Қосымша шектеу жүйесі (SRS) екі негізгі ішкі жүйені қамтиды:
- - газ генераторлары бар қауіпсіздік жастығы жүйесі;
- - соққы сенсорлары және ақауларды диагностикалау модулі бар электр жүйесі.
Үлдірілетін сөмкелер көлікте келесі орындарға орнатылады: рульдік доңғалақтың торы, алдыңғы панель (оң жағында), алдыңғы орындықтардың артқы жағында (есіктердің бүйірінде), алдыңғы және артқы тіректер корпустың, сондай-ақ бүйірлік есіктердің саңылауларының үстіндегі төбенің жиегі бойынша.
Қауіпсіздік жастықтары мен үрленетін перделер сақтықпен орнатылады және олар ашылғанға дейін көрінбейді (Cурет 1).
Алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары жүйелері 6-ға дейін үрленетін элементтерді қамтиды (автокөліктегі қауіпсіздік жастықтарының орны SRS AIRBAG белгісімен көрсетілген).
Қосымша пассивті қауіпсіздік жүйелері бір-бірінен тәуелсіз жұмыс істейді.
Егер сіздің көлігіңіз бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен және перделік қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған болса, олар әдетте бір апат кезінде көліктің екі жағында да ашылмайды, өйткені көлік бір уақытта екі жағынан жиі соғылмайды.
Әдетте бүйірлік қауіпсіздік жастықтары мен перделік қауіпсіздік жастықтары бір апат кезінде алдыңғы қауіпсіздік жастықтарымен бір уақытта ашылмайды.
Ерекшелік - бұл көлік алдыңғы және бүйірлік соққыларға ұшырайтын жол-көлік оқиғалары.
Үлдірілетін қауіпсіздік жастығы жүйелері жүргізуші мен алдыңғы жолаушыны (көлік құралының соқтығысуының белгілі бір түрлерінде), сондай-ақ артқы орындықтағы сыртқы орындықтарда отырған жолаушыларды (тек көлік құралының бүйірден соқтығысуы кезінде ғана) қосымша пассивті қорғауды қамтамасыз етуге арналған. ).
Сондықтан жүргізуші мен барлық жолаушылар көлікті басқару кезінде әрқашан қауіпсіздік белдіктерін тағып тұруы керек.
Қауіпсіздік белдігін тақпасаңыз, қауіпсіздік жастықтары апат болған жағдайда тиімді қорғанысты қамтамасыз ете алмайды.
Бекітілген қауіпсіздік белдігі мыналарды қамтамасыз етеді:
- - жүргізушіні немесе жолаушыны ауа жастықшасының ашылуына бірден лақтырудан сақтайды;
- - Аудару және артқы жағынан соқтығыстар сияқты қауіпсіздік жастықтары ашуға арналмаған апаттар кезінде жарақат алу мүмкіндігін азайтады;
- - күші қауіпсіздік жастықтарын ашуға жеткіліксіз болатын автокөліктің алдыңғы және бүйірлік соқтығысуы кезінде жарақат алу ықтималдығын азайтады;
- – көліктен құлау мүмкіндігін азайтады;
- - жол-көлік оқиғасы кезінде дененің төменгі бөлігі мен аяқтың жарақат алу мүмкіндігін азайтады (қауіпсіздік жастықтары дененің бұл бөліктерін қорғауға арналмаған);
- – жүргізушіні көлікті жақсырақ басқаруға мүмкіндік беретін күйде ұстайды.
Егер баланың бойы қауіпсіздік белдігін пайдалануға мүмкіндік бермесе, баланы балаларды ұстауға арналған орындыққа отырғызып, бекіту керек.
Балаңызға сәйкес келетін балаларды ұстауды мұқият таңдаңыз.
Осы кітаптағы нұсқауларды және орнату үшін балаларды ұстаушы өндірушінің нұсқауларын орындаңыз.
Алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастықшасының қосқышы
Көлік алдыңғы жолаушылар жастықшасын өшіру қосқышымен жабдықталған.
Бұл қосқыштың орны 2-суретте көрсетілген.
Ауыстыру алдыңғы жолаушының алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларын, сондай-ақ тиісті қауіпсіздік белбеуінің пиротехникалық алдын ала тартқышын өшіруге мүмкіндік береді.
Бұл мүмкіндік алдыңғы жолаушы орындығына балаларды ұстау құралы орнатылған кезде қамтамасыз етіледі.
Алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастықшасын өшіру қосқышы алдыңғы жолаушының алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықшаларын, сондай-ақ тиісті қауіпсіздік белдігін алдын ала кергішті өшіруге мүмкіндік береді.
Алдыңғы жолаушы орындығына балаларды ұстап тұру құралы орнатылмаған болса, осы қауіпсіздік жастықшаларының қосқышы «ҚОСУ» күйінде екеніне көз жеткізіңіз.
Оталдыру қосқышы "ON" күйіне (оталдыру қосулы) бұрылғанда, алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастықшасын өшіру индикаторы шамамен 6 секунд бойы жанады (3-сурет).
Келесі жағдайлардың кез келгенінде рұқсат етілген дилерге жолаушы қауіпсіздік жастықшасының ажыратқышын тексеру керек.
- - Тұтану қосқышы "ON" (оталдыру қосулы) күйіне бұрылғанда қауіпсіздік жастықшасын өшіру индикаторы жанбайды.
- - Тұтану қосулы және алдыңғы жолаушылар жастықшасының қосқышы OFF күйіне орнатылған кезде қауіпсіздік жастықшасын өшіру индикаторы жанбайды.
- - Қауіпсіздік жастықшасын өшіру индикаторы тұтану қосылып, алдыңғы жолаушылар жастықшасының қосқышы ON күйіне орнатылғанда жанып тұрады.
Алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастықшасын өшіру
Жүргізу алдында әрқашан алдыңғы жолаушылар жастықшасының қосқышының дұрыс күйде екенін тексеріңіз.
ЕСКЕРТУ Кілтті алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастықшасының қосқышында қалдырмаңыз. Бұл қауіпсіздік жастықшаларын байқаусызда өшіру қауіпті.
Апат болған жағдайда алдыңғы жолаушының пассивті қорғанысы талапқа сай болмайды.
Бұл ауыр жарақаттарға, тіпті жолаушының өліміне әкелуі мүмкін.
Алдыңғы жолаушылар қауіпсіздік жастықшаларының байқаусызда сөніп қалуын болдырмау үшін қосқыш пен тұтану қосқышын басқару үшін әрқашан бір пернені пайдаланыңыз.
Бұл жағдайда сіз ешқашан кілтті қауіпсіздік жастықшасының қосқышында қалдырмайсыз.
- 1. Кілтті алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастықшасының қосқышындағы ұяға салып, сағат тілімен «OFF» күйіне бұраңыз (4-сурет).
- 2. Коммутатордан кілтті алыңыз.
- 3. Алдыңғы жолаушының қауіпсіздік жастықшасын өшіру индикаторы тұтану қосулы кезде қосулы екенін тексеріңіз.
Жолаушының алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары және сәйкес қауіпсіздік белдігінің алдын ала бекіткіші ауыстырып-қосқыш қайта ON күйіне бұрылғанша өшірулі күйде қалады.
