Entfernen Sie das Zündmodul und prüfen Sie, ob der Motor nicht anspringt oder mit Unterbrechungen funktioniert

Sie benötigen einen Tester oder ein Ohmmeter

Der Öldichtring der Eingangswelle ist zusammen mit dem vorderen Lager der Eingangswelle in einer nicht trennbaren Baugruppe der Führungsbuchse des Kupplungsausrücklagers eingebaut

Im Motorraum, normalerweise bei Autos, ist ein Sicherungskasten für die Stromkreise zur Wartung des Triebwerks und der vorderen Beleuchtungskörper eingebaut

Die Instrumententafel ist eine nicht trennbare Struktur, die aus einem mit Polymerschaum gefüllten und mit einer Polymerfolie bedeckten Stahlrahmen besteht

Wenn Spuren von Öllecks durch die Nockenwellendichtung gefunden werden, prüfen Sie zuerst, ob das Kurbelgehäuseentlüftungssystem verstopft ist und ob die Schläuche dieses Systems eingeklemmt sind, reparieren Sie es gegebenenfalls

Wenn an der Verbindungsstelle des Blockkopfes mit dem Zylinderblock ein Motoröl- oder Kühlmittelleck festgestellt wird, entfernen Sie den Kopf und ersetzen Sie seine Dichtung