Mazda 3 отын жүйесіне шолу
Mazda 3 (GG) көліктері жаңа L сериялы қозғалтқыштармен жабдықталған. L сериялы қозғалтқыштардың ерекшеліктері келесідей:
- – CAN контроллері LAN пайдаланылады
- – резервуарға отын қайтарылмаған механикалық отын жүйесін пайдаланады.
1-сурет Mazda 3 отын жүйесін басқару жүйесінің схемасы: 1 - PCM блогы; 2 - тұтану катушкасы; 3 - генератор; 4* – VAD жүйесінің демпфері; 5 - ауа сүзгісі; 6 - массалық ауа ағынының сенсоры; 7* – VAD жүйесінің демпфер жетекі; 8* - VAD жүйесінің басқару электромагниттік клапаны; 9* – вакуумдық камера; 10* - VAD жүйесінің кері клапаны; 11 - бос жүріс жылдамдығын реттегіш; 12 – сору электромагнитті клапан; 13 - дроссель позициясының сенсоры; 14 - абсолютті қысым датчигі; 15* - VIS жүйесінің басқару электромагниттік клапаны; 16 - басқару электромагниттік клапанының ауыспалы айналуы; 17* – VIS жүйесінің амортизаторы; 18* – VIS жүйесінің амортизаторы; 19 - VTCS жетектің демпфер жүйесі; 20 - VTCS жүйесінің демпфері; 21 - жанармай инжекторы; 22* - реттеуші май клапаны; 23 - таратқыш білік позициясының сенсоры; 24 - пайдаланылған газдың рециркуляция жүйесінің клапаны; 25 - соғу сенсоры; 26 - салқындатқыш температурасының сенсоры; 27 - картер желдеткіш клапаны; 28 - иінді біліктің орналасуының сенсоры; 29 - қыздырылған оттегі концентрациясының сенсоры (алдыңғы); 30 - қыздырылған оттегі концентрациясының сенсоры (артқы); 31 - белсендірілген көмірі бар ыдыс (адсорбер); 32 - тексеру клапаны (екі жақты); 33 - қысым реттегіші; 34 - отын сүзгісі (жоғары қысым); 35 - отын сорғысы; 36 - отын сүзгісі (төмен қысым); 37 – жанармай багы; 38 - гравитациялық клапан; 39 - пульсациялық тежегіш; 40 - PCM блогына; Ескертпе – * : L3 қозғалтқыштары үшін
- - Қозғалтқыштың жоғары жылдамдықты аймағында (L3 қозғалтқышы) жұмысын жақсарту үшін қабылдауды басқару жүйесі пайдаланылады.
- - Тарату білігінің басқару жүйесі қозғалтқыш жұмысын жақсарту үшін қолданылады (L3 қозғалтқыш).
- - Қозғалтқыш моментін және жану тиімділігін арттыру үшін ауыспалы қабылдау жүйесі қолданылады (L3 қозғалтқыш).
- - Жанармай бүркуін басқару жүйесі қабылдау коллекторының абсолютті қысымын түзетеді. – Жүйеде реттелмейтін тұтану уақыты бар.
- - Барлық жанармай құбырларының қосылымдары жылдам қосқыштармен жабдықталған.
- – KOEO/KOER өзін-өзі диагностикалау функциясы пайдаланылады.
- - Шикі кодтардың сақталу жолы өзгертілді.
- - 2 типті жетек циклі үшін MIL режимі өзгертілді.
Cурет. 2 Иммобилизаторы бар Mazda 3 автокөлігінің отын жүйесін басқару жүйесінің электр схемасы (1 бөлік) Иммобилизаторы бар Mazda 3 автокөлігінің отын жүйесін басқару жүйесі (2а, 2б-сурет) келесі элементтерді қамтиды: 1 – қыздырылған оттегі концентрация сенсоры (алдыңғы); 2 - жылытуы бар оттегі концентрациясының сенсоры (артқы); 3 - дроссель күйінің сенсоры; 4 - қабылдау коллекторындағы абсолютті қысым сенсоры; 5 – қысым датчигі; 6 - салқындатқыш температурасының сенсоры; 7 - массалық ауа ағыны / кіріс ауа температурасының сенсоры; 8 - кіріс ауа температурасының сенсоры; 9 - қабылдау коллекторындағы абсолютті қысым датчигі; 10 – контроллердің жергілікті желісі (CAN); 11 - соғу сенсоры; 12 - иінді біліктің орналасуының сенсоры; 13 - таратқыш білік орнының сенсоры; 14 - No 1 жанармай бүрку; 15 - No 2 отын бүрку; 16 - No 3 отын бүріккіш; 17 - No 4 жанармай бүрку; 18 - бос жүріс жылдамдығын реттегіш; 19 - оттегі концентрациясының сенсорының қыздырғышы (алдыңғы); 20 – оттегі концентрациясының сенсорының қыздырғышы (артқы); 21 - ауаны баптау жүйесінің релесі; 22 – салқындату желдеткішінің релесі; 23 - салқындату желдеткішінің релесі; 24 - салқындату желдеткішінің релесі; 25 - салқындату желдеткішінің релесі; 26 - отын сорғысының релесі; 27 - спираль; 28 - қауіпсіздік шамы; 29 - тұтану қосқышы; 30 - негізгі реле; 31 - L8, LF қозғалтқыштары (ыстық