Stellen Sie das Auto auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne
Polsterdicke prüfen. Dazu heben wir das Auto an, nehmen die Räder ab und schauen durch das Schauloch im Zylinderkörper
Die Mindestdicke der Bremsbeläge beträgt 1 mm. Verschleißgrenze 2,0 mm.
Das Auto auf eine Hebebühne stellen.
Entfernen Sie die Hinterräder
Mit den Tasten 13 und 15 den oberen Führungsbügel abschrauben
Lösen Sie mit denselben Schlüsseln die untere Schraube des Führungsbügels
Entfernen Sie die Halterung
Pads entfernen
Mit einem Abzieher versenken wir den Bremssattelkolben
(Wenn kein Abzieher vorhanden ist, können Sie die Scheiben des Mahlwerks mit dem Schlüssel abschrauben).
Drehen Sie den Kolben mit einem Werkzeug oder einem Schlüssel im Uhrzeigersinn, bis er ertrinkt.
Einbau neuer Pads
Ersetzen Sie die Halterung
Wir ziehen die Bolzen der Führungen mit einem Drehmoment von 36 Nm an
Sie können sich ein Video zum Ersetzen der hinteren Polster ansehen:
Wir treten mehrmals auf das Bremspedal, um die Kolben in den Arbeitszustand zu versetzen.
Ziehen Sie mehrmals am Feststellbremsgriff, um das Feststellbremssystem und die automatische Bremsbelag-Verschleißkompensation zu aktivieren.
Wir montieren die Räder und ziehen die Radschrauben mit einem Drehmoment von 105 Nm an.
