Сізге қажет: құбыр (газ) кілті, бұрағыш, қашау, сақал, балға, көлденең кесінді кетіргіш, сақинаны кетіргіш, металл щетка, енетін майлаушы (мысалы, WD-40) )
Жетек біліктерінің жинақтары зауытта теңестіріледі.
Сондықтан бөлшектеу және кейінгі құрастыру кезінде бөлшектердің өзара орналасуын сақтау қажет, әйтпесе көлік қозғалған кезде діріл пайда болуы мүмкін.
Өндірілетін автомобильдердің бөліктерінде тұрақты жылдамдық қосылыстары бар алдыңғы және артқы кардан біліктері орнатылған
Қысқышты пайдаланып, төрт бекіту сақинасын алыңыз.
Топса бөліктерін құрастыру кезінде бір қалыпта орналастыруға болатындай етіп белгілейік.
Жинау кезінде топса шанышқыларының орнын шатастырмау үшін белгілерді тез құрғайтын бояумен жағамыз.
Қашаумен белгілеуге болады
Біз топса фланецінің қамытына арнайы тартқышты орнатамыз және мойынтіректің корпусын мойынтіректің розеткасынан көлденең бөлік қамытқа тірелгенше басып шығарамыз.
Егер тартқыш жоқ болса, онда біз кардан фланецінің қамытын тірекке (вице жаққа) тіреп, сәйкес құбыр бөлігі арқылы кардан білігінің қамытына балғамен соғып, оны крестке тоқтағанша төмен жылжытамыз. .
Дәл осылай біз кардан қамытының қарама-қарсы жағында орналасқан мойынтірек корпусын басамыз.
Теңгwidthң жақтарына жетек білігінің қамытына сүйене отырып, мойынтіректердің корпустарын розеткалардан бір-бірлеп шығарамыз.
Мойынтірек корпусы шанышқылардың саңылауларынан басылғанда, олар толығымен шықпайды, сондықтан крест шанышқыға толығымен жылжытылса да, айқаспалы шыбықты мойынтірек корпусынан алу мүмкін емес< /p>
Мойынтірек корпусын ақырында басу үшін, мойынтірек корпусын сырғаның жақтарында айналмайтындай етіп қысып, мойынтіректер корпусындағы тегістеуіштерді тегістеуішпен тегістеу керек.
Біз мойынтіректер корпусын жасалған тегістеуіштермен бекітеміз және кардан білігін мойынтірек осінің айналасына айналдырып, шанышқыны мойынтірек корпусынан шығарамыз.
Айқышы бар фланецті алыңыз. Кресттің бір подшипникінің корпусын біз де тегістеуіштің көмегімен басамыз
Айқышты алу
Жетекші білік қамытын ілмекке қысып, біз қамытта қалған басқа мойынтіректің корпусын соққымен қағып аламыз.
Сол сияқты фланецте қалған мойынтірек корпусын қағып тастаймыз.
Жаңа крест орнатпас бұрын, мойынтіректерде май бар екwidthне көз жеткіземіз - әр подшипникке 0,8-1,2 г Fiol-2U майы құйылады.
Тығыздағыштарды кресттің ұштарына салып, көлденең бөлікті кардан білігінің шанышқысының ұяларына кіргіземіз.
Жұмсақ металл жақтары бар таяқшада мойынтіректі шанышқы розеткасына ұшы иекке тірелгенше басамыз.
Сонымен бірге мойынтіректердің инелері түсіп қалмас үшін кресттің шыбығын мойынтірек розеткасына саламыз.
Айналмалы басу процесінде мойынтіректегі кресттің айналу жеңілдігін бақылаймыз.
Тиісті бас немесе құбыр бөлігін пайдаланып, мойынтіректі шанышқы розеткасына бекіту сақинасының ойығынан тереңірек басамыз.
Қысқышты пайдаланып, бекіткіш сақинаны ойыққа орнатыңыз.
Сонымен қатар біз қарама-қарсы мойынтірек тірек сақинасының ұшына тіреліп тұрғанша мойынтіректі білік шанышқысының басқа орынына басып, екінші бекіту сақинасын орнатамыз.
Фланецті кардан білігінің қамытына қатысты белгілерге сәйкес бағыттап, крест ұштарын фланецтің ұяларына салыңыз
Кемесе екі мойынтіректерді фланец розеткаларына басып, оның ойықтарына бекіту сақиналарын орнатамыз
Әмбебап қосқышты құрастырғаннан кейін мойынтіректер корпустары мен ілмектердің ұштары арасындағы саңылауларды таңдау үшін шанышқы мен фланецті пластикалық соққысы бар балғамен түрту керек
Әмбебап буынды айналдырудың қарапайымдылығын тексеру.
Әмбебап түйіспелі кресттер мойынтіректермен және тірек сақиналарымен жинақталған сатылғанын есте ұстаған жөн, бірақ сақиналар әрқашан ескі әмбебап қосылыс білігінің астына сыймауы мүмкін, өйткwidth олардың қалыңдығы бірнеше.
Сонымен қатар, кресттер консервант майлаушы затпен сатылатынын және құрастыру алдында өндіруші осы жинаққа ұсынған маймен ауыстырылуы керек екwidthн есте сақтаңыз.
Құрастыруды және кейінгі жұмыстарды жеңілдету үшін айқасқа орнату алдында айқас мойынтірек шыныаяқтарын да сыртынан майлау керек.
Тостағандағы тірек түйреуіштер маймен ұсталады, бірақ крест орнатылғанда, олар басылған шыныаяқтың түбіне түсіп кетуі мүмкін.
Орнату кезінде кресттің «тынығатынын» сезсеңіз, түйінді бөлшектеуге және инелердің орнын тексеруге lazy болмаңыз.
Мойынтірек шыныаяқтарын бұранда білігінің қамытына орнатып, басқаннан кейін бір шеңберді орнатыңыз, екінші шыныаяқты тоқтағанша ішке қарай беру үшін құралды пайдаланыңыз және екінші шеңберді орнатыңыз.
Жинаудың соңғы құрастыруынан кейін ықтимал бос орындарды таңдау және жинақтың дұрыс құрастырылуын орнату үшін әмбебап түйінді әртүрлі бағытта бірнеше рет бүгу ұсынылады.
Егер бұрылысты бұру қиын болса, мойынтірек шыныаяқтарының бірі тығыз болуы мүмкін және оны түзету керек.
Кардан білігінің жылжымалы қамытының тығыздағышын ауыстыру
Кардан білігін алыңыз
Сақтау торын білік бойымен жылжыту үшін сәйкес сақал немесе бұрауышты пайдаланыңыз
Оны орнату үшін біз білік пен айырдың орналасқан жері туралы ескертпелер жасаймыз, әйтпесе теңгерімсіздік орын алуы мүмкін
Білік пен шанышқыны ажыратыңыз.
Май тығыздағышты біліктен алыңыз
Клипті жою
Түйінді кері ретпен жинаңыз
Біз білікке қысқышты және жаңа май тығыздағышын (сыртқы диаметрі айырға дейін үлкен) киеміз. Біз біліктің шплайн қосылымын Fiol-2U майымен майлаймыз.
Білік пен шанышқыны жалғаған кезде белгілерді біріктіреміз.
Біз безді қыстырғышпен айырдың ұшына тоқтағанша басып, қыстырғышты шанышқы ойығына қысамыз.