DF081 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера

Причины неисправности: - Разомкнутая цепь;

- Замыкание на "массу";

- Короткое замыкание на + 12 В.

Если неисправности DF046 или DF084 являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

Неисправность определяется как присутствующая после установки карточки в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.

Проверьте чистоту и состояние соединений электромагнитного клапана продувки адсорбера и его разъема.

Проверьте сопротивление электромагнитного клапана продувки адсорбера (значение см. "Дополнительная информация").

Если значение сопротивления не соответствует норме, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера.

При карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, проверьте наличие напряжения + 12 В на разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера (см. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).

Если нет напряжения + 12 В:

– отсоедините аккумуляторную батарею,

– разъедините в блоке защиты и коммутации разъем под маркировкой PPM1,

– проверьте чистоту контактов и состояние разъема,

– подключите универсальную контактную плату. Убедитесь в отсутствии обрыва в следующей цепи:

Блок защиты и коммутации, разъем PPM1 контакт 2 Электромагнитный клапан продувки адсорбера

Соедините разъем блока защиты и коммутации и подключите аккумуляторную батарею.

Если при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, напряжение + 12 В по-прежнему не подается на разъем электромагнитного клапана продувки адсорбера, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и коммутации.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:

ЭБУ, контакт E1, разъем C Электромагнитный клапан продувки адсорбера (см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).

Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.

ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Выполните "Условия проведения диагностики для запомненной неисправности":

– Если неисправность является присутствующей, продолжите обработку неисправности.

– Если неисправность является запомненной, более не учитывайте ее.

Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.

DF082 цепь подогрева верхнего кислородного датчика

Причины неисправности: - Разомкнутая цепь;

- Замыкание на "массу";

- Короткое замыкание на + 12 В.

Если неисправности DF046 или DF084 являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

Неисправность определяется как присутствующая после выдержки в течение 10 секунд при работающем двигателе.

Проверьте чистоту и состояние разъема верхнего кислородного датчика.

При карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение проверьте наличие + 12 В на разъеме верхнего кислородного датчика (см. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).

Если нет напряжения + 12 В:

– отсоедините аккумуляторную батарею,

– разъедините в блоке защиты и коммутации разъем под маркировкой PPM1,

– проверьте чистоту контактов и состояние разъема,

– Подсоедините универсальную контактную плату, проверьте отсутствие обрывов в следующей цепи:

Блок защиты и коммутации, разъем PPM1 контакт 2 Верхний кислородный датчик

Соедините разъем блока защиты и коммутации и подключите аккумуляторную батарею.

Если при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение,

напряжение + 12 В по-прежнему не подается на разъем верхнего кислородного датчика, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и коммутации.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.

Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:

ЭБУ, контакт L2, разъем C ► Верхний кислородный датчик (См. номер контакта разъема на соответствующей электросхеме).

Проверьте сопротивление нагревательного элемента верхнего кислородного датчика. (значение см. "Дополнительная информация").

Если значение не соответствует норме, замените верхний кислородный датчик.

Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.

ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Выполните "Условия проведения диагностики для запомненной неисправности":

– Если неисправность является присутствующей, продолжите обработку неисправности.

– Если неисправность является запомненной, более не учитывайте ее.

Обработайте другие возможные неисправности. Удалите информацию о неисправностях из памяти.