Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком БМ-150, который установлен в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки.
Прежде чем приступить к ремонту тормозов, тщательно промойте их теплой водой с моющим средством и немедленно высушите струей сжатого воздуха
Топливный насос снимаем для его ремонта и при ремонте двигателя. Обычно возникают следующие неисправности топливного насоса:
- не качает топливный насос (заклинивание клапана насоса, дефект мембраны насоса, выработка толкателя);
Снимаем распределитель зажигания.
Измерить характеристики вакуумного и центробежного регуляторов опережения зажигания можно только на специальном оборудовании.
Обычно сальники клапанов меняем при ремонте двигателя а также при значительном расходе масла. Упругость и эластичность маслоотражательных колпачков теряется при перегреве двигателя, вследствии отказа в работе системы охлаждения.
Снимаем корпус подшипников в сборе с распределительным валом и рычаги клапанов (см. Замена распределительного вала и рычагов клапанов).
На приборной панели установлен щиток с комбинацией приборов, которая объединяет в одном корпусе:
- спидометр (со счетчиками общего и суточного пробега);
По рекомендациям охлаждающую жидкость нужно заменять через два года эксплуатации или через 60 тыс. км пробега
