Жылдам беріліс қорабын ауыстырмас бұрын жол сынағы арқылы оны ауыстыру қажет екенін тексеріңіз
Қажетті сақтық шараларын сақтай отырып, көлік қозғалысы болмаған кезде сынақты қала маңындағы тас жолда орындаңыз.
Cурет. 1. Артқы ось: 1 - сәндік қалпақ; 1 - тежегіш барабан мен дөңгелекті бекітетін шпилька; 3 - жартылай білік мойынтіректерінің май дефлекторы; 4 - тежегіш барабан; 5 - шойын барабан сақинасы; 6 - артқы тежегіштің жұмыс цилиндрі; 7 - тежегіштердің қан кетуіне арналған фитинг; 8 - жартылай білік мойынтірегі; 9 - подшипниктің бекіткіш сақинасы; 10 - артқы осьтің арқалық фланеці; 11 - сальник; 12 - аспалы серіппелі шыныаяқ; 13 - артқы осьтің арқалығы; 14 - артқы суспензияның жоғарғы бойлық штангасына арналған бекіту кронштейні; 15 - ось бағыттағышы; 16 - дифференциалды мойынтіректерді реттейтін гайка; 17 - дифференциалды қораптың мойынтіректері; 19 - тыныс алу; 20 - спутник; 21 - бас берілістің жетекті берілісі; 22 - осьтің білігі; 23 - осьтік беріліс; 24 - артқы тост беріліс қорабының картері; 25 - реттеу сақинасы; 26 - мойынтіректердің аралығы; 27 - жетекті беріліс мойынтіректері; 28 - жетекті беріліс майының тығыздағышы; 29 - лай дефлекторы; 30 - фланец; 31 - май дефлекторы; 32 - бас беріліс берілісінің беріліс механизмі; 33 - спутниктердің осі; 34 - осьтік берілістің тірек шайбасы; 35 - дифференциалдық қорап; 36 - аспа бөлшектерін бекітуге арналған кронштейн; 37 - ось білігінің мойынтірегін орнатуға арналған пластина; 38 - пластинаны бекітуге арналған болттардың ұстағышы; 39 - артқы осьтің қалқаны; 40 - артқы тежегіш алаңы; 41 - тежегіш алаңы
1. Шамамен 20 км/сағ жылдамдықпен жүріңіз. Қозғалыс кезіндегі тән шуларды анықтаңыз және есте сақтаңыз.
Содан кейін жеделдету режимінде жылдамдықты біртіндеп 90 км/сағ дейін арттырыңыз.
Әртүрлі шуды бір уақытта тыңдап, олардың пайда болу және жоғалу жылдамдығын байқаңыз.
2. Дроссель педальын босатыңыз және тежегішті қолданбай, қозғалтқышты тежеу арқылы жылдамдықты азайтыңыз.
Баяулағанда, шудың өзгеруін, сондай-ақ шу көбірек пайда болатын аралықтарды қадағалаңыз.
Әдетте шу жылдамдағанда да, баяулағанда да бірдей жылдамдықпен келеді және кетеді.
3. Көлікті шамамен 100 км/сағ жылдамдыққа жеткізіңіз, беріліс тетігін бейтарап күйге қойыңыз, тұтануды өшіріңіз және көліктің тоқтағанша еркін айналуына мүмкіндік беріңіз.
Отты өшірген кезде абай болыңыз. Кілтті тек өшіру күйіне бұраңыз.
Әйтпесе, ұрлыққа қарсы құрылғы жұмыс істеуі мүмкін, руль механизмі құлыпталады және көлік басқарылмайтын болады.
Сонымен қатар қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда тежеу жүйесінің (вакуумдық күшейткіштің ажыратылуына байланысты) және рульдік басқарудың (егер машина гидравликалық күшейткішпен жабдықталған болса) тиімділігі төмендейтінін ескеріңіз.
4. Осы сынақ кезінде байқалған және 1-сынақ (1 және 2 операциялар) кезінде байқалған шуға сәйкес келетін шу беріліс қорабынан шықпайды.
Жүктелмеген беріліс қорабы, мойынтіректерден туындаған шуды қоспағанда, шудың көзі бола алмайды.
5. 1 сынақ (1 және 2 операциялар) кезінде байқалған және 2 сынақ (3 операция) кезінде қайталанбайтын шу беріліс қорабынан, ось біліктерінен немесе мойынтіректерден шығуы мүмкін.
Тестілеуді жалғастыру.
6. Көлік қозғалмайтын және тежеулі күйде қозғалтқышты іске қосып, иінді біліктің айналу жиілігін біртіндеп арттырып, байқалған шуды алдыңғы екі сынақтың шуларымен салыстырыңыз.
Осы сынақ кезінде байқалған, бірінші (1 және 2-операциялар) сынақтарындағы шуларға сәйкес келетін шулар беріліс қорабына қолданылмайды.
Олар көліктің басқа бөлшектері мен жинақтарынан туындауы мүмкін.
7. Артқы дөңгелектерді іліңіз, көлікті тіректерге қойыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, 4-ші беріліске ауысыңыз.
Қозғалтқыш әртүрлі қозғалтқыш жылдамдықтарында жұмыс істеп тұрған кездегі шуды ескеріңіз.
8. Бірінші сынақ кезінде анықталған (1 және 2 операциялар) және келесі сынақтар кезінде қайталанбайтын шулар беріліс қорабынан шығады.