Генератор знімаємо для заміни або ремонту
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора
Зніміть захисний ковпачок із клеми «В» генератора.
Виверніть гайку кріплення дроту до клеми «В» генератора.
Зніміть провід із клеми «В» генератора.
Від'єднайте роз'єм генератора
Ослабте шарнірний болт B кріплення генератора та монтажний болт A механізму натягу.
Обертаючи регулювальний болт C, послабте натяг ременя приводу генератора.
Зніміть ремінь приводу зі шківа генератора.
Викрутіть болт кріплення механізму натягу.
Виверніть шарнірний болт кріплення генератора.
Ослабте болт кріплення регулювального кронштейна та поверніть кронштейн.
Зніміть генератор з двигуна.
Розбір генератора
Встановіть на губки лещат м'які захисні накладки, щоб уникнути пошкодження деталей генератора.
Закріпіть генератор у лещатах і виверніть чотири гвинти кріплення задньої кришки генератора.
Паяльником, потужністю 200 Вт, нагрійте задню кришку і зніміть її з генератора.
Якщо задня кришка не нагріта, її дуже важко зняти через дуже щільну посадку.
Викруткою з плоским лезом зніміть передню кришку генератора разом із ротором.
Дотримуйтесь обережності, щоб не втратити стопорну пружину, яка розташована біля заднього підшипника.
Встановіть на губки лещат м'які захисні накладки, щоб уникнути пошкодження деталей генератора.
Закріпіть ротор у лещатах і відверніть гайку, потім зніміть шків, ротор та передню кришку
При необхідності, використовуючи знімач, зніміть передній підшипник з валу генератора.
Викрутіть гайку на клемі В та зніміть ізолюючі втулки
Викрутіть п'ять гвинтів та зніміть випрямляч та щіткотримач.
Поділіть задню кришку та статор.
Паяльником відпаяйте випрямляч і дроти, потім зніміть регулятор напруги.
Відпаювання проводите протягом не більше 5 с, тому що в іншому випадку може бути пошкоджений регулятор напруги.
Замініть щітки. Відпаяйте плетений дріт і зніміть щітку
Перевірка ротора генератора
Омметром виміряйте опір між контактними кільцями.
Якщо опір відрізняється від необхідного, замініть ротор.
Опір: 3,5–4,5 Ом
Омметр перевірте провідність між контактним кільцем і якорем ротора.
За наявності провідності замініть ротор.
Якщо поверхня контактного кільця має шорсткість або сліди зносу, стить її наждачним папером
Перевірка статора генератора
Омметр перевірте провідність між проводами котушки статора.
За відсутності провідності замініть статор.
Омметр перевірте провідність між котушками статора.
За наявності провідності замініть статор
Перевірка блоку випрямляча генератора
|
Негативний (чорний) |
Позитивний (червоний) |
Провідність |
|---|---|---|
|
Е |
Pn, Р1, Р2, Р3 |
0 |
|
B |
Pn, Р1, Р2, Р3 |
X |
|
T |
Pn, Р1, Р2, Р3 |
X |
|
Pn, Р1, Р2, Р3 |
Е |
X |
|
B |
0 |
|
|
Pn, Р2, Р3 |
T |
0 |
|
Pn |
T |
X |
Омметр перевірте провідність між висновками кожного діода.
За потреби замініть блок випрямляча.
Перевірка підшипників генератора
Перевірте підшипник на плавність обертання, відсутність заїдань і шуму при обертанні, а також люфт.
За наявності будь-яких дефектів замініть підшипник.
Складання генератора
Встановіть щітки та припаяйте плетений дріт так, щоб лінія граничного зношування щітки виступала на 2–3 мм із тримача щіток.
Спаяйте регулятор напруги з випрямлячем та обмотками статора.
Пайку проводьте протягом не більше 5 с, тому що в іншому випадку може бути пошкоджений регулятор напруги.
Зберіть задню кришку і зтатор.
Вкрутіть гвинти кріплення випрямляча та щіткотримача.
Момент затягування: 2,0–5,4 Нм
Встановіть ізолюючі втулки на клему В і закріпіть їх гайкою.
Встановіть задній підшипник і закріпіть стопорною пружиною.
Перевірте, що паз у гнізді підшипника знаходиться на одному рівні з торцем підшипника.
Встановіть передній підшипник генератора.
Для встановлення підшипника бажано використовувати ручний прес з оправкою, діаметр якої відповідає діаметру зовнішнього кільця підшипника.
Закріпіть ротор у лещатах, встановіть на нього передню кришку та шків.
Закріпіть шків гайкою. Момент затягування: 59–98 Нм
Встановіть задню кришку генератора та закріпіть чотирма гвинтами. Момент затягування: 2,9–6,4 Нм
Встановлення генератора
Встановіть двигун на двигун.
Вверніть, але не затягуйте шарнірний болт кріплення генератора.
Поверніть кронштейн у вихідне положення.
Встановіть механізм натягу на кронштейн.
Вверніть, але не затягуйте болт кріплення механізму натягу.
Встановіть ремінь генератора на шків генератора.
Обертаючи регулювальний болт "C", відрегулюйте натяг ременя приводу генератора.
Прогин ременя приводу генератора:
- - новий 5,5–7,0 мм
- - вживаний 6,0–7,0 мм
Затягніть болт кріплення накладки регулювальної пластини.
Момент затягування: 19–26 Нм
Затягніть шарнірний болт та болт кріплення кронштейна.
Момент затягування: 38–51 Нм
Підключіть до генератора роз'єми "L" та "S".
Підключіть провід до клеми "В" генератора.
Гайкою закріпіть провід на клемі "В".
Закрийте клему "В" генератора захисним ковпачком.
Встановіть впускний повітряний патрубок та закріпіть його хомутом.
Встановіть паркан свіжого повітря.
Вверніть передні болти кріплення свіжого повітря.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Переконайтеся, що кабелі акумулятора правильно підключені.
Не використовуйте високовольтні прилади типу мегомметра для перевірки опорів.
Пам'ятайте, що напруга акумулятора завжди подається до клеми "В" генератора змінного струму.
Не з'єднуйте контакт "L" з "масою" під час роботи двигуна.
Не пускайте двигун, у той час як контакти "L" та "S" від'єднані від генератора.
