Wenn ein Ölaustritt durch die Ölwannendichtung nicht durch Anziehen der Befestigungsschrauben beseitigt werden kann, bedeutet dies, dass die Dichtung stark verformt ist und ausgetauscht werden muss
Führen Sie Arbeiten an einem Sichtgraben, einer Überführung oder, wenn möglich, an einem Aufzug durch.
Motoröl ablassen (siehe „Motoröl und Ölfilter wechseln“).
Kotflügel und Kurbelgehäuseschutz entfernen.
Trennen Sie das Fallrohr vom Auspuffkrümmer.
Bewegen Sie mit einem Schraubendreher die Halterung der vorderen Auspuffaufhängung.
Entfernen Sie die Systemhalterung vom Kissen.
Wir nehmen das Fallrohr runter
Fixieren Sie das System in dieser Position auf jede erdenkliche Weise (z. B. durch Binden mit Draht).
Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die Ölwanne am Kupplungsgehäuse befestigt ist...
Wir lösen die fünf Befestigungsschrauben am vorderen Zylinderblock.
Wir drehen rechts sieben Riegel heraus.
- und links, sowie zwei Bolzen auf der Rückseite.
Entfernen Sie auf der rechten Vorderseite des Motors die Schraube, mit der die Zubehörhalterung an der Ölwanne befestigt ist
Trennen Sie die vorderen Stoßfängerbefestigungen vom Hilfsrahmen, die vorderen Hilfsrahmenbefestigungen von der Karosserie, entfernen Sie die Spurstangen des Hilfsrahmens, lösen Sie die hinteren Befestigungen, senken Sie den vorderen Teil des Hilfsrahmens weit genug ab, damit die Ölwanne entfernt werden kann, und Platzieren Sie Stützen unter dem Hilfsrahmen.
Es ist notwendig, den Hilfsrahmen zu lösen, da Sie damit die Ölwanne nicht entfernen können.
Entfernen Sie die Schraube, mit der die Rohrhalterung am Motor befestigt ist.
Wir lösen die Schraube, mit der die Halterung des Klimakompressors am Ölgehäuse befestigt ist, wodurch gleichzeitig die zweite Halterung der Rohrleitung befestigt wird
Ziehen Sie die Rohrleitung zur Seite und entfernen Sie die Ölwanne
Entfernen Sie die Dichtung aus den Rillen des Kurbelgehäuses
Reinigen und entfetten Sie die Nuten im Kurbelgehäuse, legen Sie eine neue Dichtung ein.
Säubern Sie die Reste der alten Dichtung und entfetten Sie die Passfläche des Zylinderblocks.
Montieren Sie die Ölwanne, schrauben Sie die zwanzig Schrauben ihrer Befestigung am Zylinderblock ein, ohne sie vollständig festzuziehen.
Die vier Schrauben festziehen, mit denen die Ölwanne am Kupplungsgehäuse befestigt ist (siehe Schritt 8), ohne sie ganz festzuziehen.
Ziehen Sie die Schrauben, mit denen die Ölwanne am Zylinderblock befestigt ist, in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge vorläufig mit einem Drehmoment von 8 Nm (0,8 kgf-m) und schließlich mit einem Drehmoment von 14 Nm (1,4 kgf-m).
Ziehen Sie dann die vier Schrauben, mit denen die Ölwanne am Kupplungsgehäuse befestigt ist, mit 27 Nm (2,7 kgf-m) fest.
Die Reihenfolge zum Anziehen der Ölwannenschrauben ist zur Verdeutlichung auf der ausgebauten Ölwanne angegeben.
Installieren Sie alle entfernten Teile und Baugruppen in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus
Motoröl einfüllen.
