Stellen Sie das Auto auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne
Batterie abklemmen.
Entfernen:
- - Wischerarme;
- - Gitter der Lufteinlassnische;
Austausch des Hauptbremszylinderbehälters
Entfernen Sie den Stopfen vom Hals des Vorratsbehälters des Hauptbremszylinders
Entfernen Sie die Luftzufuhrhülse
Ziehen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter heraus
Wir beißen das Schloss der Schlauchklemme des Kupplungsgeberzylinders
Entfernen Sie den Schlauch vom Ausgleichsbehälteranschluss des Hauptbremszylinders
Drücken Sie auf die Drahtblockhalterung
Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die folgenden Schritte am ausgebauten Hauptbremszylinder dargestellt
Trennen Sie den Block vom Bremsflüssigkeitsstandsensor
Ziehen Sie den Stift des Vorratsbehälters zum Hauptbremszylinder heraus
Entfernen des Fingers
Entfernen Sie den Tank, indem Sie seine Düsen von den Verbindungsmuffen entfernen
Falls die Flüssigkeit unter dem Tank ausgetreten ist, dann die Verbindungsmuffen mit einem Schraubendreher abhebeln ...
Entfernen Sie die Buchsen aus den Löchern im Zylinderkörper
Bauen Sie den Behälter ein, indem Sie seine Düsen in die Verbindungsrohre stecken, bevor Sie die Buchsen mit Bremsflüssigkeit benetzen.
Führen Sie den Behälterstift in den Hauptbremszylinder ein.
Schließen Sie den Kabelblock an den Füllstandssensor an.
Schließen Sie den Schlauch des Kupplungsgeberzylinders an.
Bremsflüssigkeit einfüllen.
Nach dem Einbau des Ausgleichsbehälters prüfen wir die Bremsen.
Austausch des Hauptbremszylinders
Entfernen Sie den Deckel vom Vorratsbehälter des Bremszylinders
Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch
Ziehen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter heraus
Den Kupplungsausrückschlauch trennen
Trennen Sie den Kabelbaum vom Niveausensor
Wir lösen die Mutter zur Befestigung der Rohrleitung des zweiten Kreislaufs
Lassen Sie uns die Pipeline zur Seite verschieben
Wir schalten auch die Rohrleitung des Primärkreises ab und legen sie beiseite
Wir hebeln die Schallschutzbefestigung ab und schieben einen Teil der Schalldämmung nach unten
Wir lösen die Muttern, mit denen der Hauptbremszylinder am Unterdruckbremskraftverstärker befestigt ist
Entfernen Sie den Hauptbremszylinder
Den O-Ring mit einem Schraubendreher abhebeln
Ersetzen des Rings
Wenn der Hauptbremszylinder ersetzt wird, ordnen wir den Bremsflüssigkeitsbehälter dem neuen Zylinder zu.
Bauen Sie den Bremszylinder in umgekehrter Reihenfolge ein.
Bremsflüssigkeit einfüllen und Bremsanlage entlüften.
Stecken Sie den Behälter richtig auf den Hauptbremszylinder.
Behälterschraube am Hauptbremszylinder anbringen.
Behälterschraube am Hauptbremszylinder mit dem erforderlichen Drehmoment von 8,5 Nm anziehen.
Richten Sie den Hauptbremszylinder mit dem Bremskraftverstärker so aus, dass der Stößel des Verstärkers in die Buchse im Hauptbremszylindergehäuse passt.
Zentrieren Sie beim Einbau des Hauptbremszylinders den Bund im Bremskraftverstärker.
Ziehen Sie die Muttern fest, mit denen der Hauptbremszylinder am Unterdruckbremskraftverstärker befestigt ist.
Ziehen Sie die Hauptbremszylinder-Befestigungsmuttern am Bremskraftverstärker mit dem erforderlichen Drehmoment von 50 Nm an.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Ziehen Sie die Muttern, mit denen die Leitungen am Hauptbremszylinder befestigt sind, mit dem erforderlichen Drehmoment von 17 Nm an.
Entlüften Sie das Bremssystem.
Akku anschließen.