La mayoría de los circuitos de alimentación eléctrica del vehículo están protegidos por fusibles
Los consumidores de corriente potentes se conectan a través de relés
Los fusibles y relés están instalados en bloques de montaje, que están ubicados en el compartimiento de pasajeros debajo del panel de instrumentos en el lado derecho y en el compartimiento del motor al lado de la batería.
La ubicación de los fusibles y relés puede variar según el equipamiento del vehículo.
La unidad se encuentra en el habitáculo, en la parte inferior izquierda del salpicadero (ver Fig. 1).
La función de los fusibles y relés (según el nivel de equipamiento del vehículo) se muestra en la Tabla 1.
Tabla 1 Asignación de fusibles y relés (según el nivel de equipamiento del vehículo)
Caja de relés (1173)
Fig. 4. Caja de relés situada en el salpicadero, a la izquierda del electroventilador del habitáculo
La unidad se encuentra en el salpicadero, a la izquierda del electroventilador interior.
Relé simple (1524)
El relé está unido al soporte del pedal del acelerador.
El propósito del relé (según el nivel de equipamiento del vehículo) se muestra en la Tabla 2 y la Tabla 3.
Tabla 2 Asignación de relés (según el nivel de equipamiento del vehículo)
|
No. |
Corriente nominal, A |
Destino |
|---|---|---|
|
A |
40 |
Relé calefacción auxiliar 330W (1067) |
|
En |
70 |
Relé calefacción auxiliar 660W (1068) |
Tabla 3 Asignación de contactos y circuitos (según nivel de equipamiento del vehículo)
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Calificado actual, A |
Destino |
|---|---|
|
40 |
Relé de luz de freno (1524), sistema controlado por ECU Estabilización de trayectoria (1094) |
CECBS (645)
La unidad está ubicada en la cabina, en abajo a la izquierda del tablero.
Contacto - Circuito - Destino
PE1 (conector blanco de 40 pines)
marrón
- 1 - 26I - Control "-" del sensor de carrera de seguridad
- 2 - 47z - Alarma/pantalla de temperatura exterior
- 3 - 64 F - Mando luces de emergencia "I"
- 4 - 26EC - Control del LED que indica la presencia de una tarjeta en el lector
- 5 - 26K - Señal "-" del sensor de recorrido del pedal del embrague
- 6 - 20AW - Control de impulsos para bloquear y desbloquear puertas
- 7 - 26N - Señal "+" para arrancar y parar el motor
- 8 - 87T - Señal de interruptor de puerta de bloqueo de posición única
- 9 - 20T - Control "-" LED de seguridad para niños
- 10 - No utilizado
- 11 - 20AL - Mando de la cerradura de la puerta trasera desde el interior del habitáculo
- 12 - 16A - Bomba lavaparabrisas + mando motor
- 13 - 26M - Control de la luz de advertencia del motor en marcha
- 14 - 20M - LED de bloqueo de puerta
- 15 - 87G - Señal "-" del interruptor de la puerta del pasajero de una posición
- 16 - 87B - Señal "-" del interruptor de una posición de la puerta trasera derecha
- 17 - 87H - Señal "-" del interruptor de una posición de la puerta del conductor
- 18 - 20BG - Señal de estado del sistema de bloqueo de la puerta trasera
- 19 - 87A - Señal "-" del interruptor de una posición de la puerta trasera izquierda
Verde
20 – 40 - No utilizado
PP2 (Conector negro de 12 pines
- 1 - 261 "-" en el bloqueo eléctrico de la columna de dirección
- 2 - APCB "-" después del interruptor de encendido a través del fusible/fusible de contacto abierto del bloqueo de la columna de dirección
- 3 - 36A - Control "+" motor limpiaparabrisas trasero
- 4 - Batería BP25 "-" al motor del limpiaparabrisas trasero a través del fusible
- 5 - 20BH - Control de las cerraduras eléctricas de la puerta del conductor y de la tapa de la tapa del depósito de combustible para el bloqueo
- 6 - 20BC - Mando para desbloqueo de la cerradura eléctrica de la puerta del conductor y de la tapa del depósito
- 7 - 20BK - Gestión de correo electrónico Accionamientos de bloqueo para puertas de pasajeros delanteras y traseras
- 8 - 20BD - El. Accionamientos de cerraduras de puertas de pasajeros delanteras y traseras para desbloquear
- 9 - Batería BP3 "-" a través del fusible para cerraduras eléctricas de puertas
- 10 - 20X - Control eléctrico de cerradura de puerta delantera
- 11 - 20W - Control de los accionamientos eléctricos para el bloqueo de las manillas interiores de las puertas traseras
La asignación de contactos y circuitos (según el nivel de equipamiento del vehículo) se presenta en la Tabla 4.
Unidad de protección y conmutación (1337)
La unidad está ubicada en la caja de conexiones del motor (compartimiento del motor).
