Camry соңғы жетек блогында автоматты беріліс қорабының келесі түрлерін пайдаланады: 1AZ, 2AZ-FE - U241E; 1MZ-FE-U140E
Бұл төрт жылдамдықты автоматты беріліс қорабы ықшам және жоғары өнімді және ECT (электрондық басқарылатын трансмиссия) арқылы электронды түрде басқарылады.
Бұл қораптардың негізгі дизайны мен жұмысы бірдей.
Беріліс қатынасы, сондай-ақ дискілер мен серіппелер саны қозғалтқыш үлгісіне байланысты ерекшеленеді.
Берілістерді ауыстыру тәртібі электронды басқару блогының көмегімен жүзеге асырылады
ECU қозғалтқыштың күйі, жүргізу жағдайлары туралы ақпаратты алады және жүргізушінің сипаттамаларын ескере отырып, жол жағдайына сәйкес беріліс ауыстыру сәтін таңдайды.
Нәтижесінде отын үнемдеу және трансмиссия өнімділігі жақсарды.
Автоматты беріліс қорабын басқаруға арналған кабельдік жетек
Автоматты беріліс қорабын басқарудың таңдау тетігі едендік туннельде қолмен беріліс қорабын басқару тұтқасы сияқты бір жерде орнатылады.
Автоматты беріліс қорабының дифференциалы конструкциясы бойынша механикалық беріліс қорабындағы сияқты.
планеталық беріліс қорабы
Планетарлық беріліс қорабы: 1 - ұлғайып келе жатқан планетарлық беріліс жинағының тасымалдаушысы; 2 – өсіп келе жатқан планеталық қатардың эпициклі; 3 - аралық білік; 4 - артқы планеталық берілістің эпициклі; 5 - алдыңғы және артқы планетарлық беріліс жинақтарының күн берілістері
Планетарлық беріліс қорабында үш планеталық беріліс жинағы, үш ілінісу, төрт тежегіш және үш бос доңғалақ бар.
Қозғалтқыштан крутящий түрлендіргіш арқылы қуат планетарлық беріліс қорабының кіріс білігіне беріледі.
Берілістерді ауыстыру шығыс білігінің айналу жиілігін өзгертетін екі басқару құралының тіркесімін қосу арқылы жүзеге асырылады.
Планетарлық беріліс қорабының элементтері
Артып келе жатқан планетарлық беріліс жинағының (Co) ілінісуі - ұлғайған беріліс жинағының тасымалдаушысы мен күн дөңгелегін қосады.
Артып келе жатқан қатар тежегіші (In) - өсіп келе жатқан қатардың күн дөңгелегін тоқтатады.
Overdrive ілінісу №1 (F1) - 2-ші беріліс тежегіші қосылған кезде, алдыңғы және артқы планеталық күн берілістерінің сағат тіліне қарсы айналуын болдырмайды.
Алға ілінісу (C1) - кіріс білігі мен алдыңғы планетарлық беріліс жинағының эпициклін қосады.
2-ші беріліс тежегіші (B2) – №1 еркін доңғалақтың сыртқы жүгірісін тоқтатады, осылайша алдыңғы және артқы планетарлық беріліс жинақтарының сағат тіліне қарсы бұрылуын болдырмайды.
1-ші беріліс пен кері тежеу (B3) - артқы планетарлық беріліс жинағының тасымалдаушысы тоқтайды.
Еркін ілінісу №2 (F2) - артқы планеталық тасымалдаушының сағат тіліне қарсы айналуына тыйым салады.
Тікелей ілінісу (C2) - алдыңғы және артқы планетарлық беріліс жинақтарының кіріс білігі мен күн берілістерін қосады.
Екінші берілісте қозғалтқыштың тежеу режимін қамтамасыз етуге арналған тежегіш (B1) - алдыңғы және артқы планетарлық беріліс жинақтарының күн берілістерінің айналуын тоқтатады.
Overdrive Freewheel Clutch (Fo) - Қозғалтқышты іске қосу кезінде шамадан тыс жетекті күн берілісін және шамадан тыс жетекті тасымалдаушыны қосады.
Планетарлық механизм: 1 - ұлғайып келе жатқан планетарлық беріліс жинағының блоктаушы муфтасы (Co); 2 - өсіп келе жатқан планетарлық беріліс жинағының тежегіші (In); 3 - бірінші беріліс пен кері беріліс тежегіші (VZ); 4 - еркін доңғалақ No 2 (F2); 5 - екінші беріліс тежегіші
Гидравликалық басқару жүйесі
Басқару жүйесіне: сорғы, клапан блогы, электромагниттік клапандар, гидравликалық аккумуляторлар, блоктаушы муфталар мен тежегіштер кіреді.
Жүйедегі негізгі қысым сорғы арқылы жасалады, ол жүктеме мен көлік жылдамдығына байланысты басқару жүйесімен реттеледі және крутящий түрлендіргіштің, бекіткіш муфталардың және тежегіштердің жұмысын қамтамасыз етеді.
Ауыстыру клапандары крутящий түрлендіргішке және планетарлық беріліс қорабына сұйықтық ағынын басқарады.
Клапан блогында берілістің ауысуын және крутящий түрлендіргіштің құлыпталуын басқаратын үш соленоидты клапан бар.
Автоматты беріліс қорабының сұйықтығын тексеру
Қозғалтқыш пен беріліс қорабын қалыпты жұмыс температурасына дейін қыздыру үшін көлікті жүргізіңіз.
Сұйықтық температурасы: 70–80 °C.
Көлікті тегіс жерде тоқтатып, тұрақ тежегішін басыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, тежегіш педалі басылған кезде ауысым тұтқасын кезекпен барлық позицияларға «P»-ден «L»-ге жылжытыңыз және «P» күйіне оралыңыз.
Өлшеу таяқшасын алып, тазалаңыз. Өлшеу таяқшасын түтікке толығымен салыңыз.
Өлшеу таяқшасын алыңыз және сұйықтық деңгейінің ЫСТЫҚ күйіне сәйкес келетінін тексеріңіз (5-сурет).
Егер ағып кетулер болса, сақиналарды, тығыздағыштарды, тығындарды немесе басқа бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру қажет.
Дроссельді басқару кабелін тексеру және реттеу
Газ педальын толығымен басып, дроссель толығымен ашық екеніне көз жеткізіңіз.
Газ педалі толығымен босатылған кезде реттеу гайкаларын босатыңыз.
Кабельді жүктегіш пен кабельдегі тығын арасындағы қашықтық номиналды ауқымда болатындай етіп реттеңіз.
Толық жабық дроссельдегі номиналды қашықтық 0–1 мм.
Реттеу гайкаларын қатайтып, қайта тексеріңіз.
