Eliminar
Desconecte los cables de los terminales de la batería, comenzando por el terminal negativo.
Retire el zócalo del relé para acceder a la ECU de control del ventilador del compartimiento de pasajeros.
Retire el conducto de suministro de aire en la parte delantera izquierda del compartimiento de pasajeros.
Desconectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador (fig. 1).
Retire el interruptor de la luz de freno girándolo un cuarto de vuelta (fig. 2).
Desconectar el conector de la ECU del electroventilador del habitáculo (Fig. 3)
Inspección del conector en busca de contactos quemados
Retire los dos tornillos que sujetan la ECU de control del ventilador del habitáculo
Extracción de la ECU del ventilador eléctrico
Presionamos el pestillo y retiramos el bloque de cables del electroventilador del habitáculo
Así se ve la ECU del ventilador del calentador eléctrico, un automóvil sin climatizador (Fig. 8).
Si el automóvil está equipado con control de clima, entonces la ECU es del tipo que se muestra en la Figura 9.
Número de pieza (Fig. 10)
Para quitar dicho bloque, deberá desconectar el conector del clip, lo que evita que se acerquen los pernos de sujeción del bloque.
Quitar los dos tornillos con llave TORX 20.
Eliminar bloqueo.
Para desconectar los bloques del arnés, presione la cerradura central con un destornillador plano y retire los dos conectores.
ordenador. hubo un caso de falla del ventilador eléctrico del calentador, en un automóvil con control de clima.
Habiendo quitado la unidad ECU del calentador, desconectado las dos partes de la carcasa de la unidad ECU, cepillado el polvo acumulado en la parte eléctrica del tablero.
Después de eso, coloque el bloque en su lugar.
El ventilador eléctrico empezó a funcionar como nuevo.
La instalación se realiza en orden inverso
