Снятие амортизаторной стойки и ее разборка автомобиля ВАЗ-2110

Снимаем и разбираем амортизаторную стойку в тех случаях, когда необходима замена верхней опоры, пружины, телескопической стойки или установка в нее нового амортизаторного картриджа.

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике, но можно обойтись и ровной площадкой.

Существуют два варианта демонтажа амортизаторной стойки: один позволяет избежать последующей регулировки углов установки управляемых колес, второй – быстрее выполнить работу с более компактными узлами, но после него необходима регулировка углов установки управляемых колес.

Телескопическую стойку заменяем по второму варианту.

В первом варианте стойку снимаем в сборе с поворотным кулаком, не ослабляя гайки нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления стойки к поворотному кулаку.

При этом объем работ больше: дополнительно отсоединяем тормозной суппорт, привод и шаровую опору.

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Снимаем (для обоих вариантов) резиновую заглушку верхней опоры и специальным ключом, позволяющим удерживать шток при отворачивании гайки

…ослабляем соединение

Действуя по первому варианту, отсоединяем рулевую тягу

Снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск.

Вынимаем наружный ШРУС из ступицы (см. Замена подшипника передней ступицы автомобиля ВАЗ-2110).

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ключом на 13 отворачиваем три гайки крепления верхней опоры к кузову

снимаем амортизаторную стойку вместе с поворотным кулаком.

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Для снятия амортизаторной стойки вторым способом отсоединяем рулевую тягу.

Краской помечаем расположение регулировочного болта.

Этот способ не позволяет при сборке добиться точной установки угла развала колеса, но отклонение от первоначального значения будет небольшим.

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Головкой и ключом на 19 отворачиваем гайку верхнего болта и выбиваем его выколоткой из мягкого металла

Так выглядят болт и шайба для регулировки развала

Аналогично снимаем нижний болт.

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Отводим поворотный кулак от стойки, стараясь не натягивать тормозной шланг

Отвернув гайки крепления верхней опоры, снимаем амортизаторную стойку.

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу так, чтобы они зацепляли пять витков пружины, равномерно вращая винты, сжимаем пружину.

После того как пружина перестанет давить на опорные чашки, отворачиваем специальным ключом гайку штока и снимаем с телескопической стойки верхнюю опору, верхнюю опорную чашку, пружину со стяжками, буфер хода сжатия и защитный чехол.

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Зубилом сбиваем опору буфера сжатия.

Специальным ключом

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

…отворачиваем гайку корпуса стойки

Снимаем ее и вынимаем шток с рабочим цилиндром

Ремонт амортстойки подвески автомобиля ВАЗ-2110

Сливаем амортизаторную жидкость

Промыв полость корпуса, устанавливаем в него неразборный масляный либо газовый амортизаторный картридж.

Гайки корпуса стойки часто продаются в комплекте с картриджем, поэтому отворачивать штатные можно и зубилом.

Собираем стойку в обратной последовательности, работая со сжатой пружиной максимально осторожно.