La designación de los fusibles de la unidad de protección y conmutación se muestra en la fig. 6.
Las cadenas protegidas por fusibles (según el nivel de equipamiento del vehículo) se muestran en la tabla 7.
La unidad ubicada en la caja de conexiones del motor (en el compartimiento del motor) ver fig. 6.
La asignación de contactos y circuitos (según el nivel de equipamiento del vehículo) se presenta en la Tabla 6.
Tabla 5 Circuitos protegidos por fusibles (según nivel de equipamiento del vehículo)
Tabla 6 Asignación de contactos y circuitos (según nivel de equipamiento del vehículo)
Caja de fusibles de potencia (777)
La unidad se encuentra en la unidad de conmutación en el compartimiento del motor debajo de la unidad de protección y conmutación (1337) (fig. 8).
La finalidad de los fusibles (según el nivel de equipamiento del vehículo) se muestra en la Tabla 7.
Tabla 7 Asignación de fusibles (según el nivel de equipamiento del vehículo)
№ - Fuerza actual, A - Circuito - Propósito
F1- No utilizado
- F2 - 70 - BP35 - Fusible de la ECU de precalentamiento (257)
- F3 - 20 - BP27 - Fusible del relé del calentador del filtro de combustible (450) en el motor F9Q
- F4 - 70 - BP12 - Fusible habitáculo y caja de relés (260)
- F5 - 50 - BP8 - Fusible ABS (118-1094)
- F6 - 70 - BP81 - Fusible dirección asistida eléctrica (1232)
- F7 - 40 - BP9 - Fusible del calentador auxiliar 1 (1067)
- F8 - 60 - BP11 - Fusible habitáculo y caja de relés (260)
- F9 - 70 - BP91 - Fusible relé calefacción auxiliar 2 (1068)
Caja de fusibles de protección del circuito positivo de la batería (1033)
El bloque se encuentra en el terminal positivo de la batería (Fig. 9).
Tabla 8 Finalidad de los fusibles (según el nivel de equipamiento del vehículo
№ - Fuerza actual, A - Circuito - Propósito
FI - 30 - BPS1 - Fusible batería + circuito con fusible interior y fusible caja de relés
(260) - UCH (645).
F2 - 350; 400 - BPDA - Fusible "+" de la batería a través del fusible al motor de arranque
(163) - generador
(103) - caja de fusibles de potencia
(777) - unidad de protección y conmutación (1337).
Corriente nominal:
- - 350 A en vehículos con motor de gasolina.
- - 400 A en vehículos con motor diésel.
F3 - 30 - BP31 - Fusible "+" a través del fusible al sistema del motor a través de la unidad de protección y conmutación (1337)
Caja de relés (1337)
fig. 10. Unidad ubicada en la unidad de conmutación en el compartimiento del motor debajo de la unidad de protección y conmutación (1337)
La unidad se encuentra en la unidad de conmutación en el compartimiento del motor debajo de la unidad de protección y conmutación (1337) (fig. 10).
El propósito del relé (dependiendo del nivel de equipamiento del vehículo) se presenta en la Tabla 9.
Tabla 9 Asignación de relés (según el nivel de equipamiento del vehículo)
|
No. |
Calificado actual, A |
Destino |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Relé de motor lavafaros (753) |
|
En |
20 |
Relé de motor lavafaros (1338) |
Caja de relés (299)
La unidad se encuentra en la unidad de conmutación en el compartimiento del motor debajo de la unidad de protección y conmutación (1337) (fig. 10).
El propósito del relé (dependiendo del nivel de equipamiento del vehículo) se presenta en la Tabla 10.
Tabla 10 Asignación de relés (según el nivel de equipamiento del vehículo)
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No. |
Calificado actual, A |
Destino |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Relé de calefacción gasoil (450) |
|
En |
- |
No utilizado |
Bloques de relés GLP (299)
La unidad se encuentra en la unidad de conmutación en el compartimiento del motor debajo de la unidad de protección y conmutación (1337) (Fig. 11).
La finalidad del relé (motor K4M764, según el nivel de equipamiento del vehículo) se muestra en la Tabla 11.
fig. 12. Bloque anclado al bloque anterior
La finalidad del relé (motor K4M764, según el nivel de equipamiento del vehículo) se muestra en la Tabla 12.
Tabla 11 Asignación del relé (motor K4M764, según nivel de equipamiento del vehículo)
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No. |
Calificado actual, A |
Destino |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Relé de bomba de gasolina (236) |
|
En |
20 |
Relé de apagado de la bomba de combustible en vehículos con sistema eléctrico gas licuado(1196) |
Tabla 12 Asignación del relé (motor K4M764, según nivel de equipamiento del vehículo)
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No. |
Calificado actual, A |
Destino |
|---|---|---|
|
A |
20 |
Relé de válvula solenoide Sistemas de suministro de gas licuado (1259) |
|
En |
20 |
Relé botella GLP (1457) |
