Система призначена для зниження токсичності відпрацьованих газів
Вона функціонує на всіх режимах роботи двигуна, за винятком холостого ходу та режиму повного відкриття дросельних заслінок, а також блокується при температурі двигуна нижче 40°С.
Система складається з клапана рециркуляції з мембраною, термовакуумного вимикача та двох шлангів.
На холодному двигуні клапан термовакуумного вимикача закритий.
Одним шлангом вимикач з'єднаний з наддроссельним простором карбюратора, і при роботі двигуна в шлангу створюється розрідження.
Інший шланг підходить до вимикача від клапана рециркуляції.
При прогріванні двигуна клапан термовакуумного вимикача відкривається та пропускає розрідження до клапана рециркуляції, відкриваючи його.
Частина відпрацьованих газів через перепускний отвір засмоктується у впускний колектор і догоряє в циліндрах двигуна, що знижує токсичність відпрацьованих газів.
Зняття термовакуумного вимикача та клапана рециркуляції
Зливаємо частину рідини із системи охолодження.
Знімаємо два шланги з термовакуумного вимикача.
Ключом «на 27» (краще накидним) вивертаємо вимикач із головки блоку циліндрів.
Знімаємо шланг зі штуцера клапана рециркуляції та ключем «на 13» відвертаємо дві гайки
Знімаємо клапан рециркуляції з випускного колектора
Ключом «на 8» відвертаємо три болти
Виймаємо клапан із корпусу.
Складання та встановлення клапана та вимикача виконуємо у зворотній послідовності