Se desmonta el volante motor para sustituir el retén de aceite trasero del cigüeñal, para sustituirlo si la corona dentada que sirve para arrancar el motor con arranque está dañada, y para rectificar la superficie para el disco de embrague
Necesitará - las herramientas necesarias para quitar la caja de cambios y el embrague, así como una llave de vaso de 17" y un destornillador.
Retire la caja de cambios (consulte "Extracción e instalación de la caja de cambios") y el embrague (consulte "Extracción e instalación del embrague").
Marque la posición relativa del volante y el cigüeñal de cualquier forma.
El volante solo se puede instalar en el cigüeñal en una posición, ya que uno de los agujeros en el volante y el cigüeñal está ubicado asimétricamente (tiene un desplazamiento angular)
Para facilitar la instalación del volante, recomendamos marcar la posición relativa de las piezas
Retire los seis pernos de montaje del volante mientras evita que el volante gire con un destornillador.
Retire el volante.
Compruebe el estado de los dientes de la llanta del volante y reemplace el volante si está dañado.
Reemplace o repare el volante si las superficies de contacto del disco de embrague o la brida del cigüeñal muestran rayones y rayones.
Puede revisar y reparar el volante en un taller con equipo especial.
El descentramiento del volante, medido en la corona dentada, no debe superar los 0,5 mm.
Para eliminar arañazos y rozaduras profundas, la superficie de contacto del disco accionado se puede lijar, mientras que la capa de metal eliminada no debe superar los 0,3 mm.
Instale el volante de acuerdo con las marcas marcadas y todos los componentes retirados en el orden inverso al de extracción.
Lubricar las roscas de los tornillos de fijación del volante con un fijador de roscas anaeróbico tipo "Loctite Frenetanch" o similar.
Apriete los pernos de manera uniforme y transversal a 65 Nm (6,5 kgf/m).
Asegúrese de reemplazar los pernos de montaje del volante por otros nuevos. No se permite la reutilización