Зняття та встановлення вакуумного підсилювача авто Mazda 3
Зніміть акумуляторну батарею та майданчик акумуляторної батареї
- - Зніміть головний циліндр.
- - Від'єднайте гальмівну магістраль.
- - Від'єднайте вакуумні шланги.
- - Зніміть болт та гайки кріплення педалі гальма.
- - Перемістіть підсилювач гальм до задньої частини автомобіля.
- - Зніміть вузол педалі гальма.
Встановлення вакуумного підсилювача
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Після встановлення перевірте педаль гальма.
Перевірка вакуумного підсилювача гальм
Робота вакуумного підсилювача гальм, розташованого на моторному щиті, заснована на використанні розрідження впускного колектора та тиску атмосферного повітря.
Після завершення кожної операції, що включала зняття будь-якого з елементів гальмівної системи, здійснюйте контрольну поїздку для перевірки роботи гальм автомобіля.
Перевіряйте гальма під час руху на чистій, сухій та рівній дорозі. Інші умови випробування можуть призвести до неточних результатів.
Перевіряйте гальма при різних швидкостях, як при низькому, так і при великому навантаженні на гальма.
Автомобіль повинен зупинятися рівномірно, без відведення убік.
Уникайте блокування гальм, оскільки в результаті ушкоджуються шини та знижується ефективність та керованість при гальмуванні.
На роботу гальм також впливає стан шин, завантаження автомобіля та кути установки передніх коліс.
Перевірка роботи вакуумного підсилювача
Випустіть наявний вакуум при непрацюючому двигуні, кілька разів натиснувши на педаль гальма з 5-секундними інтервалами.
Повністю натиснувши на педаль гальма, запустіть двигун.
Переконайтеся, що при стабілізації вакууму у двигуні зазор між педаллю гальма та панеллю підлоги зменшується.
Перевірка герметичності
Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах близько 1 хв.
Заглушіть його, подавши вакуум до підсилювача. Кілька разів натисніть на педаль гальма зі звичайним зусиллям і випустіть вакуум.
Переконайтеся, що при натисканні на педаль гальма зазор між педаллю гальма та панеллю підлоги поступово збільшується.
Запустіть двигун.
Натисніть на педаль гальма та утримуйте її натиснутою, а потім заглушіть двигун.
Потримайте педаль натиснутою близько 30 с або більше і переконайтеся, що педалі не змінюється.
Перевірка та регулювання довжини виступаючого штока
За допомогою ручного вакуумного наcoca створіть у підсилювачі гальма вакуум – 66,7 кПа (–500 мм рт. ст.).
Ослабте контргайку та відрегулюйте довжину натискного штока так, щоб довжина «В» дорівнювала заданому значенню (мал. 2).
Регулюйте, поки зазор між виступаючою частиною штока та гвинтом не стане рівним 0 мм – номінальна довжина при показаннях вакуумметра 66,7 кПа (-500 мм рт. ст.).
