Laut Herstellerempfehlung sollte der Nebenantriebsriemen nach 4 Betriebsjahren oder nach 60.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt) ausgetauscht werden
Fahrzeuge ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage
Prüfen Sie die Riemenspannung, indem Sie mit dem Finger zwischen der Lichtmaschinen- und der Kurbelwellenscheibe darauf drücken.
Bei Druck mit einer Kraft von 100 N (10 kgf) sollte die Riemendurchbiegung 8-12 Nm betragen.
Um die Spannung zu prüfen, können Sie eine Steelyard-Waage verwenden, indem Sie mit einem Haken an einem Zweig des Riemens ziehen.
Um die Riemenspannung einzustellen, lösen Sie die Schraube, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist.
Lösen Sie die Schraube, mit der der Generator an der Halterung befestigt ist.
Stellen Sie die Spannung des Riemens ein und ziehen Sie die Schraube, mit der der Generator an der Spannstange befestigt ist, mit 21 Nm fest.
Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Lichtmaschine an der Halterung mit 44 Nm fest.
Um den Riemen auszutauschen, lockern Sie die Riemenspannung (siehe oben) und entfernen Sie den Riemen von den Antriebsscheiben.
Setzen Sie den neuen Riemen ein und passen Sie seine Spannung an.
Fahrzeuge mit Klimaanlage
Bei Renault Logan-Fahrzeugen, die mit einer Klimaanlage ausgestattet sind, sind zwei Optionen für die Anordnung von Nebenaggregaten möglich: Der Klimaanlagenkompressor und der Generator können auf verschiedenen Seiten des Motors oder auf der gleichen Seite, in der ersten, installiert werden In diesem Fall werden am Auto zwei Antriebsriemen verwendet: einer für den Antrieb des Generators, der zweite für den Antrieb des Klimakompressors.
Im zweiten Fall wird ein Antriebsriemen verwendet, dessen Spannung durch eine Spannrolle reguliert wird,
Bei Fahrzeugen, bei denen sich die Lichtmaschine und der Klimakompressor auf gegenüberliegenden Seiten des Motors befinden, ersetzen Sie die Antriebsriemen in der folgenden Reihenfolge.
Entfernen Sie den Antriebsriemen des Klimaanlagenkompressors, indem Sie ihn abschneiden.
Ersetzen Sie den Antriebsriemen der Lichtmaschine (siehe oben).
Den Riemenhalter (mit dem Antriebsriemen des Klimakompressors geliefert) an der Unterseite der Kurbelwellenriemenscheibe anbringen.
Legen Sie den Riemen über die Riemenscheibe des Klimaanlagenkompressors und platzieren Sie ihn hinter dem Halter, der an der Riemenscheibe der Kurbelwelle angebracht ist
Schieben Sie den Riemenhalter mit dem daran befestigten Riemen entlang der Kurbelwellenriemenscheibe im Uhrzeigersinn, soweit die Kraft der Hände es zulässt,
Installieren Sie einen speziellen Haken (im Lieferumfang des Antriebsriemens des Klimakompressors enthalten): Mit einer Seite haftet er an der Kompressorhalterung und mit der anderen (stärker gebogenen) - am Riemen.
Der Haken ist so angebracht, dass sich der obere Trum des Riemens nicht von der Riemenscheibe des Klimakompressors löst.
Drehen Sie die Kurbelwelle so, dass der Riemen über die Riemenscheibe passt.
Entfernen Sie den Gürtelhalter und den Haken. Diese Geräte sind Einwegartikel und können nach Gebrauch weggeworfen werden.
Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Umdrehungen, um den Antriebsriemen des Klimakompressors in die richtige Position auf den Riemenscheiben zu bringen.
Bei Fahrzeugen, bei denen sich die Lichtmaschine und der Klimakompressor auf derselben Seite des Motors befinden, ersetzen Sie die Antriebsriemen in der folgenden Reihenfolge.
Öffnen Sie die Motorhaube und lösen Sie die Einstellschraube des Riemenspanners leicht.
Entfernen Sie das rechte Vorderrad und die Motorkotflügel von der rechten Seite
Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Spannrolle befestigt ist, und entfernen Sie sie
Ersetzen Sie den Spanner bei jedem Riemenwechsel.
Bauen Sie die neue Umlenkrolle ein, ohne die Befestigungsschrauben vollständig festzuziehen.
Installieren Sie einen neuen Antriebsriemen.
Legen Sie den Riemen so über die Riemenscheiben, dass die äußere Nut der Riemenscheiben frei bleibt.
Stellen Sie die Spannung des Antriebsriemens mit der Einstellschraube ein.
Der Hersteller empfiehlt, die Riemenspannung zu prüfen und während der Einstellung mit einem speziellen Dehnungsmessstreifen-Prüfgerät zu überwachen.
Dazu gibt es in der technischen Dokumentation keine Angaben zur Höhe der Kraft beim Biegen eines Riemenzweiges um eine bestimmte Größe.
In der Praxis kann man die richtige Spannung des Riemens zunächst nach der „Faustregel“ ungefähr abschätzen: mit dem Daumen auf den Ast des Riemens drücken und mit einem Lineal die Durchbiegung ermitteln.
Gemäß dieser universellen Regel sollte die Durchbiegung etwa 6 mm betragen, wenn der Abstand zwischen den Mitten der Riemenscheiben zwischen 180 und 280 mm liegt.
Diese Methode kann nur eine übermäßige Lockerung des Riemens diagnostizieren. Wenden Sie sich für eine genaue Prüfung und Einstellung der Spannung an den Kundendienst.
Ziehen Sie die Spannerschrauben mit 21 Nm fest.
Drehen Sie die Kurbelwelle um drei volle Umdrehungen, um den Riemen in die richtige Position auf den Riemenscheiben zu bringen.
Überprüfen Sie die Riemenspannung erneut und passen Sie sie gegebenenfalls an.
Installieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Fahrzeuge mit Klimaanlage und Servolenkung
Du brauchst den "13"-Schlüssel.
Entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie den Motorspritzschutz von der rechten Seite.
Drehen Sie die Spannrolle mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn und arretieren Sie die Spannrolle in dieser Position mit einem Stift mit einem Durchmesser von 6 mm (z. B. einem Sechskantschlüssel).
Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen.
Setzen Sie einen neuen Antriebsriemen ein. Legen Sie den Riemen so über die Riemenscheiben, dass die Innenrille der Riemenscheiben frei bleibt.
Entfernen Sie den Stift, der den Spanner befestigt hat.
Drehen Sie die Kurbelwelle um drei volle Umdrehungen, um den Nebenantriebsriemen in die richtige Position auf den Riemenscheiben zu bringen.
Installieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.