аймақ) және L3; 32 - автоматты беріліс қорабы бар модельдер; 33 - механикалық беріліс қорабы бар модельдер; 34 - генератор; 35 - салқындатқыш қысымының сенсоры (орташа); 36 - рульдік рульдегі қысым датчигі; 37 - желдеткіш қозғалтқышы; 38 - салқындатқыш қысымының сенсоры (жоғары және төмен); 39 – ауаны баптау жүйесінің қосқышы; 40 - тежеу сигналының қосқышы; 41 - бейтарап қосқыш; 42 - ілінісу қосқышы; 43 - беріліс қорабы диапазонының қосқышы; 44 - турбинаның айналу жылдамдығының сенсоры; 45 - HOLD қосқышы; 46 - TFT сенсоры; 47 - май қысымының сенсоры; 48 - көлік құралының жылдамдығы сенсоры; 49 - тұтану катушкасы; 50 - генератор; 51 - сору электромагниттік клапаны; 52 - VAD жүйесінің басқару электромагниттік клапаны; 53 - пайдаланылған газды рециркуляциялау жүйесінің клапаны; 54 - басқару электромагниттік клапанының ауыспалы айналуы; 55 - VIS жүйесінің басқару электромагниттік клапаны; 56 - реттеуші май клапаны; 57 - клапанның корпусы; 58 - тежеу сигналы; 59 - L8, LF (ыстық аймақ) және L3 қозғалтқыштары; 60 - механикалық беріліс қорабы бар модель; 61 - автоматты беріліс қорабы бар модельдер; 62 - L3 қозғалтқышы
Cурет. 2b. Иммобилизаторы бар Mazda 3 отын басқару жүйесінің электр схемасы (2-бөлім - жалғасы)
Cурет. 3а. Иммобилизаторы жоқ Mazda 3 автокөлігінің отын жүйесін басқару жүйесінің электр схемасы (1-бөлім) Иммобилизаторы жоқ Mazda 3 автокөлігінің отын жүйесін басқару жүйесі (3а, 3б-сурет) келесі элементтерді қамтиды: 1 - қыздырылған оттегі концентрациясы сенсор (алдыңғы); 2 - жылытуы бар оттегі концентрациясының сенсоры (артқы); 3 - дроссель күйінің сенсоры; 4 - қабылдау коллекторындағы абсолютті қысым сенсоры; 5 – қысым датчигі; 6 - салқындатқыш температурасының сенсоры; 7 - массалық ауа ағыны / кіріс ауа температурасының сенсоры; 8 - кіріс ауа температурасының сенсоры; 9 - қабылдау коллекторындағы абсолютті қысым датчигі; 10 – контроллердің жергілікті желісі (CAN); 11 - соғу сенсоры; 12 - иінді біліктің орналасуының сенсоры; 13 - таратқыш білік орнының сенсоры; 14 - No 1 жанармай бүрку; 15 - No 2 отын бүрку; 16 - No 3 отын бүріккіш; 17 - No 4 жанармай бүрку; 18 - бос жүріс жылдамдығын реттегіш; 19 - оттегі концентрациясының сенсорының қыздырғышы (алдыңғы); 20 – оттегі концентрациясының сенсорының қыздырғышы (артқы); 21 - ауаны баптау жүйесінің релесі; 22 – салқындату желдеткішінің релесі; 23 - салқындату желдеткішінің релесі; 24 - салқындату желдеткішінің релесі; 25 - салқындату желдеткішінің релесі; 26 - отын сорғысының релесі; 27 - тұтану қосқышы; 28 - негізгі реле; 29 - L8, LF (ыстық аймақ) және L3 қозғалтқыштары; 30 - автоматты беріліс қорабы бар модельдер; 31 - генератор; 32 - хладагент қысымының сенсоры (орташа); 33 - рульдік рульдегі қысым датчигі; 34 - желдеткіш қозғалтқышы; 35 - салқындатқыш қысымының сенсоры (жоғары және төмен); 36 - ауаны баптау жүйесінің қосқышы; 37 – тежеу сигналдарының қосқышы; 38 - тежеу сигналы; 39 - бейтарап қосқыш; 40 - ілінісу қосқышы; 41 - беріліс қорабы диапазонының қосқышы; 42 – кіріс/турбина жылдамдығының сенсоры; 43 - HOLD қосқышы; 44 - TFT сенсоры; 45 - май қысымының сенсоры; 46 - көлік құралының жылдамдығы сенсоры; 47 - май қысымының сенсоры; 48 - көлік құралының жылдамдығы сенсоры; 48 - генератор; 49 - сору электромагниттік клапаны; 50 - VAD жүйесінің басқару электромагниттік клапаны; 51 - пайдаланылған газдың рециркуляция жүйесінің клапаны; 52 - басқару электромагниттік клапанының ауыспалы айналуы; 53 - VIS жүйесінің басқару электромагниттік клапаны; 54 - басқару майының клапаны; 55 - клапанның корпусы; 56 - L8, LF (ыстық аймақ) және L3 қозғалтқыштары; 57 - механикалық беріліс қорабы бар модельдер; 58 - автоматты беріліс қорабы бар модельдер; 59 - L3 қозғалтқышы.
Cурет. 3б. Mazda 3 отын басқару жүйесінің иммобилизаторсыз қосылу схемасы (2-бөлім - жалғасы)
