Кульове кермо
Регулювання кермової колонки за висотою та кутом нахилу
Підніміть важіль (див. стрілку мал. 1) і встановіть кермо в зручне для Вас положення.
Щоб зафіксувати кермо в цьому положенні, опустіть важіль.
Для дотримання безпеки руху виконуйте це регулювання тільки на нерухомому автомобілі.
Не утримуйте довго рульове колесо поверненим до упору в крайнє положення і не залишайте автомобіль зі зупиненим двигуном та вивернутими до упору колесами.
Ніколи не вимикайте запалення на спусках і взагалі під час руху, це призведе до припинення роботи гідропідсилювача гальм та електропідсилювача кермового керування.
Звукова та світлова сигналізація
Звуковий сигнал
Щоб подати звуковий сигнал, натисніть на накладку (А) маточини рульового колеса (див. мал. 2).
Світлова сигналізація
Для сигналізації світлом фар навіть у випадку, якщо зовнішнє освітлення автомобіля вимкнено, натисніть важіль підрульового перемикача (1) на себе.
Аварійна сигналізація
Щоб увімкнути аварійну світлову сигналізацію, натисніть кнопку (див. стрілку мал. 3).
Одночасно починають блимати всі чотири основні покажчики повороту, а також бічні повторювачі.
Увімкнення аварійної сигналізації необхідно для попередження інших учасників руху:
- - про необхідність термінової зупинки в недозволеному і навіть забороненому місці;
- - про особливу ситуацію під час руху, а також у всіх випадках, де застосування аварійної сигналізації є обов'язковим згідно ПДР.
У деяких комплектаціях автомобіля при дуже різкому гальмуванні може автоматично увімкнутися аварійна світлова сигналізація.
У цьому випадку можна вимкнути аварійну сигналізацію, натиснувши на вимикач (2).
Покажчики повороту
Для включення покажчиків повороту зсуньте важіль підрульового перемикача (див.1, мал. 2) у площині рульового колеса у напрямку передбачуваного повороту.
Під час руху автострадою найчастіше не доводиться повертати рульове колесо на кут, достатній для автоматичного повернення важеля підрульового перемикача в нейтральне положення (0).
Важіль увімкнення покажчиків повороту має проміжне положення, в якому слід утримувати перемикач під час маневрування, наприклад, при зміні смуги руху.
Якщо важіль перемикача відпустити, він автоматично повертається в положення (6).
Прилади зовнішнього освітлення та сигналізації
Контрольна лампа габаритного освітлення
Поверніть крайнє кільце важеля (див. 1, мал. 4) підкермового перемикача в положення, при якому мітка (4) суміситься з відповідним символом, увімкнеться контрольна лампа, і одночасно ввімкнеться підсвічування щитка приладів.
Регулювання яскравості підсвічування здійснюється поворотом регулятора (2).
Увімкнення ближнього світла вручну
Поверніть крайнє кільце важеля/підкермового перемикача у положення, при якому мітка (4) поєднається з відповідним символом.
При включенні ближнього світла на щитку приладів загоряється відповідна контрольна лампа.
Автоматичний режим роботи (залежно від комплектації автомобіля)
При працюючому двигуні ближнє світло фар вмикається і вимикається автоматично, в залежності від рівня освітленості зовні автомобіля, без впливу на; важіль підкермового. перемикача (1) (положення (0)). * Автоматичний режим можна увімкнути або вимкнути; за Вашим бажанням.
Для включення режиму утримуйте кнопку (3) не менше 4 сек.
На підтвердження включення режиму пролунає подвійний звуковий сигнал, а на щитку приладів з'явиться відповідне повідомлення;
- Щоб вимкнути режим при зупиненому двигуні, утримуйте кнопку (3) не менше 4 сек.
Звуковий сигнал підтвердить вимкнення режиму, а на щитку приладів з'явиться повідомлення «Автоматично вимкнено режим освітлення».
Будь-який вплив на важіль підрульового перемикача (1) скасовує автоматичний режим керування зовнішнім освітленням.
Перед поїздкою в темний час доби перевірте справність електрообладнання та відрегулюйте напрямок світла фар (якщо завантаження салону або багажника автомобіля відрізняється від звичайного).
Протитуманні фари
Поверніть середнє кільце важеля підкермового перемикача (5) у положення, при якому мітка (6) поєднається з відповідним символом, а потім відпустіть кільце.
