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Das Automatikgetriebe ist nach dem traditionellen Planetenkreislauf mit Reibungsbremsung aufgebaut und über einen Drehmomentwandler mit der Kurbelwelle des Motors verbunden
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Der Hilfsrahmen ist die Antriebseinheit der Vorderradaufhängung, an der die unteren Lenker der Vorderradaufhängung, das Lenkgetriebe und die untere Stütze der Antriebseinheit befestigt sind