Автокөлікті пайдалану кезінде рульдің күйін үнемі тексеріп отыру керек, себебі қозғалыс қауіпсіздігі соған байланысты
Рульдік басқаруды тексеру кезінде қорғаныс қақпақтарының және бұрандалы қосылымдардың күйіне ерекше назар аудару керек.
Жыртылған, жарылған немесе икемділігін жоғалтқан резеңке етіктерді міндетті түрде ауыстырыңыз, әйтпесе түйіндерге түсетін су, шаң және кір оларды тез өшіреді.
Алдыңғы дөңгелектер түзу күйде болғанда, тік оське қатысты симметриялы орналасуы керек руль дөңгелегі спицтерінің орнын тексеріңіз.
Олай болмаса, мәселенің себебін анықтап, оны түзетіңіз.
Руль дөңгелегін құлыптан құлыпқа айналдырып, көзбен және дыбыспен тексеріңіз:
- - руль механизмі мен руль дөңгелегін бекіту сенімділігі;
- - рульдік штангалардың түйіспелерінде және штанга ұштарының шарикті қосылыстарында ойынның болмауы;
- - руль дөңгелегін бұруға кедергі келтіретін кептеліс пен кедергінің болмауы.
Егер қағу немесе жабысып қалғанын байқасаңыз, рульдік тұтқалардан байлау шыбықтарын ажыратып, қайта сынап көріңіз.
Егер қағу және байлау жалғаса берсе, рульдік механизмді көліктен алып тастап, жөндетіңіз.
Штанга ұштарының қорғаныс қақпақтарының күйін тексеріңіз.
Жыртылған, жарылған немесе босаған қақпақтарды ауыстырыңыз.
Руль дөңгелегін екі бағытта күрт бұрау арқылы (мұны ассистент жасауы керек), рульдік механизмнің бекітілуін көзбен және дыбыстық түрде тексеріңіз.
Механизмнің қозғалуына және соғуға рұқсат етілмейді.
Штанга ұштарының шарикті түйіспелерінде ойнаудың бар-жоғын тексеріңіз.
Топсалары көзге түсетін ұштарды ауыстырыңыз.
Сонымен қатар рульдік ұштардың шарикті түйреуіштердің гайкаларының тығыздығын тексеріңіз.
Рульдік штангалардың қорғаныс қақпақтарының күйін тексеріңіз. Зақымдалған қақпақтарды міндетті түрде ауыстырыңыз.
Рульдік басқару жүйесінің элементтерін қосатын түтіктер мен құбырлардың күйін тексеріңіз. Анықталған ағып кетулерді түзетіңіз.
Аралық біліктің жоғарғы және төменгі әмбебап түйіспелерінің күйін тексеріңіз (анық болу үшін түйіспелердің орны аспап тақтасын алып тастаған кезде көрсетілген).
Сорғы резервуарындағы жұмыс сұйықтығының деңгейі мен тазалығын тексеріңіз.
Руль дөңгелегі ойнауын тексеріңіз
Сізге қажет: сызғыш, сым немесе таңбалау үшін бор.
Руль дөңгелегінің еркін ойнауының жоғарылауымен көлікті басқару қиынға соғады, өйткені ол жүргізушінің әрекетіне кідіріспен жауап береді.
Сонымен қатар, рульдік механизмді реттеу арқылы жою мүмкін емес қозғалыстың жоғарылауы рульдік басқарудың дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді (рульдік механизмнің босауы, рульдік штангалар немесе олардың бөліктерінің тозуы).
Көлік құралы тегіс, тайғақ емес жерде тұрғанда руль дөңгелегі ойнауын тексеріңіз.
Ойын 5° аспауы керек.
Сонымен қатар, L = (5°/360°) ;πD формуласын пайдаланып, руль дөңгелегі L (мм) сызықтық бірліктерде (мм) анықтауға болады, мұндағы π = 3,14; D – руль дөңгелегінің сыртқы диаметрі, мм.
Сыртқы диаметрі 360 мм руль дөңгелегі үшін ойнату 15-17 мм-ден аспауы керек.
Алдыңғы дөңгелектерді түзу сызықты күйге қойыңыз.
Сызғышты оның ұшы аспаптар панеліне тірелетін және сызғыштың жазықтығы руль дөңгелегі шеңберінің сыртқы бетіне тиетіндей етіп орнатыңыз.
Сызғыштың орнын өзгертпей, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді оңға бұраңыз.
Осы күйде руль дөңгелегі жиегін белгілеңіз (сымды бекітіңіз).
Сызғыштың орнын өзгертпей, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді солға бұраңыз.
Осы күйде руль дөңгелегінің жиегіне екінші белгіні қойыңыз
Жақ бойындағы белгілер арасындағы қашықтықты өлшеңіз. Ол есептелген мәннен аспауы керек.
Егер қашықтық (руль дөңгелегі еркін ойнату) үлкенірек болса, себебін анықтау және түзету қажет.
