Ausbau, Fehlerbehebung und Einbau der ZMZ-402-Nockenwelle
Entfernen Sie den Lüfterantriebsriemen.
Entfernen Sie den Antriebsriemen der Lichtmaschine.
Entfernen Sie vier Schrauben 1, entfernen Sie Lüfter 2 und Lüfterriemenscheibe 3.
Lösen Sie die vier Schrauben 4 und entfernen Sie die Wasserpumpenriemenscheibe 5.
Die drei Muttern 2 abschrauben und den Lüfterantrieb 1 abnehmen.
Schraube 3 und Mutter 5 herausdrehen, Halterung 4 mit Spannrolle abnehmen.
Entfernen Sie die sechs Schrauben 7 und entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe 6 mit der Schwingungsdämpferbaugruppe.
Kupplungsbolzen 8 (oder Ratsche) mit einem Abzieher herausdrehen
Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibennabe.
Lösen Sie die restlichen Muttern 1 und entfernen Sie die Abdeckung 2 der Steuerräder.
Montieren Sie den Kolben des 1. Zylinders am oberen Totpunkt. Kompressionshub.
Dazu drehen Sie die Kurbelwelle so, dass die Markierungen am Kurbelwellenrad und am Nockenwellenrad fluchten.
Entfernen Sie den Zündverteilerantrieb.
Entfernen Sie den Ölfilter.
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe.
Kipphebelabdeckung entfernen.
Entfernen Sie die Ventilkipphebelwelle mit der Federbeinbaugruppe.
Entfernen Sie die Stößelstangen, nachdem Sie sie mit der Ventilnummer markiert haben.
Schrauben Sie die Muttern 1 ab und entfernen Sie die Abdeckung 2 der Drücker zusammen mit der Dichtung.
Stößelstangen 1 entfernen.
Schraube 1 entfernen und Nockenwellenrad 2 mit einem Abzieher entfernen.
Schrauben 3 entfernen und Nockenwellen-Druckflansch mit Distanzhülse entfernen.
Entfernen Sie die Nockenwelle vorsichtig vom Zylinderblock.
Inspektion und Fehlerbehebung
Nach dem Ausbau alle Teile mit Benzin waschen, abwischen und trocknen.
Überprüfen Sie die Nockenwelle. Wenn an den Hälsen, Nocken und dem Zahnrad des Ölpumpenantriebs Schrammen, tiefe Kratzer, Schalen, Späne oder Risse vorhanden sind, ersetzen Sie die Nockenwelle.
Messen Sie die Durchmesser der Nockenwellenzapfen. Die Nenndurchmesser der Zapfen sind in der Tabelle angegeben.
Überprüfen Sie die Stößelstangen. Ersetzen Sie verbogene Stangen.
Wenn sich an den Spitzen der Stangen Abnutzungserscheinungen, Abnutzungserscheinungen oder Schalen bilden, tauschen Sie auch die Stangen aus.
Es ist zu beachten, dass die Länge der Motorstange mod. 402 ist 283 mm und der Motor mod. 4021 - 287 mm.
Überprüfen Sie die Drücker. Wenn die Arbeitsflächen Anzeichen von Abnutzung, Lochfraß, Abrieb usw. aufweisen, tauschen Sie die Stössel aus.
Wenn das Nockenwellenrad beschädigt oder gerissen ist, muss es ersetzt werden.
Messen Sie das Nockenwellen-Axialspiel.
Bauen Sie dazu die Welle mit einem Zahnrad zusammen, setzen Sie einen Distanzring und einen Druckflansch auf das vordere Ende der Nockenwelle, drücken Sie dann auf das Zahnrad und ziehen Sie die Zahnradbefestigungsschraube mit einer Unterlegscheibe fest.
Ziehen Sie die Schraube mit 55–60 Nm (5,5–6,0 kgf·m) fest.
Messen Sie den Spalt zwischen dem Druckflansch der Nockenwelle und der Nabe des Zahnrads mit einer Fühlerlehre. Er sollte zwischen 0,1 und 0,2 mm liegen.
Bauen Sie die Nockenwelle in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Vor dem Einbau schmieren Sie die Nockenwellenzapfen und Nocken, Stößel und Stößelstangen mit Motoröl.
Stellen Sie nach der Installation das Spiel im Ventiltrieb ein.
Nennmaße und Passung der passenden Teile der Nockenwelle des Motormod. 402
