Si se encuentran rastros de fuga de aceite a través del sello del árbol de levas, primero verifique si el sistema de ventilación del cárter está obstruido y si las mangueras de este sistema están comprimidas, repare si es necesario

Si se detecta una fuga de aceite de motor o refrigerante en la unión de la culata con el bloque de cilindros, retire la culata y reemplace su junta

Posibles signos de falla del inyector:

• - dificultad para arrancar el motor;

Un signo externo de desgaste en los sellos del vástago de la válvula es la aparición a corto plazo de humo azul en el tubo de escape después de arrancar el motor, así como al frenar el motor después de un largo viaje bajo carga