Протитуманні фари включаються лише в тому випадку, якщо кільце на торці перемикача встановлено у певне положення, одночасно загоряється відповідна контрольна лампа на щитку приладів.
Задній протитуманний ліхтар
Поверніть середнє кільце важеля підкермового перемикача (5) у положення, при якому мітка (6) поєднається з відповідним символом, а потім відпустіть кільце.
Ліхтар вмикається, якщо включені зовнішні освітлювальні прилади, одночасно загоряється відповідна контрольна лампа на щитку приладів.
Не забувайте вимикати задній протитуманний ліхтар, коли в ньому немає необхідності, щоб не заважати іншим учасникам руху.
Примітка. Протитуманний ліхтар розташований з боку водія.
Вимкнення зовнішнього освітлення
Знову поверніть кільце (5), встановивши позначку (6) навпроти символу протитуманних фар, які потрібно вимкнути.
При вимкненні приладів зовнішнього освітлення одночасно вимикаються протитуманні фари та ліхтарі.
Під час руху в тумані автоматичне включення світла фар відбувається нерегулярно, тому можна і потрібно контролювати роботу протитуманних фар зі свічення контрольних ламп на щитку приладів.
Електричне регулювання напрямку світла фар у вертикальній площині
У автомобілях, що мають таке регулювання, регулятор (А) дозволяє змінювати напрям світла фар вниз або вгору залежно від ступеня завантаження автомобіля.
Поверніть ручку (А) вниз, щоб опустити промені світла фар, або вгору, щоб підняти їх.
На інших модифікаціях регулювання здійснюється автоматично.
Склоочисники та склоомивачі лобового скла
При працюючому двигуні або в режимі роботи додаткового обладнання встановіть важіль підрульового перемикача (1) у потрібне положення (див. мал. 6).
У режимі (В) після кожного робочого циклу щітки склоочисника зупиняються на кілька секунд.
Тривалість паузи між робочими циклами можна змінити поворотом кільця (2) (див. мал. 7).
Під час руху будь-яка зупинка автомобіля призводить до зменшення швидкості роботи очищувача.
Якщо склоочисники працювали на великій швидкості, вони переключаться на роботу з малою швидкістю
Щойно автомобіль рушає з місця, склоочисники повертаються у вихідний режим роботи.
Будь-який вплив на важіль підкермового перемикача (1) скасовує автоматичний режим керування.
Автомобілі, обладнані склоочисником з автоматичним включенням
При працюючому двигуні або в режимі роботи додаткового обладнання встановіть важіль підрульового перемикача (1) у положення (А), потім - (В).
Тепер склоочисники при появі крапель води на вітровому склі включаються автоматично у переривчастий режим на оптимальній швидкості.
Тривалість паузи між робочими циклами можна змінити поворотом кільця (2).
Кожен раз перед запуском двигуна потрібно обов'язково повертати важіль у положення (А), щоб повернутися до автоматичного вмикання переривчастого режиму роботи.
Режими С і D такі ж, як на моделях без автоматики.
Якщо важелі склоочисників застрягли (наприклад, примерзли до вітрового скла), відбувається автоматичне відключення подачі живлення на склоочисники.
Склоомивачі лобового скла та фар
Увімкнувши запалювання, потягніть важіль підкермового перемикача (1) на себе.
При вимкнених фарах
Короткий натиск включає один хід склоочисників.
Тривале натискання включає три ходи склоочисників поспіль, причому останній хід виконується після невеликої (1-2 сек.) паузи.
При увімкнених фарах
Також, що при вимкнених фарах, додатково зі склоочисником увімкнеться омивач фар.
У мороз перевірте, що щітки склоочисників не примерзли до скла, це може спричинити перегрів електродвигуна склоочисників.
Слідкуйте за станом щіток. Їх потрібно міняти, як тільки стане заметно погіршення якості очищення скла (приблизно раз на рік).
Регулярно очищайте вітрове скло.
Якщо вимикати запалювання при працюючих склоочисниках (важіль знаходиться в положенні (А), щітки зупиняться у довільному положенні.
- Щоб увімкнути запалювання, не заводячи двигун – вставляємо картку в слот і, не натискаючи педалі, натискаємо на старт і чекаємо кілька секунд, ввімкнеться запалення.
