Форсунка системи розподіленого упорскування є електромагнітним пристроєм, що дозує подачу палива під тиском у впускну трубу двигуна

Форсунки закріплені на рампі за допомогою пружинних фіксаторів. Верхній та нижній кінці форсунок герметизуються кільцями ущільнювачів, які завжди треба замінювати новими при знятті та встановленні форсунок.

Контролер управляє електромагнітним клапаном форсунки, який пропускає паливо через спрямовуючу пластину, що забезпечує розпилення палива.

Напрямна пластина має отвори, що направляють паливо, утворюючи конічний факел.

Факел палива спрямований на впускний клапан. До потрапляння палива в камеру згоряння відбувається його випаровування та перемішування з повітрям.

Форсунка, у якої відбулося прихоплення клапана в частково відкритому стані, викликає втрату тиску в рампі форсунок після вимкнення електробензонасоса, тому на деяких двигунах спостерігатиметься збільшення часу прокручування.

Крім того, форсунка із прихопленим клапаном може спричинити гартальне запалення, т.к. деяка кількість палива потраплятиме в двигун після того, як він заглушений.

Ознаками несправності форсунок можуть бути:

  • – утруднений пуск двигуна;
  • – нестійка робота двигуна;
  • – двигун глухне на холостому ходу;
  • – підвищена частота обертання колінчастого валу на холостому ходу;
  • – двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна;
  • – ривки та провали в роботі двигуна під час руху автомобіля;
  • – підвищена витрата палива;
  • – підвищений вміст СО та СН у відпрацьованих газах;
  • – гартальне запалення через негерметичність форсунок.

Вам знадобляться такі ж інструменти, що й для зняття паливної рампи.

Зніміть паливну рампу (див. «Зняття та встановлення паливної рампи Niva Chevrolet») і знову приєднайте до неї паливні магістралі.

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Натиснувши на пружинні фіксатори, від'єднайте колодки з проводами від форсунок.

Для зняття форсунки стискаємо пружинний фіксатор колодки проводів та від'єднуємо її від форсунки.

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Викруткою зсуваємо фіксатор форсунки вздовж рампи.

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Похитуючи форсунку, виймаємо її з рампи.

При знятті форсунок, бути обережним, щоб не пошкодити розпилювачі. Форсунка не розуміється.

Не допускається занурення форсунок у миючі рідини, т.к. форсунки містять електричні вузли.

Не допускається потрапляння моторного масла всередину форсунки.

Моделі виробництва з 2009 року випуску трохи відрізняються, але принцип однаковий

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Викруткою зсуваємо фіксатор форсунки

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Знімаємо фіксатор

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Похитуючи форсунку, виймаємо її з рампи

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Підсівши викруткою з тонким лезом, знімаємо кільця ущільнювачів з корпусу форсунки і розпилювача

Кільця ущільнювачів форсунки однакові

Також демонтуємо решту форсунок

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Опірний обмотки форсунки перевіряємо тестером.

Опір має бути в межах 11–15 Ом.

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Для заміни ущільнювальних кілець форсунок підтягуємо викруткою з тонким лезом і знімаємо кільця ущільнювачів з корпусу форсунки та розпилювача

Аналогічно демонтуємо інші форсунки.

Встановлення форсунок на рампу проводимо у зворотній послідовності.

Перевірка та заміна форсунок Niva Chevrolet

Для перевірки форсунок приєднуємо колодку їх джгута проводів до колодки джгута проводів системи керування двигуном, а до трубок рампи та регулятора тиску – паливні шланги.

Встановлюємо в колодку блока реле та запобіжників системи керування двигуном запобіжник електробензонасоса.

Розташувавши на впускній трубі під форсунками прозорі колби (можна використовувати пластикові пляшки), провертаємо стартером колінчастий вал двигуна.

Форми факелів розпилу, а також кількість палива, що впорскується кожною форсункою за певний проміжок часу, не повинні помітно відрізнятися.

Особливо перевіряємо кожну форсунку, розташувавши під нею прозору колбу та від'єднавши від неї колодку проводів.

Подаємо двома проводами на форсунку напругу 12В від акумуляторної батареї та вмикаємо запалювання.

З отворів розпилювача форсунки повинні йти характерного виду струменя, утворюючи конічний факел.

Відключивши живлення від форсунки, перевіряємо, чи не підтікає паливо через отвори розпилювача.

Якщо електричний опір форсунки не відповідає нормі, продуктивність та смолоскип розпилу сильно відрізняються від показників інших форсунок, або якщо форсунка негерметична, то її необхідно замінити.