Los principales fallos de funcionamiento que requieren la extracción y desmontaje del embrague son los siguientes:

La compresión (presión al final de la carrera de compresión) en los cilindros es el indicador más importante para diagnosticar el estado del motor sin desmontarlo

Si la fuga de aceite debajo de la tapa de la culata no se pudo eliminar apretando los pernos de la tapa, reemplace su junta

Necesitarás: líquido de dirección asistida, trapo limpio

Añada al depósito de la dirección asistida únicamente el líquido "Elf Renault Matic D2" recomendado por el fabricante

Las ruedas motrices delanteras consisten en juntas de velocidad constante internas y externas (juntas homocinéticas) conectadas por ejes

Según la recomendación del fabricante, la correa de transmisión de accesorios debe reemplazarse después de 4 años de funcionamiento o después de 60 mil kilómetros (lo que ocurra primero)