Термостат у системі охолодження двигуна служить для швидкого прогріву двигуна до робочої температури
При низьких температурах навколишнього повітря термостат дозволяє підтримувати робочу температуру двигуна, що призводить до менших втрат тепла.
Термостат є термоклапаном, який перекриває проходження рідини через радіатор.
Як тільки рідина в двигуні досягає певної температури, у двигуні F4R це 89˚ С, клапан термостата починає потихеньку відкриватися і рідина починає циркулювати через радіатор.
При досягненні температури 99 ± 2 С, клапан термостата повністю відкривається.
Відмов термостата можуть виникнути у разі окислення робочих деталей клапана, нальоту накипу.
У цьому випадку клапан термостата може заклинюватися як у відкритому, так і в закритому положенні.
При заклиніванні у відкритому положенні двигун прогріватиметься довго.
Опалювач салону в зимовий час погано прогріватиме салон.
При заклинуванні клапана термостата в закритому положенні можливий перегрів двигуна, у цьому випадку гаряча рідина не циркулює через радіатор, як наслідок не спрацьовує вентилятор обдува радіатора, оскільки датчик включення встановлений на великому колі циркуляції рідини охолодження двигуна.
Для заміни термостата встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Заміну термостата потрібно проводити при застиглому двигуні, щоб не обпектися.
Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Для підходу до термостату знімаємо повітропровід (рис. 1)
Підставляємо під корпус термостата ємність для зливу рідини охолодження (можна скористатися обрізаною пластиковою пляшкою 2 літри).
Накидним ключем або головкою на 10 відкручуємо три болти кріплення корпусу термостата (рис. 2)
Відводимо частину корпусу термостата (рис. 3)
Замінюємо термостат (рис. 4)
Встановлюємо всі деталі на місце і заливаємо рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок.
Рівень охолоджуючої рідини повинен бути вищим за позначку min (приблизно посередині між min і max).
Перевіряємо спрацювання термостата. Заводимо двигун і встановлюємо обороти приблизно 1500 -1.
Під час спрацьовування термостата верхній шланг радіатора повинен бути гарячим. Стежте за показаннями температури двигуна.
Якщо вентилятор обдува радіатора запрацював, і шланг верхній радіатора гарячий – це говорить про те, що наш термостат відкрився.
Перевіряємо ще раз рівень охолоджувальної рідини.
