Das Entlüften (Entlüften) des Hydrauliksystems der Servolenkung ist nach allen Arbeiten im Zusammenhang mit der Druckentlastung des Systems (Austausch der Pumpe oder der Rohrleitungen) erforderlich.
Ein Zeichen für das Vorhandensein von Luft im System ist das Verkeilen des Lenkrads, wenn Sie versuchen, es scharf zu drehen.
Außerdem macht die Pumpe beim Drehen des Lenkrads ein erhöhtes Geräusch und die Flüssigkeit im Tank schäumt meist.
Bremsen Sie das Fahrzeug mit der Feststellbremse und legen Sie Unterlegkeile („Unterlegkeile“) unter die Hinterräder.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und stellen Sie es auf Achsständer, sodass die Vorderräder keinen Boden mehr haben. Mit einer Hebebühne können Sie das gesamte Auto anheben.
Füllen Sie Arbeitsflüssigkeit bis zur Markierung „MAX“ in das hydraulische Verstärkersystem.
Ohne den Motor zu starten, drehen Sie das Lenkrad fünf oder sechs Mal nach links und rechts, bis es stoppt.
Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad ganz zur Seite. Erhöhen Sie die Motordrehzahl nicht über die Leerlaufdrehzahl hinaus.
Halten Sie das Lenkrad nicht länger als 5 Sekunden in der Extremposition.
Drehen Sie das Lenkrad ganz in die entgegengesetzte Richtung.
Stellen Sie das Lenkrad wieder in die mittlere Position und stellen Sie den Motor ab
Überprüfen Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand im Hydraulikverstärkerbehälter und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.
Der Füllstand der Arbeitsflüssigkeit im Tank sollte bei warmem Motor nicht höher als die Markierung „MAX“ und bei kaltem Motor nicht niedriger als die Markierung „MIN“ sein.
Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 7, bis der Flüssigkeitsstand im Behälter beim Drehen des Lenkrads nicht mehr sinkt und keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.
Fügen Sie die erforderliche Menge Arbeitsflüssigkeit hinzu. Gießen Sie keine Flüssigkeit über die Markierung „MAX“ hinaus.
Senken Sie die Vorderräder auf den Boden.
Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad mehrmals vollständig von einem Ende zum anderen.
Stellen Sie sicher, dass beim Drehen des Lenkrads nach links und rechts nur geringe Unterschiede im Flüssigkeitsstand im Behälter bestehen.
Stellen Sie sicher, dass der Unterschied zwischen dem Flüssigkeitsstand bei laufendem Motor und dem Stand nach Abstellen des Motors weniger als 5 mm beträgt.
Wenn der Niveauunterschied 5 mm oder mehr erreicht, bedeutet dies, dass die Luft nicht vollständig aus dem System entfernt wurde und das Pumpen wiederholt werden sollte.
Setzen Sie den Behälterdeckel wieder auf und wischen Sie verschüttete Flüssigkeiten ab.
Das Geräusch der Servolenkung, wenn die Vorderräder bis zum Anschlag ausgedreht sind, ist keine Fehlfunktion
Austausch der Arbeitsflüssigkeit des Servolenkungssystems
Sie benötigen: eine Zange, einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit.
Laut Herstellerempfehlung sollte die Flüssigkeit im Servolenkungssystem während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs nicht gewechselt werden.
Wenn die Flüssigkeit im Tank stark verschmutzt oder dunkel ist, sollte sie ausgetauscht werden.
Wenn die Flüssigkeit stark verschmutzt oder dunkel ist, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Servolenkungspumpe und des Lenkgetriebes. Möglicherweise müssen sie repariert oder ersetzt werden.
Verwenden Sie die abgelassene Flüssigkeit nicht wieder: Sie ist verunreinigt, mit Luft und Feuchtigkeit gesättigt.
Füllen Sie das System immer mit neuer Flüssigkeit der Marke, die Sie zuvor eingefüllt haben.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und stützen Sie es sicher ab, sodass die Vorderräder keinen Bodenkontakt haben.
Wenn Sie eine Hebebühne haben, können Sie das gesamte Auto anheben.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungsbehälter ab (zum Beispiel mit einer Spritze oder einem Gummiball).
Drücken Sie die gebogenen Laschen der Flüssigkeitsrücklaufschlauchklemme an den Tank, schieben Sie die Klemme am Schlauch entlang und trennen Sie den Schlauch.
Tauchen Sie das Ende des abgetrennten Ablaufschlauchs in den vorbereiteten Behälter.
Wenn die Länge des Schlauchs nicht ausreicht, verlängern Sie ihn mit einem beliebigen Schlauchstück mit geeignetem Durchmesser.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ab, indem Sie den Motor einige Sekunden lang zwei- oder dreimal starten und dabei das Lenkrad abwechselnd in beide Richtungen drehen, bis es stoppt.
Schließen Sie den Flüssigkeitsrücklaufschlauch an den Servolenkungsbehälter an.
Füllen Sie Flüssigkeit in den Behälter und entlüften Sie das Servolenkungssystem. Gießen Sie keine Flüssigkeit über die Markierung „MAX“ hinaus.
Setzen Sie den Korken wieder ein und wischen Sie eventuelle Tropfen ab.
