Die korrekte Position des Bremspedals im freien Zustand und vollständig gedrückt (Pedalhub) ist eines der Kriterien für die Überprüfung des Zustands des Bremssystems
Gleichzeitig gewährleistet die Position des Pedals weitgehend die korrekte Funktion des Systems
Wenn das Pedal einen größeren Abstand zum Boden hat als der Standard, werden die Räder möglicherweise nicht vollständig freigegeben, wenn das Pedal losgelassen wird (normalerweise gibt es kein freies Spiel des Pedals).
Wenn das Pedal zu niedrig eingestellt ist, kann die Bremsleistung aufgrund des verringerten Pedalwegs reduziert sein.
Du brauchst: Lineal, Schlüssel "13", Zange.
Drücken Sie das Bremspedal ganz durch und messen Sie den Abstand von der Pedalauflage zum Boden.
Das Lineal muss senkrecht zur Bodenebene eingestellt werden.
Lassen Sie das Pedal los und messen Sie den Abstand von der Pedalauflage zum freien Boden erneut.
Dabei sollte der Abstand 100-105mm betragen.
Der Maßunterschied zwischen zwei Messungen ist der "volle" Hub des Pedals, der 60 ~ 65 mm betragen sollte.
Wenn der Abstand von der Pedalauflage zum Boden nicht wie angegeben ist, stellen Sie ihn ein, indem Sie die Länge der Schubstange des Bremskraftverstärkers ändern.
Trennen Sie die Druckgabel vom Bremspedal (siehe „Ersetzen des Renault Logan-Staubsaugers“).
Lösen Sie die Kontermutter 2 der Gabel und drehen Sie die Gabel 1 in die gewünschte Richtung, während Sie den Drücker 3 am Drehen hindern.
Eine Umdrehung der Gabel verändert die Position des Bremspedals um ca. 5 mm.
Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist die Arbeit an einem entfernten Vakuumverstärker gezeigt.
Der Hersteller empfiehlt zum Einstellen der Pedalstellung den Verstärker aus dem Auto auszubauen, bei ausreichender Geschicklichkeit kann die Einstellung auch direkt am Auto vorgenommen werden.
Überprüfen Sie das freie Spiel des Bremspedals, indem Sie das Pedal von Hand bewegen, bis das Pedal sich ohne Widerstand bewegt.
Bestimmen Sie den Wert des freien Spiels auf dem Lineal, es sollte 8 -10 mm betragen.
Die Nichtübereinstimmung des Freispiels mit dem angegebenen Wert kann folgende Ursachen haben:
- - erhöhtes Spiel in der Verbindung der Schubgabel des Unterdruckverstärkers und des Pedals. Dies kann auf Verschleiß am Gabelstift und Löcher in der Gabel und im Pedal zurückzuführen sein;
- - der Abstand von der Pedalauflage zum Boden im freien Zustand ist falsch eingestellt (siehe Absatz 2, sowie die Größe L in Abb. 1);
- - Maß X ist falsch eingestellt (siehe Abb. 1) zwischen dem Ende der Einstellschraube der Stange des Bremskraftverstärkers und dem Flansch seines Körpers zum Anschluss des Hauptbremszylinders.
Wenn der Pedalweg größer als der Wert ist. gemäß Absatz 2 weist dies auf das Vorhandensein von Luft im hydraulischen Antrieb der Bremsen oder die Verschleißgrenze der Bremsbeläge, Bremsscheiben oder -trommeln hin.
Hydraulikantrieb entlüften
Wenn das Pedal ganz nach unten gedrückt und in dieser Position gehalten wird, bewegt sich das Pedal allmählich bis zum Boden, dies weist auf ein Flüssigkeitsleck aus dem Hydraulikantrieb oder eine Fehlfunktion des Hauptbremszylinders hin.
Diese Fehlfunktionen sind sehr gefährlich, also finden Sie das Leck sofort und beheben Sie es oder ersetzen Sie den Hauptbremszylinder.
