Das Nabenlager wird ausgetauscht, wenn Spiel auftritt
Sie benötigen einen Lagerabzieher, einen Sicherungsringabzieher, einen Widerhaken und einen Hammer
Zum Lagerwechsel ist es zweckmäßig, einen handelsüblichen Abzieher zum Einpressen und Einpressen der Nabenlager zu verwenden.
Entfernen Sie den Achsschenkel (siehe "Ersetzen des Achsschenkels Renault Logan") .
Den Achsschenkel in einen Schraubstock einspannen und die Nabe mit einem Hammer unter Verwendung eines Dorns mit geeignetem Durchmesser (z. B. einem Innensechskant) herausschlagen.
Entfernen Sie den Hub.
Höchstwahrscheinlich bleibt die äußere Hälfte des Innenrings des Lagers darauf.
Nach dem Entfernen der Nabe ist das Lager für eine Wiederverwendung ungeeignet.
Verwenden Sie einen Abzieher, um es von der Nabe zu entfernen.
Wenn Sie keinen Abzieher haben, verwenden Sie einen scharfen Meißel.
Führen Sie vorsichtig einen Meißel in einem Kreis zwischen der Nabe und dem Innenring des Lagers ein und versuchen Sie, die Nabe selbst nicht zu berühren, und schlagen Sie den Rest des Lagers nieder.
Die Dicke des Meißels allmählich erhöhen.
Montieren Sie den Lagerabzieher, drücken Sie das Lager heraus und entfernen Sie es vom Achsschenkel.
Wenn kein Abzieher verfügbar ist, schlagen Sie das Lager mit einem Dorn geeigneter Größe aus, da ein gepresstes Lager nicht wiederverwendet werden kann.
Reinigen Sie die Teile und schmieren Sie die Innenfläche des Achsschenkelsitzes und die Außenfläche der Nabe mit einer dünnen Schicht Litol 24-Fett.
Pressen Sie das neue Lager ganz in den Achsschenkel.
Beim Einpressen des Lagers in das Achsschenkelgehäuse muss die Kraft auf den Außenring des Lagers aufgebracht werden, da sonst das Lager beschädigt werden kann
Drücken Sie die Nabe bis zum Anschlag in das Lager und stützen Sie den Innenring des Lagers mit einem Ständer ab.
Wenn der Innenring des Lagers beim Pressen der Nabe nicht mit der Stütze fixiert wird, kann er beschädigt werden.
Bei mit ABS ausgestatteten Fahrzeugen montieren Sie die Halterung des Raddrehungssensors so, dass der X-Winkel 35°±5° beträgt
Bauen Sie den Achsschenkel in umgekehrter Reihenfolge am Fahrzeug ein
Prüfen und korrigieren Sie gegebenenfalls die Radausrichtung. Nutzen Sie die Dienste von Werkstätten mit Spezialausstattung