Електронний блок керування двигуном знаходиться під капотом з лівого боку двигуна, за акумуляторною батареєю
Ключом на 10 від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо кришку з плюсової клеми акумулятора
Ключом на 10 від'єднуємо плюсову клему акумулятора
Ключом TORX T-40 відкручуємо кронштейн кріплення акумулятора.
Відводимо проводи та виймаємо акумулятор
Знімаємо пластмасовий тримач дротів. Відводимо його трохи вгору та в бік.
Відкручуємо болт кріплення кронштейна контролера до полиці акумулятора
Відкручуємо болт верхнього кріплення блоку до корпусу повітряного фільтра
Виймаємо блок контролера на довжину проводів
Шлицевою викруткою натискаємо на фіксатор роз'єму і піднімаємо тримач, тим самим від'єднуючи роз'єм і виймаємо його.
Аналогічно від'єднуємо ще два роз'єми.
Виймаємо блок контролера разом із кронштейном.
Відкручуємо чотири болти кріплення контролера до кронштейну.
Встановлюємо ЕБУ у зворотній послідовності.
Також можна переглянути відео зі зняття полиці акумулятора та від'єднання контролера