La comprobación de la presión de combustible en el riel de combustible del motor solo es posible con un manómetro con un juego de adaptadores para conectar a la tubería de combustible
Encienda el contacto y escuche: en unos segundos debería escuchar el sonido de la bomba de combustible eléctrica.
Si no puede escucharlo, verifique el circuito de alimentación de la bomba eléctrica de combustible.
Tenga en cuenta que la bomba de combustible eléctrica no se enciende si hay presión en el sistema de suministro de combustible.
En otras palabras, si anteriormente encendió el encendido e intentó arrancar el motor, entonces una bomba de combustible eléctrica reparable ya debería haber creado presión en el sistema y no encenderla en este caso no es un mal funcionamiento.
Desconecte la línea de presión de la bomba de combustible (Consulte "Sustitución de la bomba de combustible").
Para verificar la presión del combustible, conecte un manómetro (con un límite de medición de al menos 5 kgf/cm) entre la bomba de combustible y el tubo de presión.
Cuando el motor está al ralentí, la presión en la línea de combustible debe ser de unos 3 kgf/cm.
Las siguientes razones para la caída de presión son posibles:
- regulador de presión de combustible defectuoso;
- filtro de combustible obstruido;
- bomba de combustible defectuosa
Reducción de presión en el sistema de suministro
El combustible en el sistema de suministro está a alta presión, por lo que está prohibido aflojar las conexiones de la tubería de combustible mientras el motor está en marcha o inmediatamente después de que se haya detenido.
Para realizar trabajos de reparación del sistema de suministro de energía en un motor recién parado, primero es necesario reducir la presión en el sistema de suministro de energía.
2-3 horas después de que el motor se detenga, la presión en el sistema de suministro de energía se reducirá a casi cero.
Apague el contacto, abra el capó y colóquelo en el tope.
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Presione el bloqueo izquierdo de la cubierta del bloque de montaje
Presione el pestillo derecho de la cubierta del bloque de montaje, retire la cubierta
Retire el relé de la bomba de combustible del bloque de montaje (se muestra con la flecha).
Conecte el cable al terminal negativo de la batería, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el riel del inyector se quede sin combustible.
Entonces el motor se detendrá.
Apague el encendido. Ahora puede desconectar las líneas de combustible.
