек.
Тірек шығыршықты сақиналы кілтпен немесе 1Z басымен ауыстыру үшін оның бекіту болттарын бұрап алыңыз
Болтты роликтің қорғаныс қақпағымен шешіңіз
Тірек роликті алыңыз.
Сондай-ақ біз керме роликті шығарамыз.
Кергішті ауыстыру үшін кергіш корпусын 13 басымен бекітетін екі болтты өшіріп, кергішті алыңыз сіздікі роликпен жиналған.
Жойылған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Белдікті орнатпас бұрын бос шығыр кронштейнін сағат тілімен бұрап, бекітіп қою керек.
Біз белдікті шкивтердің сыртқы жиегіне 1 жылжытатындай етіп саламыз, ал шкивтердің 2 ішкі ағыны бос қалады
Белдікті орнатқанда, біз оны шығырларға төсеп, жетек диаграммасына сәйкес кернеу және тіреу роликтерінің астына орамыз.
Көмекші блоктардың, генератордың, кондиционер компрессорының және рульдік рульдік сорғының жетектері алты тізбекті, ал жетек белдігі бес сыналы.
Белдікті орнатқаннан кейін, тартқыш шығыршықты кілтпен сәл бұраңыз, ысырманы алыңыз.
Одан кейін белдіктің дұрыс күйіне жету үшін ысырмасы бар 18 басымен иінді білікті сағат тілімен үш бұрап, оның шкивін бекітетін болт үшін бұраңыз.
2-нұсқа (күшейткіш рульмен, кондиционерсіз)
Рульдік рульі бар және кондиционері жоқ автомобильдің қосалқы блоктарының белбеуінің керілуін тексеру үшін өндіруші арнайы құралды (тенсометриялық сынаушы) пайдалануды ұсынады.
Жолда (мысалы, ол сынған жағдайда) қызмет көрсетуден алыс жерде белдікті өзгерту қажет болуы мүмкін екенін ескере отырып, белдіктің тартылуын шамамен бағалауға болатын әдісті көрсетеміз.
Белудің шамадан тыс тартылуы белдік пен бос жүрістің, сондай-ақ қосалқы мойынтіректердің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.
Қозғалтқыш бөлігінің оң жақ лайдан қорғағышын алыңыз.
Көліктің астыңғы жағынан бас бармағыңызбен рульдік руль сорғысының шкивтері мен иінді біліктің ортасындағы белдікті басыңыз.
Басу күші 10 кгс болғанда, белдіктің иілісі 6-8 мм болуы керек.
Белдікті керу үшін кергіш роликтің кронштейнін бекітетін екі болтты 4 босатыңыз және реттегіш болтты 3 сағат тілімен бұраңыз.
Белдікті қатайтқаннан кейін біз тартпа роликтің болттарын қатайтамыз.
Белдікті ауыстыру үшін тартпа ролик кронштейнін бекітетін болттарды 4 босатыңыз және реттегіш болтты 3 сағат тіліне қарсы бірнеше айналымға бұраңыз.
Белудің керілуін босатыңыз, оны шкивтерден алыңыз.
Рульдік күшейткіші бар және кондиционері жоқ автомобильдің қосалқы агрегаттары үшін жетек белбеуін таңбалау - 5K1110 (бес сына, ұзындығы 1110 мм).
Белдікті ауыстырған кезде кергіш шығырды да ауыстыру керек.
Керек-жарақ жетек белдігін кері ретпен орнатыңыз.
Көмекші қондырғылардың, генератордың және рульдік рульдік сорғының жетектеріне арналған шығырлар алты тізбекті, ал жетек белдігі бес сыналы.
Біз белдікті шкивтерге саламыз, сонда ол 1 шкивтің ішкі жиегіне жылжиды, ал шкивтің 2 сыртқы ағыны бос қалады.
Белдіктің тартылуын реттеңіз.
3-нұсқа (рульдік рульдік басқару және ауа баптаусыз)
Рульдік басқару рульі жоқ және кондиционері жоқ автомобильдегі генератордың жетек белдігінің керілуін тексеру үшін белдікті бас бармағыңызбен генератор мен иінді білік шығырларының ортасынан басыңыз.
Басу күші -10 кгс болғанда, белдіктің иілісі 6-8 мм болуы керек.
Белдікті тарту үшін қозғалтқыш бөлігінің оң жақ лайдан қорғағышын алыңыз.
Генератордың төменгі бекіткішінің 4 бұрандасын және генераторды керу жолағына бекітетін болтты 2 әлсіретіңіз.
Генераторды қозғалтқыш блогынан монтаждау пышағымен жылжытып, белдікті қатайтамыз.
Гененераторды бекіту болттарын қатайту
Белдікті ауыстырған кезде оның керілуін босатыңыз және белдікті иінді білік пен генератор шкивтерінен алыңыз.
Рульдік руль күшейткіші жоқ және кондиционері жоқ автомобильдегі генератордың жетек белбеуінің таңбалануы 4RK718 (төрт сына, ұзындығы 718 мм).
Гененератор жетек белдігін кері ретпен орнатыңыз және оның керілуін реттеңіз.
