Бачок головного гальмівного циліндра знімаємо для промивання, головний циліндр гальм знімаємо для заміни у разі відмови
Зняття бачка головного гальмівного циліндра
Підготовляємо автомобіль та відключаємо мінусову клему акумулятора
Від'єднуємо колодку проводів від датчика рівня гальмівної рідини
Знімаємо пробку бачка та відкачуємо гальмівну рідину за допомогою шприца або гумової груші
Знімаємо трапецію склоочисника
Знімаємо передню панель короба притоку повітря
Знімаємо повітряний фільтр, як описано у статті - «Зняття та встановлення повітряного фільтра двигуна»
Вибиваємо штифт кріплення бачка
Знімаємо бачок, виймаючи його патрубки зі сполучних втулок
З'єднувальні втулки під час зняття та встановлення бачка потрібно замінити
Знімаємо з корпусу головного гальмівного циліндра гумове кільце ущільнювача
Перед встановленням бачка вставляємо в отвори головного гальмівного циліндра сполучні втулки
Потому встановлюємо бачок, вставивши його патрубки в сполучні втулки зусиллям руки до упору, і закріплюємо штифтом
Заливаємо гальмівну рідину
Заміна головного гальмівного циліндра
Від'єднуємо колодку проводів від датчика рівня гальмівної рідини
Знімаємо пробку бачка та відкачуємо гальмівну рідину за допомогою шприца або гумової груші
Знімаємо повітряний фільтр
Відкручуємо гайки кріплення двох трубок від головного циліндра та відводимо трубки убік
Від'єднуємо чотири трубки від блоку перехідників
Відкручуємо гайку кріплення блоку перехідників до вакуумного підсилювача (цієї гайкою кріпиться також главний циліндр гальм) і знімаємо блок перехідників
Ставимо заглушки на трубки, надівши на їхні кінці захисні ковпачки клапанів для випуску повітря
Відкручуємо другу гайку кріплення гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача
Знімаємо головний циліндр гальм та встановлене під ним кільце ущільнювача
Встановлюємо головний гальмівний циліндр у зворотному порядку
Прокачуємо систему гальм
