Фараларды реттеу және тексеру толық толтырылған жанармай багы, құралдар жинағы және қосалқы дөңгелегі бар жабдықталған көлікте жүргізілуі керек
Тексермес бұрын, тексеріп, қажет болса, шиналардағы ауа қысымын қалыпқа келтіру керек
Біз көлікті тегіс қабырғаға перпендикуляр етіп орнатамыз (мысалы, гаражда) үш метр қашықтықта
Жүргізуші орнына 75 кг қосымша салмақ қою керек.
Суреттегідей қабырғаға экранды белгілейік
Автомобильдің бойлық симметрия жазықтығы экрандағы 0 сызығының бойымен өтуі керек
1 және 2-тік сызықтар 0-жолдан бірдей қашықтықта орналасқан
1 және 2 жолдар арасындағы қашықтық (a) қысқа сәулелік шамдардың орталықтары арасындағы қашықтыққа тең болуы керек.
Аспензия серіппелерін орнату үшін көлікті бүйірден шайқаңыз
Біз фара орталықтарының биіктігін көліктегі еденнен өлшейміз. Бұл экрандағы h қашықтық
болады
Аспаптар панеліндегі фаралар электрокорректорының басқаруын бір жүргізуші бар автомобильдің жүктемесіне сәйкес күйге орнатыңыз
Жақын сәулені қосыңыз
Әр фара үшін жарық нүктесінің бағытын бөлек реттеу ұсынылады.
Реттеу кезінде екінші фараны мөлдір емес материалмен жабамыз
Реттеу бұрандаларын бұрауышпен бұрау арқылы сорғышты ашыңыз, жарық дақтарының орналасуы суретке сәйкес келмесе, әрбір фараның жарық нүктесінің экранындағы орнын көлденең және тігінен реттеңіз
Жарық дақтарының сол жақ бөліктерінің жоғарғы шекаралары 4-жолға сәйкес келсе, ал 1 және 2 тік сызықтар көлденең және көлбеу жолдардың қиылысу нүктелері (E1) және (E2) арқылы өткен кезде фаралар реттелген болып саналады. жарық нүктелерінің бөліктері
Егер көлікте тұманға қарсы шамдар орнатылса, олардың жарық сәулесінің бағытын тек биіктікте реттеу керек.
Реттеу бұрандасын бұра отырып, жарық нүктелерінің жоғарғы шекаралары 4-жолда немесе одан сәл төмен екеніне қол жеткіземіз.
